Pidcock enttäuscht in Kigali mit Platz zehn: „Wahrscheinlich das unangenehmste Rennen des Jahres“

Tom Pidcocks WM-Ambitionen endeten in Kigali mit einem zehnten Platz, 9:05 Minuten hinter dem dominanten Sieger Tadej Pogacar. Der Brite, der zu Beginn noch vielversprechend wirkte, sprach von „wahrscheinlich dem uneindrucksvollsten Rennen des Jahres“ – geprägt von Verschleiß, unbarmherzigen Anstiegen und brutalen Kopfsteinpflasterpassagen.

„Ich fühlte mich beim Start nicht großartig“, gab Pidcock nach dem Rennen gegenüber Cycling Pro Net zu. „Im Verlauf des Rennens versuchte ich, ins Rennen zu finden, aber schließlich war ich völlig erschöpft. Von diesem Punkt an war es reines Überleben bis ins Ziel. Es gibt nicht viel mehr zu sagen – es war absolut unerbittlich.“

Die entscheidenden Momente kamen am Mont Kigali und in den darauffolgenden Runden, wo das Tempo zu intensiv war, um mit der Spitze mitzuhalten. Zwar blieb Pidcock zunächst in Kontakt mit den Verfolgern von Pogacar, doch belgische und irische Teams sowie die brutalen Soli des Slowenen setzten sich zunehmend ab. „Es gab einen Moment, in dem wir zu fünft Tadej hinterherjagten, da dachte ich: ‚Jetzt ist alles möglich‘“, reflektierte Pidcock. „Aber dann versagten meine Beine einfach.“

Die Kopfsteinpflasterpassagen und wiederholten Anstiege zeigten die Grenzen selbst vielseitiger Fahrer auf. Pidcock gab zu, dass Höhe und anhaltende Belastung ihn in den letzten Runden stark beeinträchtigten. „Ich denke, ich habe die Auswirkungen der Höhe vorher unterschätzt“, sagte er. „Als ich sie im Rennen wirklich spürte, war es extrem hart. Ich habe getan, was ich konnte, aber es war ein sehr schwieriger Tag.“

Trotz des Rückschlags blieb Pidcock pragmatisch. Er verwies auf die Belastung einer langen Saison mit der Vuelta a España und akzeptierte die Grenzen seiner Leistungsfähigkeit. „Ich habe das Beste gegeben, was ich konnte, und unter den Umständen kann ich mich nicht beklagen. An manchen Tagen geht einfach nicht mehr“, erklärte er.

Auch wenn das Regenbogentrikot außer Reichweite blieb, gewann Pidcock neue Perspektiven auf Durchhaltevermögen, Taktik und eigene Grenzen. „Ich habe mein Bestes gegeben, mehr kann man nicht tun“, meinte er. Die Weltmeisterschaften erinnerten brutal daran, wie schnell sich Rennverläufe ändern können. Für Pidcock aber liefern sie wichtige Erkenntnisse für die letzten Saisonrennen und darüber hinaus.

Sein Ergebnis mag enttäuschend sein, doch Zähigkeit und Ausdauer in einem der härtesten Rennen im Kalender unterstreichen, warum Pidcock immer ein Fahrer bleibt, den man im Auge behalten sollte.