Alles über Nairo Quintana

Der in Kolumbien geborene Radprofi Nairo Quintana ist eine der bekanntesten Figuren des modernen Radsports im Movistar Team. Er war einer der prominentesten Kletterer, der im Laufe seiner Karriere vor allem den Giro d'Italia und die Vuelta a Espana gewonnen hat. Auch bei der Tour de France lieferte er sich mehrfach ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit Chris Froome. Quintana kann auf Dutzende von WorldTour Siegen und Titel bei einigen der prestigeträchtigsten Etappenrennen der Welt zurückblicken.

Name: Nairo Quintana
Geboren am: 04. Februar 1990
Geburtsort: Cómbita; Kolumbien
Wurde Profi: 2009
Größe: 1,67m

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Nairo Quintana wurde am 4. Februar 1990 in der Stadt Cómbita in der Nähe von Boyacá in Kolumbien geboren. Er ist einer der besten Kletterer des modernen Radsports und einer der erfolgreichsten Etappenfahrer und hat seine Karriere und seinen Lebenslauf auf diesen Talenten aufgebaut. Er hat auch eine wichtige Rolle bei der aktuellen Flut südamerikanischer Fahrer in der WorldTour gespielt, da viele Fahrer in der Region geboren wurden und in sehr hohen Lagen leben, so dass sie von Natur aus für die spezifischen Anforderungen des Sports entwickelt wurden.

Beim Giro d'Italia 2014 fuhr Quintana während des Bergzeitfahrens zum Monte Grappa mehr als 55 Minuten lang geschätzte 6,18 W/Kg. Seine FTP dürfte demnach zwischen 6,1 und 6,2 W/Kg liegen. Er ist mit Yeimi Paola Hernandez verheiratet, mit der er einen Sohn hat. Nairos Bruder Dayer Quintana fährt seit 2014 bei Movistar und Arkéa Samsic an seiner Seite (bis auf ein Jahr) und war in seiner Karriere ebenfalls ein erfolgreicher Kletterer, wenn auch nicht so erfolgreich.

Wie viele seiner Landsleute begann Quintanas Profikarriere fernab des Rampenlichts des europäischen Radsports. Der abwechslungsreiche kolumbianische Kalender bot ihm viele Möglichkeiten. 2009 war sein erstes Jahr als Profi beim Team Boyacá es Para Vivirla, wo er begann, regelmäßig Rennen in Europa zu fahren. Mit 19 Jahren gewann er die Jugendwertung bei der Vuelta a la Comunidad de Madrid, bei der mehrere große Namen wie Alejandro Valverde oder Francisco Mancebo antraten.

Im Jahr 2010 wechselte er zum Team Cafe de Colombia - Colombia es Pasion, wo er bis zur Tour de l'Avenir eine relativ abwesende Saison hatte. Dort gewann er die Gesamtwertung und auch die letzten beiden Etappen (eine Bergetappe und ein Bergzeitfahren), was sofort viele Augen auf ihn lenkte. Dennoch blieb er 2011 bei der kolumbianischen Mannschaft, eine Saison, in der er allerdings - abgesehen vom Bergwertungsgewinn bei der Volta a Catalunya, seinem ersten WorldTour-Rennen - keine nennenswerten Ergebnisse erzielte, da die Mannschaft in diesem Jahr in die Pro Continental aufstieg.

Er hatte jedoch überzeugt und wurde 2012 von Movistar unter Vertrag genommen. Quintana gewann eines seiner ersten Rennen mit dem Team, die Vuelta a Murcia Anfang März. Bei der Vuelta a la Comunidad de Madrid wurde er Zweiter in der Gesamtwertung, und beim Critérium du Dauphiné schloss er sich auf der 6. Etappe nach Morzine einer Ausreißergruppe an und holte einen starken Etappensieg, der ihm den Durchbruch bescherte. In der folgenden Woche gewann er die Route du Sud, nachdem er die Königsetappe für sich entschieden hatte. Sein Debüt bei einer großen Rundfahrt gab er bei der Vuelta a Espana, wo er Alejandro Valverde auf der letzten Etappe unterstützte und mehrmals seine Kletterkünste unter Beweis stellte. Später im Jahr gewann er den Giro dell'Emilia.

