„Wir haben Trümpfe in der Hand“ – Paul Seixas und Frankreich mit Angriffsplan für das WM-Straßenrennen, er räumt ein, dass sie „clever“ fahren müssen
RadsportMontag, 21 September 2026 um 13:00
Paul Seixas geht mit Rückenwind aus seinem Zeitfahren bei den Weltmeisterschaften am Sonntag ins große Ziel des Wochenendes. Mit klaren Ansagen für das Straßenrennen der Elite hofft der Franzose, nur wenige Tage nach seinem 20. Geburtstag den Durchbruch zu schaffen.
Ab diesem Donnerstag kann der Tour-de-France-Vierte nicht mehr als Teenie-Sensation gelten, denn kurz vor seinem zweiten Start im Straßenrennen der Elite feiert er seinen 20. Geburtstag. Im Vorjahr wurde er 13., doch diesmal ist in seinen Augen alles möglich.
Zunächst holte er jedoch einen dritten Platz im Zeitfahren, 16 Sekunden hinter dem Zweiten Filippo Ganna und 1:13 Minuten hinter dem entfesselten Remco Evenepoel in Montreal. Seixas war dennoch zufrieden mit seinem eigenen Rhythmus, auch wenn er nicht ganz die Voltzahl des Belgiers erreichte.
„Ich bin natürlich sehr glücklich über dieses Podium“, sagte Seixas gegenüber CyclingProNet.
„Es war ziemlich eng, und was das Pacing angeht, glaube ich, dass ich für meine Verhältnisse ein nahezu perfektes Zeitfahren gefahren bin. Die Beine waren da. Ich fühlte mich gut, war körperlich stark und wir haben das Zeitfahren im Team sehr gut gemanagt.“
Seixas traut sich den WM-Titel zu
Der dritte Platz stärkt seinen Glauben, eines Tages das Regenbogentrikot im Zeitfahren erobern zu können. Bei allem Respekt vor den beiden derzeit Besten der Disziplin lobte Seixas seinen Straßen-Rivalen an diesem Wochenende, Evenepoel, der seinen vierten WM-Titel in Serie gewann.
„Vielleicht kann ich langfristig, eines Tages, auf den ersten Platz zielen. Aber im Moment ist das noch ein weiter Weg.“
„Das hat man bei Remco gesehen. Er steht wirklich über allen. Er ist ein großer Champion und nun vierfacher Weltmeister. Das verdient Respekt. Filippo ist ebenfalls ein großer Champion, daher freue ich mich, an der Seite dieser beiden zu stehen.“
Seixas lag beim letzten Zwischenzeitpunkt noch nicht auf Podiumskurs. Er lag wenige Sekunden hinter Jakob Söderqvist zurück, bevor der Schwede in den Schlusskilometern stürzte. Er kam zwar wieder in Tritt, verlor aber genug Zeit, um noch auf Rang fünf abzurutschen, 13 Sekunden hinter dem Franzosen.
Paul Seixas in action at the 2026 Time Trial World Championships
Seixas zeigt Verständnis für Söderqvists Enttäuschung
„Ich sage ungern, dass ich Glück hatte, aber Söderqvist war heute sehr stark und er ist gestürzt. Das ist natürlich nichts, worüber man sich freut, auch wenn es am Ende zu meinen Gunsten war.“
„Es bleibt ein kleiner Beigeschmack, weil ich Dritter wurde, nachdem ein anderer Fahrer gestürzt ist, und wir nicht wissen, was passiert wäre. Ich weiß nicht genau, wie viel Zeit er verloren hat, aber für ihn ist das nicht schön.“
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Mit Blick auf das Straßenrennen am Sonntag weiß Seixas, dass sich die Belastungen nicht vergleichen lassen, nimmt aber Zuversicht aus seinen guten Gefühlen. Er kennt die großen Favoriten, warnt sie jedoch davor, dass seine französische Mannschaft einen klaren Plan hat.
„Ich hoffe natürlich, es besser zu machen als heute und wieder auf einem anderen Treppchenplatz zu stehen“, fügte er hinzu.
„Ich denke, wir haben das Team dafür. Ein Zeitfahren ist mit einem Straßenrennen nicht vergleichbar. Da zählen Dauerbelastung, Taktik und die Art des Einsatzes ist völlig anders. Aber körperlich bin ich stark und fühle mich gut, was eine sehr gute Nachricht ist. Heute habe ich mich erneut stark gefühlt.“
„Jetzt müssen wir gut und klug fahren. Es gibt sehr große Gegner, und ich hoffe, es läuft für uns. Aber wir haben Karten in der Hand. Jetzt müssen wir sie nur ausspielen.“
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
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