ANALYSE: Die Statistik, die zeigt, warum Primoz Roglics Giro-Tour-Doppel 2025 erfolgreich sein könnte

Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel und Primoz Roglic – die größten Namen im Peloton, wenn es um Grand Tours geht – könnten 2025 mehr als eine Grand Tour bestreiten. Das ist eine großartige Nachricht für den Radsport. Eine der spannendsten Fragen ist dabei bereits beantwortet: Primoz Roglic hat offiziell bestätigt, dass er 2025 sowohl den Giro d’Italia als auch die Tour de France fahren wird.

"Es war eine ziemlich einfache Entscheidung. Normalerweise beendet er die Vuelta, daher ist es besser, dass ich jetzt mit der ersten Grand Tour des Jahres beginne, besonders weil der Giro durch Slowenien führt. Auch die Tour war eine leichte Wahl", erklärte Teamchef Ralph Denk im Gespräch mit In de Leiderstrui.

Diese Entscheidung folgt auf eine durchwachsene Saison 2024 für Roglic. Bei der Tour de France musste er nach einem vielversprechenden Einstieg in das Rennen verletzungsbedingt aufgeben, doch er erholte sich eindrucksvoll und gewann die Vuelta a España zum vierten Mal. Roglic zeigte dabei seine typische Kämpfermentalität, als er das Rote Trikot von Ben O'Connor übernahm und seinen Triumph sicherte.

Mit seiner Rückkehr zum Giro und seinem gleichzeitigen Engagement bei der Tour steht Roglic 2025 ein entscheidendes Jahr bevor. Eine besondere Konstellation könnte darauf hindeuten, dass dieses Jahr das Potenzial hat, zu Roglics Karrierehöhepunkt zu werden. Ob er das Double erfolgreich meistern kann, bleibt eines der spannendsten Themen der kommenden Saison.

Roglics Entscheidung, sowohl den Giro d’Italia als auch die Tour de France ins Visier zu nehmen, hat eine Debatte darüber entfacht, ob er damit den Kampf um das Gelbe Trikot an Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard abgibt.

Die Herausforderungen, denen Roglic bei früheren Tour-de-France-Ausgaben begegnete, sind gut dokumentiert. Besonders seine herzzerreißende Niederlage im letzten Zeitfahren 2020 gegen Pogacar und die wiederholten Stürze in den darauffolgenden Jahren stehen sinnbildlich für seine schwierige Beziehung zur Tour. Mit Pogacar und Vingegaard an der Spitze ist Roglics Status als Gesamtsieg-Anwärter bei der Tour deutlich geschwächt. Es gab eine Zeit im Jahr 2023, in der Roglic zwar der drittbeste Fahrer der Welt war, aber gleichzeitig nur der zweitbeste Fahrer seines Landes und seines Teams. Ohne diese beiden Rivalen hätte die Ära Roglic weitaus glanzvoller sein können.

Seine strategische Ausrichtung für 2025 könnte darauf hindeuten, dass er sich Rennen widmet, bei denen er die größten Chancen auf einen Sieg sieht. Der Giro d’Italia ist ein perfektes Beispiel: Roglic hat dieses Rennen 2023 auf dramatische Weise gewonnen, und die Strecke 2025 führt durch sein Heimatland Slowenien. Dies gibt ihm die Möglichkeit, bei einem Rennen zu dominieren, bei dem Pogacar und Vingegaard voraussichtlich nicht antreten werden.

Diese Herangehensweise könnte eine kluge strategische Verschiebung darstellen – weg vom direkten Duell mit Pogacar und Vingegaard bei der Tour und hin zu Gelegenheiten, bei denen er im Rampenlicht stehen kann. Mit dem Giro als zentralem Ziel hat Roglic eine ideale Bühne, um seiner Karriere einen weiteren Meilenstein hinzuzufügen, bevor er bei der Tour möglicherweise nach Etappensiegen oder einem Podiumsplatz strebt.

Die Tatsache, dass Primoz Roglic unmittelbar nach dem Giro d’Italia an der Tour de France teilnimmt, wirft die Frage auf, ob er in der Lage sein wird, sich gegen frischere Konkurrenten zu behaupten. Könnte Roglic die Tour als Gelegenheit sehen, sein Team zu unterstützen, während er nach Etappensiegen oder einem zweiten Podiumsplatz strebt, anstatt direkt um das Gelbe Trikot zu kämpfen? Das erscheint unwahrscheinlich, denn Roglic hat immer wieder bewiesen, dass hinter seinem freundlichen Auftreten ein ultimativer Wettkämpfer steckt.

Seine Entscheidung, beide Grand Tours in einer Saison zu fahren, bedeutet nicht zwangsläufig, dass er das Gelbe Trikot aufgegeben hat. Sie deutet jedoch auf eine strategischere Herangehensweise hin, bei der seine Chancen auf ein zweites Rosa Trikot sicherlich höher erscheinen als auf ein erstes Gelbes Trikot.

Doch eine Statistik spricht dafür, dass das Giro-Tour-Doppel Roglic genau das geben könnte, was er braucht, um in Frankreich zu glänzen. Mit seiner bewährten Fähigkeit, sich schnell zu erholen, könnte Roglic selbst in einem anspruchsvollen Double ein ernstzunehmender Herausforderer bleiben.