2013 war ein Jahr, in dem er seine Position im Team festigen konnte. Ein Sieg und ein 4. Platz bei der Volta a Catalunya zu Beginn des Jahres waren ein gutes Zeichen, aber sein letzter Sieg bei der Baskenland-Rundfahrt - zusätzlich zu einem Etappensieg - brachte ihn an die Spitze der Radsportwelt. Das Ziel war die Tour de France, und Quintana zeigte bald, dass er der wichtigste Mann für Movistar war. Valverde konnte ihm die Gesamtwertung nicht streitig machen, und Quintana erklomm an einem mythischen Tag den Mont Ventoux und belegte hinter Chris Froome den zweiten Platz. Quintana gewann auf der 20. Etappe in Le Semnoz seine erste Grand Tour Etappe und beendete das Rennen auf dem zweiten Platz. Kurz darauf gewann er auch die Königsetappe und die Gesamtwertung der Vuelta a Burgos.

2014 begann er das Jahr mit einem Sieg bei der Tour de San Luis. In Europa belegte er den 2. Platz beim Tirreno-Adriatico und den 5. Platz bei der Volta a Catalunya, bevor er sich auf den Giro d'Italia konzentrierte. Auf der 15. Etappe wurde Quintana Fünfter, und auf der 16. Etappe gewann er das Rennen mit einem großen Etappensieg in Val Martello. Es folgte ein dramatischer Moment, als das Rennen auf der Passhöhe des Stilfser Jochs neutralisiert wurde, als einige Fahrer - darunter er selbst - die Beschilderung übersehen hatten und in der verschneiten und sehr gefährlichen Abfahrt Löcher entstanden. Quintana sicherte sich jedoch die Führung und gewann das Bergzeitfahren nach Cima Grappa, erwies sich als der stärkste Kletterer des Rennens und eroberte die Corsa Rosa.

Quintana gewann die Vuelta a Burgos vor der Vuelta a Espana, wo er nach einer sehr starken ersten Woche die Führung übernahm. Auf der 10. Etappe, einem Einzelzeitfahren, stürzte Quintana bei einer Abfahrt in eine Leitplanke und verlor viel Zeit. Seine Verletzungen zwangen ihn, das Rennen am nächsten Tag aufzugeben. 2015 siegte Quintana souverän beim Tirreno-Adriatico. Er erzielte im Laufe des Jahres mehrere andere Ergebnisse, hatte aber die Tour de France im Visier, wo er erneut der Hauptkonkurrent von Chris Froome war, der bereits auf der ersten Bergetappe als sein engster Verfolger abschloss.

Es war eine Tour, die in der letzten Woche hart umkämpft war. Quintana griff in der letzten Woche häufig an und nahm Chris Froome viel Zeit ab, aber die INEOS-Maschine schaffte es, die Lücken ausreichend zu schließen, und der Kolumbianer fiel schließlich auf den zweiten Platz zurück. Quintana fuhr in diesem Jahr zum ersten Mal das Tour/Vuelta-Double und wurde 4. in Spanien. 2016 gewann er früh die Volta a Catalunya und die Tour de Romandie, zwei wichtige Siege in seinem Palmares. Der 3. Platz bei der Baskenland-Rundfahrt und ein Sieg bei der Route du Sud kamen hinzu. Quintana nahm erneut die Tour ins Visier und belegte diesmal den 3. Platz, zwar nicht mit denselben Beinen wie in der Vergangenheit, aber er fuhr auf das letzte Podium.

Das Jahr war jedoch noch nicht zu Ende, und Quintana hatte noch eine Chance bei der Vuelta a Espana. Er machte seine Absichten schnell deutlich, indem er auf der 8. Etappe nach La Camperona das Rote Trikot übernahm und auf der 10. Etappe nach Lagos de Covadonga gewann. Obwohl er an der Spitze fuhr, musste er angesichts seines geringen Vorsprungs auf seinen Rivalen Chris Froome immer wieder angreifen. Doch auf der 15. Etappe nach Aramón Formigal legte Quintana die Axt an, schloss sich einer riskanten Ausreißergruppe mit Alberto Contador und anderen an und holte nach einer taktischen Meisterleistung 2:37 Minuten auf Froome auf. Quintana verlor Zeit, behielt aber das Rote Trikot und gewann seine zweite Grand Tour.

2017 gewann Quintana in der ersten Saisonhälfte die Volta a la Comunitat Valenciana, Tirreno-Adriatico und die Asturien-Rundfahrt. Er kehrte zum Giro d'Italia zurück, einer absolut epischen Ausgabe des Giro d'Italia. Drei Wochen lang kämpfte Quintana mit Tom Dumoulin, Vincenzo Nibali und mehreren anderen Fahrern um das Rosa Trikot, und das auf einem sehr ausgeglichenen Niveau, mit mehreren Etappenwechseln und ständiger Dramatik an mehreren Tagen. Quintana gewann die 9. Etappe nach Blockhaus mit einer deutlichen Leistung, verlor die Führung im Zeitfahren und holte sich auf der 19. etwas zurück. Auf der 20. Etappe holte Quintana mehr Zeit auf und ging im abschließenden Zeitfahren in Führung, konnte aber Dumoulins Vorstoß nicht widerstehen und wurde schließlich Gesamtzweiter.

