VORSCHAU | Olympische Spiele 2024 Paris: Zeitfahren der Männer - Remco Evenepoel, Filippo Ganna und Joshua Tarling kämpfen um olympisches Gold

Am 27. Juli bestreiten sowohl Männer als auch Frauen eines der wichtigsten Rennen des Jahres. Die Olympischen Spiele beginnen, und an diesem Samstag treten die besten Zeitfahrer in Paris gegeneinander an, um um den olympischen Titel zu kämpfen. RadsportAktuell gibt Ihnen eine Vorschau auf das Zeitfahren: 

Die Strecke in Paris ist recht einfach. Sowohl die Männer als auch die Frauen werden auf genau denselben Straßen fahren, was für eine interessante Beobachtung sorgen wird, und das Rennen gegen die Uhr wurde so gestaltet, dass die reinen Fähigkeiten der Fahrer, auf flachen Straßen zu fahren, getestet werden. Quelle: CyclingUpToDate.

Es gibt keine Steigungen und die Strecke ist nicht technisch. Auf den 32,5 Kilometern werden Durchschnittsgeschwindigkeiten von rund 53 km/h bei den Männern und 48 km/h bei den Frauen erwartet. Bei diesem Rennen kann jede Sekunde zählen und jedes Detail wird von Bedeutung sein. Im Mittelteil des Rennens sind einige Kurven zu bewältigen, aber fast der gesamte Zeitfahrabschnitt ist einfach und nicht technisch und wird den Spezialisten die Möglichkeit geben, ihre Fähigkeiten zu nutzen.

Regen, Regen, Regen... Ja, es ist praktisch sicher Regen vorhergesagt und das könnte die Dinge wirklich verändern. Wir sollten uns darüber im Klaren sein, dass es sich hier bei weitem nicht um eine technische Strecke handelt. Selbst wenn das Wasser die Fahrer unterschiedlich beeinflusst, wird es das Rennen nicht entscheiden, aber es wird einen Unterschied machen. Wahrscheinlich wird es aber alle ziemlich gleich treffen, denn die Vorhersage deutet auf anhaltenden Regen im Laufe des Nachmittags in Paris hin. Wenn überhaupt, könnte der Regen im Laufe des Nachmittags abnehmen, was den letzten Startern - den Hauptfavoriten - zugute käme. Es gibt auch eine leichte nördliche Brise, die den ganzen Tag über als leichter Seitenwind wehen wird, aber wahrscheinlich nicht stark genug ist, um die Fahrer zu beeinträchtigen.

Filippo Ganna - Der zweifache Weltmeister ist ein Schwergewicht und für diese Strecke gut geeignet. Die lange Distanz sollte kein Problem sein. Der Italiener hat Tadej Pogacar im flachen Zeitfahren des Giro geschlagen, was in diesem Jahr nur sehr wenige von sich behaupten können. Abseits der Tour bereitete er sich gezielt auf die Olympischen Spiele vor; er verlor zwar den Prolog der Österreich-Rundfahrt gegen einen Fahrer der Continental-Mannschaft, aber das war alles andere als ein reguläres Zeitfahren, um ehrlich zu sein. Er gewann die nationalen Meisterschaften und die letzte Etappe des österreichischen Rennens in einer Bergankunft, so dass man mit Sicherheit sagen kann, dass er in guter Form ist.

Joshua Tarling - Der Brite stürmte letztes Jahr durch die Profi-Ränge, gewann mit 19 Jahren den europäischen Zeitfahr-Titel, schlug Remco Evenepoel beim Chrono des Nations und wurde bei den Weltmeisterschaften Zweiter zwischen seinen beiden Hauptkonkurrenten. In diesem Jahr hat er sich außerhalb des Zeitfahrens sicherlich weiterentwickelt, während er bei O Gran Camiño und den nationalen Meisterschaften gegen die Uhr gewann. Bei der Dauphiné wurde er knapp von Evenepoel geschlagen und hat seit den nationalen Meisterschaften kein Rennen mehr bestritten, aber er sollte in Topform sein, um eine Leistung zu erbringen, die seine Karriere verändern könnte.

Remco Evenepoel - Kurz vor der Tour de France könnte man behaupten, dass Evenepoel "Tour-Beine" hat, was sich in der Vergangenheit immer als Schlüssel für die Fahrer erwiesen hat, die um die Clásica San Sebastián im Anschluss an die Tour kämpfen. Könnte dies Evenepoel einen Vorteil verschaffen? Das würde ich nicht sagen, aber er hat es auch nicht unbedingt nötig. Der Weltmeister ist eine unglaubliche Maschine im Kampf gegen die Uhr und befindet sich in einer unglaublichen Form, aber seine aerodynamischen Fähigkeiten müssen gut genug sein, um den Kampf gegen zwei Fahrer auszugleichen, die fast 20 kg schwerer sind als er. Er hat die flachen Zeitfahren an der Algarve, bei der Dauphiné und bei der Tour gewonnen.

Das Feld ist hier so unglaublich stark... Man könnte sicherlich ein Dutzend Anwärter auf einen Podiumsplatz haben, wenn nur die Spitzenfahrer nicht so stark wären. Aber ein paar können es durchaus mit ihnen aufnehmen. Drei Nationen zum Beispiel haben mit Wout van Aert (Belgien), Alberto Bettiol (Italien) und Ethan Hayter (Großbritannien) allesamt gute Aussichten.

Die Amerikaner haben im letzten Jahr das Rennen der Frauen gewonnen und bei den Weltmeisterschaften der Männer hat Brandon McNulty einen hervorragenden vierten Platz belegt. Man kann darauf wetten, dass der Amerikaner sich speziell auf die Olympischen Spiele konzentriert hat und hier seine besten Beine haben wird, um zu versuchen, auf das Podium zu kommen - und er hat in diesem Jahr mehrere Zeitfahren gewonnen. Eines davon gewann er gegen seinen amerikanischen Teamkollegen Magnus Sheffield, der ebenfalls eine Macht ist, mit der man rechnen muss. Auch die Schweizer sollten diese Strecke lieben, denn sie haben mit Stefan Küng und Stefan Bissegger zwei absolute Kraftpakete, die in der Regel ihre beste Leistung bringen, wenn es beim Zeitfahren keine Kletterei gibt.

Die Dänen haben mit Mikkel Bjerg und Mattias Skjelmose zwei Fahrer, die für eine Top-10-Platzierung in Frage kommen; und wir haben mit Jan Tratnik (Slowenien); Kévin Vauquelin (Frankreich); Oier Lazkano (Spanien); Mathias Vacek (Tschechische Republik); Luke Plapp (Australien) viele weitere Außenseiter; Nelson Oliveira (Portugal); Felix Grossschartner (Österreich); Norwegen mit Soren Waerenskjold als Hauptwaffe, aber auch Ex-Weltmeister Tobias Foss; Derek Gee aus Kanada und Deutschlands Nils Politt, der bei der Tour de France unglaublich stark war.

*** Remco Evenepoel, Joshua Tarling, Filippo Ganna
** Brandon McNulty, Mikkel Bjerg
* Wout van Aert, Ethan Hayter, Stefan Küng, Magnus Sheffield, Mattias Skjelmose, Kévin Vauquelin, Nelson Oliveira, Soren Waerenskjold, Derek Gee, Nils Politt

Auswahl: Remco Evenepoel