Der Giro d'Italia 2025 findet vom 10. Mai bis zum 1. Juni statt, nur 34 Tage vor dem Start der Tour de France am 5. Juli. Dies wirft die entscheidende Frage auf, ob Primoz Roglic in der Lage sein wird, sich rechtzeitig zu erholen und bei der Tour erneut Höchstform zu erreichen – besonders angesichts seines Alters von 35 Jahren und der extremen Anforderungen, die Grand Tours mit sich bringen.

Ein Blick in die Geschichte liefert einige Hinweise. Im Jahr 2024 war Tadej Pogacar der erste Fahrer seit Marco Pantani 1998, der sowohl den Giro als auch die Tour im selben Jahr gewann. Pogacars außergewöhnliche Leistungen – darunter sechs Etappensiege bei beiden Rennen – haben gezeigt, dass das Double möglich ist. Dennoch ist Pogacar ein außergewöhnliches Talent, dessen Fähigkeit, sich schnell zu regenerieren und zu dominieren, kaum vergleichbar ist. Roglic hingegen wird sich möglicherweise nicht so schnell erholen können wie sein jüngerer Landsmann.

Die traditionelle Meinung im Radsport besagt, dass die Teilnahme an Giro und Tour im selben Jahr zu physisch und mental anspruchsvoll ist. Die kurze Erholungszeit zwischen den beiden Rennen lässt oft keinen Raum für vollständige Regeneration, was sowohl die Leistung als auch die mentale Stärke beeinträchtigen kann. Deshalb konzentrieren sich die meisten Fahrer auf eine Grand Tour, um Spitzenleistungen zu erzielen, anstatt beide zu fahren und dabei möglicherweise Kompromisse einzugehen.

Doch Pogacars Erfolg 2024 könnte eine neue Denkweise anstoßen. Fortschritte in der Erholung, Ernährung und Trainingsmethoden könnten es ermöglichen, in kurzer Zeit zwei Spitzenleistungen zu erreichen. Roglics Team, Red Bull - BORA - hansgrohe, wird zweifellos alle verfügbaren Ressourcen einsetzen, um seine Genesung zu optimieren und ihn rechtzeitig für die Tour vorzubereiten.

Roglics eigene Geschichte zeigt, dass er in der Lage sein könnte, dieses anspruchsvolle Double zu meistern. Nach seiner bitteren Niederlage gegen Pogacar beim letzten Zeitfahren der Tour de France 2020 kehrte er nur 30 Tage später zurück und gewann die Vuelta a España. Er dominierte die Vuelta und sicherte sich sowohl den Gesamtsieg als auch das Grüne Trikot, obwohl er physisch und mental von der Tour gezeichnet war. Diese Leistung verdeutlicht Roglics außergewöhnliche Fähigkeit, sich nicht nur körperlich, sondern auch mental schnell zu erholen.

Ob Roglic 2025 in der Lage sein wird, erneut ein solches Kunststück zu vollbringen, hängt von mehreren Faktoren ab: seiner physischen Verfassung, der Unterstützung durch sein Team, den spezifischen Anforderungen des Giro und – entscheidend – der Vermeidung von Stürzen. Wenn Roglic die mentale und physische Stärke von 2020 erneut abrufen kann, bleibt er auch bei der Tour ein ernstzunehmender Herausforderer – selbst wenn er nicht als Top-Favorit auf das Gelbe Trikot gilt.

Pogacars Giro-Tour-Doppel im Jahr 2024 hat die Debatte neu entfacht, ob dieser ambitionierte Ansatz ein neuer Standard für Elitefahrer werden könnte. Traditionell haben viele Fahrer vermieden, beide Grand Tours in einer Saison zu bestreiten. Der Grund: Beide Rennen erfordern nicht nur eine immense körperliche Leistung, sondern auch eine präzise Planung von Erholungsphasen und Trainingszyklen, die auf ein bestimmtes Highlight ausgerichtet sind. Der Giro d’Italia mit seinem anspruchsvollen Gelände und oft unberechenbaren Wetterbedingungen fordert den Fahrern alles ab – eine Herausforderung, die es erschwert, nur wenige Wochen später bei der Tour de France erneut Höchstleistungen zu erbringen.

Doch Pogacars Erfolg hat diese Annahmen ins Wanken gebracht. Seine Fähigkeit, sowohl den Giro als auch die Tour zu dominieren, deutet darauf hin, dass Fortschritte in der Sportwissenschaft, Erholungstechniken und Teamunterstützung es immer mehr Fahrern ermöglichen könnten, dieses Double in Zukunft zu wagen. Und ist das nicht eine großartige Nachricht für Radsportfans? Je mehr Fahrer den Versuch unternehmen, in beiden Rennen zu glänzen, desto spannender werden die Grand Tours.

Für Primoz Roglic stellt die Entscheidung, beide Rennen im Alter von 35 Jahren zu fahren, zweifellos einen mutigen Schritt dar. Zwar hat er in der Vergangenheit seine beeindruckenden Erholungsfähigkeiten unter Beweis gestellt, doch sein Alter könnte das Giro-Tour-Doppel noch herausfordernder machen. Hinzu kommt, dass er bei der Tour de France auf Konkurrenten wie Pogacar und Vingegaard trifft, die mit größerer Frische und vergleichbarem Talent antreten werden.

Dennoch zeigt Roglics Wahl seinen unermüdlichen Ehrgeiz und den Willen, neue Grenzen auszuloten. Ob dies jedoch ein Blick in die Zukunft des Radsports oder ein isoliertes Experiment bleibt, wird erst die Zeit zeigen. Eines ist sicher: Solche Wagnisse beleben die Diskussionen und halten den Sport spannend.