Unmittelbar danach begann er die Tour de France und fuhr mehr als die Hälfte des Rennens in den Top10. Auf der 13. Etappe nach Foix beteiligte er sich an einer großen Ausreißergruppe, kam aber am Ende nicht über Platz 12 hinaus, da er mit seiner Form kämpfte. Im Jahr 2019 fuhr Quintana bei Paris-Nizza auf den 2. Platz und hätte am letzten Tag beinahe den Sieg errungen. Die Tour de France stand an, wo er die Etappe nach Valloire aus einer Ausreißergruppe heraus gewann, aber nur den 8. Rang belegte. Dennoch war er ein gefährlicher Mann für die Vuelta, da er in der Vergangenheit auf diese Weise erfolgreich war. Er hatte das Rote Trikot für einen Tag inne und gewann die erste Etappe nach Calpe, aber es fehlte ihm an Konstanz und er wurde schließlich 4.

Im Jahr 2020 hatte Quintana ein neues Projekt und wechselte zu Arkéa Samsic, da seine Beziehung zu Movistar beendet war und er an der Spitze eines Teams bleiben wollte. Dieses fand er in der französischen Pro Continental Mannschaft, wo er schon früh die Tour de la Provence und die Tour des Alpes Maritimes et du Var sowie die Königsetappe von Paris-Nizza gewann. Nach der COVID-19-Sperre fuhr er bei der Tour de l'Ain auf den 3. Platz - allerdings nur hinter Primoz Roglic und Egan Bernal. Bei der Tour de France brach er in der zweiten Hälfte des Rennens ein und kam weit außerhalb der Top10 ins Ziel.

2021 waren seine Ergebnisse bei der Tour ebenfalls sehr enttäuschend. Bei der Asturien-Rundfahrt gewann er eine Etappe und die Gesamtwertung, aber eine Knieverletzung und eine schlechte Form ließen ihn sich durch die Saison kämpfen. Das Jahr 2022 verlief jedoch anders, denn er begann genauso wie 2020 mit Klassifizierungen und Etappensiegen bei der Tour de la Provence und der Tour des Alpes Maritimes et du Var. Quintana, der nun andere Ambitionen hatte - nämlich WorldTour-Punkte -, hatte einen starken und konstanten Saisonstart und fuhr bei Paris-Nizza und der Volta a Catalunya unter die Top5. Bei der Türkei-Rundfahrt schied er aus, obwohl er der große Favorit war, aber bei der Tour zeigte er sich in guter Form.

Obwohl Jonas Vingegaard und Tadej Pogacar der Konkurrenz überlegen waren, fuhr Quintana bei der Tour auf Platz 6. In der letzten Woche litt er unter einer Krankheit, wurde aber 2. auf der Königsetappe zum Col du Granon, wo Pogacar einbrach und das Gelbe Trikot verlor. Quintana konnte es jedoch nicht behalten, da er zweimal positiv auf das Schmerzmittel Tramadol getestet wurde. Dies führte zwar nicht zu einer Suspendierung, aber seine Ergebnisse - und Punkte - wurden ihm und Arkéa aberkannt, was auch bedeutete, dass sein Vertrag mit dem Team nicht verlängert wurde.

Quintanas einziges Rennen in der Saison 2023 waren die nationalen Meisterschaften, wo er Dritter wurde. Während der gesamten Saison gab es Gerüchte, dass er mit mehreren Teams in Kontakt stand, jedoch ohne Erfolg. Schließlich unterzeichnete er einen neuen Vertrag mit seinem ehemaligen Team Movistar, für das er seit Anfang 2024 fährt.

Seine Rückkehr zum Rennsport in Europa wurde durch mehrere Verletzungen und Krankheiten erschwert, die seinen Start in die Saison 2024 behinderten. Beim Giro d'Italia wurde ihm eine freie Rolle zugestanden, die er auf der 15. Etappe ausfüllte, als er sich der Ausreißergruppe des Tages anschloss und eine unglaubliche Etappe absolvierte. Allerdings traf er auf einen sehr starken Tadej Pogacar, der sich an diesem Tag in den Vordergrund drängte und den Sieg vor dem Kolumbianer errang.