„Am besten ist es, sie vor dem Sprint abzuhängen“: André Greipels Plan, die Dominanz von Lorena Wiebes zu beenden

Lorena Wiebes hat längst bewiesen, dass sie die beste Sprinterin im Frauenpeloton ist – eine Klasse für sich. Trotz ihrer Aura der Unbesiegbarkeit hat André Greipel eine scheinbar einfache Lösung, um sie zu schlagen: sie vor dem Ziel loswerden.

Die deutsche Sprintlegende, inzwischen in seiner zweiten Saison bei UAE Team ADQ, bringt ihre enorme Erfahrung ein, um die Dominanz von Team SD Worx - Protime beim Heimrennen anzugreifen.

Seit der Übernahme der Alé-BTC Ljubljana-Lizenz vor vier Jahren hat sich UAE Team ADQ zu einem Superteam entwickelt – untermauert durch die Verpflichtung von Elisa Longo Borghini für 2025. Nachdem Longo Borghini im Vorjahr die Gesamtwertungen beim Giro d'Italia Women und der UAE Tour Women gewann, steht das Team 2026 unter Zugzwang, diese Erfolge zu wiederholen.

Die Ambitionen gehen jedoch über das Gesamtklassement hinaus. Mit Greipel – einer der besten Sprinter aller Zeiten mit 158 Profisiegen – in größerer Rolle peilt die Mannschaft nun auch Sprintsiege gegen die schnellste Frau im Feld an: Lorena Wiebes.

„Am besten ist es, sie vor dem Sprint abzuhängen, das ist der sicherste Weg“, sagte Greipel Cyclingnews vor der zweiten Etappe. „Gestern waren wir nah dran. Man muss jede Chance nutzen, um einen wirklich guten Lead-out aufzubauen. Ist sie einmal aus der Position, können wir sie schlagen. Im Moment ist es jedoch schwierig, weil sie kaum Fehler macht und aktuell offensichtlich die Schnellste ist.“

Trotz Wiebes’ Dominanz war UAE Team ADQ in den Etappen 1 und 3 ganz nah dran, als Lara Gillespie jeweils Zweite wurde. Greipel, der die Strecken aktiv scoutet, um Windkanten und Zielgeraden zu analysieren, hält Geduld und Perfektion für entscheidend.

„Man sieht: Sobald sie tritt, ist sie den anderen Sprinterinnen deutlich voraus. Aber es gibt immer einen Moment, in dem auch sie Fehler machen kann – davon müssen wir profitieren. Wir wollen als Team funktionieren, besonders im Lead-out. Wir vertrauen der Sprinterin am Ende der Kette. Das wollen wir über die Saison weiter verbessern, und ich glaube, allein das erzeugt schon Druck für sie.“

Greipel beendete 2021 seine Karriere mit 158 Profisiegen. Der Wechsel vom Männer-WorldTour-Fahrer zum Coach im Frauenpeloton war für den 43-Jährigen vor allem wegen der großen Lernbereitschaft der Athletinnen augenöffnend.

„Sicher sind die Männer im Schnitt länger im Sport als manche Frauen. Es gibt Fahrerinnen im Feld, die haben vor drei Jahren mit dem Radsport begonnen. Jeder Tag ist ein Lernprozess, und sie können stets etwas Neues mitnehmen.“

„Sie sind sehr offen dafür, zuzuhören und zu lernen – sei es vom Sportdirektor, vom Trainer oder von mir. Sie nehmen Feedback an. Sie wollen lernen, und im Männerradsport ist das ein bisschen anders, da meint jeder, es etwas besser zu wissen“, sagte er.

Da sich das Frauenpeloton physisch immer weiter angleicht, sieht Greipel die taktische Intelligenz als zunehmend entscheidenden Faktor.

„Es hilft enorm, wenn jemand in bestimmten Rennsituationen sagen kann, was eine gute Idee wäre. Das macht aktuell den Unterschied: die richtigen Entscheidungen und Taktiken zu treffen“, schloss er.