„Am Ende kamen wir bis auf 20 Sekunden an Wout van Aert und Tadej Pogacar heran“ – Mick van Dijke hätte Mathieu van der Poel beinahe das Paris-Roubaix-Wunder ermöglicht

Mitten im Chaos von Paris-Roubaix 2026 lieferte Mick van Dijke nahezu unbemerkt eine der Fahrten des Tages ab, schlug Brücken zwischen den großen Erzählsträngen des Rennens und kam dem Ausgang so nah wie nur wenige.

Während vorne das Scheinwerferlicht auf Wout van Aert und Tadej Pogacar fiel und dahinter der durch Defekte gebremste Mathieu van der Poel jagte, bewegte sich Van Dijke zwischen diesen Welten – in einem Rennen ohne eindeutigen roten Faden.

Wie bei so vielen wurde Van Dijkes Tag von Rückschlägen geprägt, die die meisten Rennen beenden. „Wir hatten, wie erwartet, eine starke Mannschaft auf breiter Front. Ich war mit den Jungs vorne gut positioniert, aber dann hatte ich einen Platten“, sagte er nach dem Rennen bei In de Leiderstrui und blickte auf den Moment zurück, als sein Tag zu bröckeln begann. „Danach war es nur noch Hinterherjagen, und ich sah, dass rund 50 Fahrer weg waren.“

Kurz schien alles vorbei. „Alles, was klappen musste, klappte, und die Beine waren gut. Aber in dem Moment dachte ich schon: Das war’s.“

Stattdessen kam das Rennen zu ihm zurück, begünstigt vom allgemeinen Durcheinander. „Tadej hatte einen Platten und danach hat UAE viel sortiert, was mich ziemlich froh gemacht hat“, fügte er an, als sich die Verfolger hinter den Spitzenreitern neu formierten.

Auffällig an Van Dijkes Auftritt war, wie oft er im Zentrum der Schlüsselmomente fuhr.

Zwischendurch schloss er mit Tadej Pogacar nach vorn auf. „Tadej und ich sind mit zwei weiteren Fahrern am Sektor Haveluy à Wallers rübergefahren“, sagte er. „Aber dann kommst du in den Wald von Wallers schon tief im roten Bereich. Dort bin ich wieder abgehängt worden – für mich ein typisches Roubaix.“

Später wiederholte sich das Muster an der Seite von Mathieu van der Poel, der nach eigenen Defekten ebenfalls zurückjagte. „Ich habe alles gegeben, als ich mit Mathieu zur ersten Verfolgergruppe rüberfuhr, und von dort an fuhren wir um Platz drei“, erklärte Van Dijke.

Nach seinem Gewaltakt durch das Durcheinander fand sich Van Dijke schließlich in der Gruppe hinter den beiden Spitzenreitern neben Van der Poel wieder. Das Rennen kippte von Überleben zu Kalkulation.

Am Teambus erklärte er, dass nach dem Anschluss an die erste Verfolgergruppe der Fokus auf der klugen Krafteinteilung lag. „Als wir drüben waren, habe ich gefragt, was der Plan ist, denn in so einem Rennen musst du extrem aufpassen, wann du Energie einsetzt“, sagte er. „Am Ende kamen wir bis auf 20 Sekunden an Wout van Aert und Pogacar heran.“

Kurz wirkte die Lücke machbar. „In dem Moment dachte ich, vielleicht geht noch was“, fügte er an, die Führenden in Sichtweite, bevor die Körner zur Neige gingen.

Seine Präsenz im Rennen war kein Zufall. „Dieses Rennen liegt mir sehr, aber die Flandern-Rundfahrt auch“, sagte Van Dijke. „Ich habe Sven Vanthourenhout ausdrücklich um eine freie Rolle heute gebeten.“

„Ich habe mich in den letzten Wochen richtig gut gefühlt, musste aber oft sehr früh für die Mannschaft arbeiten“, ergänzte er. „Das verstehe ich bei unserer Teamstärke, aber es war teilweise frustrierend, weil ich mich wirklich sehr gut fühlte.“

Wo seine Stärke liegt, hatte er gespürt. „Schon bei der Flandern-Rundfahrt habe ich gemerkt, dass ich erst in den letzten Rennstunden wirklich aufblühe.“

Mit der Gelegenheit lieferte er ab. „Ich bin froh, dass ich heute diese Rolle hatte, und Platz sechs macht mich sehr glücklich.“

Selbst in den Schlusskilometern zeigte sich der Preis der ständigen Führungsarbeit. „Mathieu hatte in der Gruppe schon so viel gemacht, dass ihm, glaube ich, langsam die Energie ausging“, sagte Van Dijke und erklärte, warum die Lücke zur Spitze schließlich hielt.

Trotzdem blieb seine eigene Leistung eine der widerstandsfähigsten des Tages. „Das Gefühl hatte ich schon früher im Rennen, und es ist schade, dass man das so früh aufbrauchen muss. Aber am Ende bin ich noch in die Top Ten gekommen, und damit bin ich zufrieden.“

Und in einem von Chaos geprägten Rennen passte seine Zusammenfassung: „ein typisches Roubaix.“

Im Ziel blieb Zeit für einen Blick aufs Ganze – inklusive Gruß an den Sieger. „Ich mag Wout sehr, er ist ein ehemaliger Teamkollege von mir“, sagte Van Dijke über Wout van Aert. „Ich freue mich sehr für ihn, dass er hier gewinnt. Natürlich würde ich lieber selbst gewinnen, und danach wäre mir Tim am liebsten, aber dann kommt Wout.“

Ein passender Schlussakkord eines Rennens, in dem Van Dijke zwar nicht auf dem Podium stand, aber im Herzen des Geschehens mitprägte, wie es sich entwickelte.