Der Giro d’Italia will unter der Leitung von
Luca Guercilena ein neues Kapitel aufschlagen. Der frühere Lidl-Trek-Manager ist als neuer Head of Cycling zu RCS Sport & Events gewechselt und hat bereits eine klare Vision für den Kurs, den die „Corsa Rosa“ in den kommenden Jahren einschlagen soll. Sein zentrales Ziel ist, dem italienischen Rennen eine stärkere Identität zu geben und seine Abhängigkeit von der
Tour de France zu verringern.
In einem Interview mit dem
Corriere della Sera skizzierte Guercilena die Eckpfeiler eines Projekts, das sowohl die Rennplanung als auch den Platz im internationalen Kalender neu ordnen soll. „Wir sind ein Großereignis, das sich vom Schatten der Tour befreien muss“, sagte der neue Head of Cycling bei RCS Sport & Events.
Eine von Guercilenas geplanten Änderungen betrifft die Art, wie das Rennen präsentiert wird. Ziel ist es, die Strecke früher zu enthüllen und die Leitidee der kommenden Ausgabe deutlich im Voraus zu kommunizieren.
„Wir sollten mit größerem Vorlauf eine attraktive, klar strukturierte Strecke vorstellen, die Planungssicherheit bietet“, erklärte Guercilena. Für den neuen Giro-Chef ist das der Schlüssel, um die Identität des Rennens zu festigen und Teams sowie Fahrern mehr Spielraum für die Saisonplanung zu geben.
Vingegaard komplettierte mit dem Gewinn des Giro d’Italia den Grand-Tour-Hattrick.
Eine Giro-Strecke für jeden Fahrertyp
Sein ambitioniertester Vorschlag betrifft jedoch die Kalenderposition des Giro. Guercilena ist überzeugt, dass eine Vorverlegung mehrere Vorteile bringen könnte, von stabilerem Wetter in den Hochalpen bis hin zu größerer Attraktivität für bestimmte Fahrer.
„Das würde es uns erlauben, den 02.06. so zu nutzen, wie es Frankreich mit dem 14.07. tut, die Chance auf gutes Wetter in den großen Bergen erhöhen und mehr Abstand zu den belgischen Rennen schaffen, um mehr Fahrer anzuziehen“, sagte er.
Die vom neuen Chef von RCS Sport & Events skizzierten Änderungen gehen über den Kalender hinaus. Guercilena will auch eine Giro-Strecke, die Fahrern mit unterschiedlichen Profilen Chancen bietet und keine einseitige Ausrichtung auf nur einen Fahrertyp hat.
„Ich will eine ausgewogene Strecke, auf der jeder Kletterer, Sprinter, Zeitfahrer seinen Platz findet und sich nicht ausgeschlossen fühlt“, merkte er an.
Der Plan ist, eine „Corsa Rosa“ zu gestalten, in der die verschiedenen Spezialitäten über alle drei Wochen hinweg vorkommen. So sollen Kletterer, Sprinter und Zeitfahrspezialisten innerhalb derselben Ausgabe Etappen für ihre Stärken finden.
Nicht den größten Namen hinterherlaufen
Diese neue Philosophie prägt auch die Strategie, die Spitzenfahrer des Pelotons anzuziehen. Guercilena argumentiert, der Giro solle nicht einfach versuchen, die größten Stars zu überreden, das italienische Rennen in ihren Kalender aufzunehmen, sondern ein Ereignis schaffen, das so überzeugend ist, dass sie von sich aus kommen wollen.
„Wir sollten nicht den großen Namen hinterherjagen; wir sollten ein Rennen entwerfen, das sie anzieht“, sagte der neue Chef der „Corsa Rosa“.
Mit Guercilenas Einstieg bei RCS Sport & Events beginnt für den Giro d’Italia damit eine neue Ära. Ziel ist es, die Identität zu schärfen, das Rennen klar von der Tour de France abzugrenzen und es für jeden Fahrertyp noch attraktiver zu machen.