"Wer behauptet, dass er mich in zehn Jahren zum neuen Remco Evenepoel ernennen kann, ist völlig verrückt" - Hat das Team Visma | Lease a Bike den besten Ansatz zur Talentsuche gefunden?

Der Wettbewerb um die vielversprechendsten jungen Fahrer war noch nie so hart wie heute, und überall im Profiradsport sind die Teams auf der Suche nach dem nächsten Star, der den Durchbruch schafft. Das Team Visma - Lease a Bike ist eine der vielen WorldTour-Mannschaften, die stark in Scouting und Entwicklung investieren und im Winter vier neue junge Talente (Tijmen Graat, Menno Huising, Jørgen Nordhagen und Matthew Brennan) in ihren Profikader aufgenommen haben.

Die Bemühungen des Teams um die Identifizierung von Talenten gehen jedoch über die Verpflichtung der neuesten Talente hinaus. Robert de Groot, Leiter der Entwicklungsabteilung bei Visma, hob die Fahrer hervor, die bereits einen Eindruck im Team hinterlassen haben: "Wir haben mit Patryk Goszczurny, Matisse Van Kerckhoven und Elliot Rowes drei junge Fahrer, die im Moment Dinge zeigen, die wir für sehr interessant halten", sagte De Groot der Wieler Revue.

In einem Interview mit Het Laatste Nieuws sprach De Groot darüber, wie sich das Scouting in den letzten Jahren entwickelt hat, und erklärte, dass Visma sich seit 2019 verstärkt auf die Jugendentwicklung konzentriert. "In diesen sechs Jahren hat es sich enorm entwickelt. Als ich anfing, gab es sechs Trainingsteams. Heute sind es 21. Fast jedes WorldTour-Team und viele ProTeams haben ihr eigenes Jugendteam."

Weiterlesen

100 Kilometer auf dem Rad - Remco Evenepoel beginnt schnell mit dem Trainingsaufbau für die Saison 2025

Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Mathieu van der Poel: Wann beginnen die Superstars des Pelotons ihre Straßensaison?

Da mittlerweile so viele Teams Entwicklungsmöglichkeiten anbieten, stehen junge Fahrer vor der wichtigen Entscheidung, das beste Umfeld für ihre Entwicklung mit den besten Erfahrungen zu Beginn ihrer Karriere zu verbinden. Um diesen Prozess zu beschleunigen, ist das Team Visma | Lease a Bike eine Partnerschaft mit der JEG-SKIL-DJR Academy eingegangen, einem Nachwuchsteam, in dem es aufstrebende Talente unterbringen kann. Ein Beispiel dafür ist Ashlin Barry, der in diesem Jahr für die JEG-SKIL-DJR Academy fahren wird.

Die zunehmende Intensität der Anwerbung von Jugendlichen hat jedoch auch zu Problemen geführt. "So funktioniert der Markt nun einmal, leider. Und dann ist die Frage: Kann man der Einzige sein, der zurückbleibt?

"Wir fangen jetzt an, uns die Neulinge anzuschauen, Jungen zwischen fünfzehn und siebzehn Jahren. Sollen wir noch jünger werden? Ich bleibe dabei: Wir tun es heute nicht, aber ich schließe nicht aus, dass wir uns noch nach unten verschieben werden.

"Es ist schon ein ständiger Balanceakt: 'Machen wir das?' 'Ist er wirklich so gut?' Jeder, der behauptet, er könne mich in zehn Jahren zum neuen Remco Evenepoel ernennen, ist völlig verrückt. Leider sieht man, dass manche Teams immer noch finanzielle Risiken eingehen, nach dem Motto: 'Dann wollen die Nachbarn sie nicht haben.'"

Eine weitere Veränderung in der Scouting-Landschaft ist die zunehmende Präsenz von Agenten im Jugendradsport: "2019 kannte ich ein oder zwei Nachwuchsfahrer, die mit einer Agentur zusammenarbeiteten, heute tun das alle unsere Kandidaten, bis auf einen.

"Ich komme aus dem Fußball. Ich habe dort 12-, 13-jährige Jungen gesehen, die Dollarzeichen in den Augen hatten, oder sicherlich mit ihren Eltern, was eine Menge Druck auf diese Kinder ausübt."