ANALYSE | Europameisterschaften, italienische Klassiker und Cyclocross – Welche Rennen stehen 2025 noch aus?

Obwohl der Vorhang in Kigali gefallen ist und die Grand Tours abgeschlossen sind, scheint die Radsportgeschichte 2025 noch nicht zu Ende zu sein. Einige Kapitel schließen sich, andere fordern noch ihren großen Auftritt. Von kontinentalen Ehren über eintägige Herbstschlachten bis hin zur Rückkehr zu Schlamm und Rädern im Cyclocross verspricht die letzte Phase des Jahres Spannung, Überraschungen und Übergänge.

Bevor die Straßensaison wirklich zum Ende kommt, richtet sich die Aufmerksamkeit auf die UEC Straßen-Europameisterschaft 2025, die vom 1. bis 5. Oktober in Drôme-Ardèche, Frankreich stattfinden. Für die Fahrer, die in Kigali keinen Ruhm erlangen konnten oder nach Wiedergutmachung suchen, ist das Europäische Trikot an sich schon ein Preis. Das Männer-Elite-Rennen, welches auf 202,5 km und mit über 3.300 m Steigung ausgelegt ist, wird das Fahrerfeld aufbrechen. Tadej Pogacar ist einmal mehr der überwältigende Favorit. Doch er muss an Remco Evenepoel und Jonas Vingegaard vorbeikommen, um einen weiteren Titel zu gewinnen.

Für einige Nationen ist die Europameisterschaft eine letzte Chance auf Silber. Andere, die von der Weltmeisterschaft müde sind, könnten konservativer agieren. Doch diejenigen, die ankommen, bringen frischen Ehrgeiz mit. In einem Feld, das wahrscheinlich Pogacar, Evenepoel, Ayuso und andere umfasst, könnte das Europäische Rennen taktisch gesehen einer Mini-Weltmeisterschaft ähneln, allerdings mit weniger Teamkollegen und mehr Dringlichkeit. Für den amtierenden Champion Tim Merlier bietet der bergige Kurs leider keine Chance, seinen Titel zu verteidigen.

Sobald die kontinentalen Trikots vergeben sind, ruft Italien. Die Herbstklassiker in Italien, die in den globalen Medien oft unterschätzt werden, dienten schon lange als letzte Schlachtfelder der Saison, dort treffen taktische Winkelzüge auf Ermüdung und spät in der Saison können Sterne strahlen. Rennen wie die Coppa Sabatini, Mailand-Turin und der Giro dell’Emilia werden die Wochen zwischen dem Ende Europas und dem Saisonfinale beleben.

Doch der Höhepunkt dieser Herbstkrone ist Il Lombardia, das „Rennen der fallenden Blätter“. Geplant für Samstag, den 11. Oktober 2025, wird Il Lombardia 238 km von Como nach Bergamo verlaufen und etwa 4.400 Höhenmeter umfassen. Als letztes Monument des Jahres hat es Gewicht, insbesondere für Pogacar. Der zweimalige Weltmeister hat dieses Rennen vier Jahre in Folge gewonnen, und wenn er dieses Jahr gewinnt, wird er 2025 auf dem Podium jedes Monuments gestanden haben. Für einige Fahrer ist es die Chance, einen letzten Eindruck zu hinterlassen; für andere, nach enttäuschenden Weltmeisterschaften oder Grand Tours Prestige zu retten. Es ist das abschließende Kapitel der Straßensaison, der perfekte Ort für einen letzten dramatischen Zug.

Fahrer, die unversehrt aus Kigali und Europa hervorgehen, insbesondere diejenigen, die nicht vollständig als Helfer eingesetzt wurden, könnten noch die Reserven haben, um einen Angriff zu starten. Klassifizierte Kletterer, Spätzünder oder Puncher könnten das erbarmungslose Profil Lombardias nutzen, um ein Statement zu setzen, insbesondere wenn die Favoriten müde oder zu stark markiert eintreffen. Aber wenn Pogacar in der Nähe der Form ist, die wir die ganze Saison gesehen haben, wird er unweigerlich aus der Distanz angreifen.

Wenn die Straßenräder verstaut sind, kommen die Spikereifen wieder zum Einsatz. Der UCI Cyclo-cross World Cup 2025–26 wartet und ist bereits auf 12 Runden in sechs Ländern festgelegt. Wo die Straße Geduld erfordert, geht es beim Cross um Direktheit; wo lange Anstiege dominieren, verlangt Cross nach Explosivität, technischem Handling und wiederholten Sprüngen. Die Fahrer müssen ihre Motoren für die Cross-Strecken umprogrammieren.

Diejenigen mit Cross-Hintergrund, insbesondere in Belgien und den Niederlanden, werden nach der Straßensaison keine Pause haben. Die lokalen Rennserien (Superprestige, X²O, DVV, etc.) gesellen sich zu den nationalen Serien und ergeben einen dichten Kalender. Und natürlich werden die Cyclo-cross Weltmeisterschaften als ultimative Winterprüfung locken, wo Mathieu van der Poel versuchen wird, ein Rekord-Achtes Cyclocross-Regenbogentrikot zu gewinnen. Aber können Thibau Nys oder Wout van Aert ihn dieses Jahr mehr herausfordern?