VORSCHAU | La Flèche Wallonne 2024 - Kann Tom Pidcock seinen zweiten Ardennen-Klassiker an der Mur de Huy gewinnen?

Am 17. April findet der zweite der Ardennen-Klassiker statt. Es handelt sich um La Fleche Wallonne, den belgischen Klassiker, der vor allem für sein spektakuläres und unglaubliches Finale an der Mur de Huy bekannt ist. Wir werfen einen Blick auf das bevorstehende Rennen.

198 Kilometer und 2700 Höhenmeter. Das sind die Daten, die Sie für dieses Rennen benötigen. Es ist ein Rennen, das keine langen Anstiege aufweist, aber viele hügelige Straßen auf der gesamten Strecke hat. Es ist ein Klassiker, der sowohl den reinen Puncheuren als auch einigen Kletterern entgegenkommt, ein Rennen, das häufig recht kontrolliert verläuft und bei dem es auf den sehr steilen Rampen des Schlussanstiegs zu einem Sprint kommt. Das Rennen startet dieses Jahr westlich von Huy in Charleroi und hat trotz der längeren Distanz etwas weniger Höhenmeter.

Es hat sich jedoch über das Jahr hinweg als ein Rennen erwiesen, das erst am Schlussanstieg entschieden wird. Daher werden die meisten Favoriten bis zu diesem Punkt so konservativ wie möglich fahren, während ihre Teams sich an die Arbeit machen, das Rennen zu kontrollieren. Das Rennen wird auf einem Rundkurs entschieden, auf dem die Fahrer 4 Runden mit einer Länge von 31,5 Kilometern fahren werden.

Die Côte de Cherave wurde in diesem Jahr gestrichen, so dass wir wieder die traditionelle Schlussrunde mit nur zwei Anstiegen haben. Sie unterscheiden sich deutlich, aber auch die Anwesenheit einer weiteren Runde. In jeder Runde gibt es die Côte d'Ereffe, die nach 13 Kilometern mit 2,2 Kilometern und 5,4 % ansteigt. Es folgt eine kleine Kuppe, aber dann beginnt die sehr schnelle und rasante Einfahrt in die Mur de Huy, wo sich das Rennen entscheiden wird.

Unfassbar harte Arbeit, ein Anstieg, der immer steiler wird. Es ist eine reine anaerobe Anstrengung und ideal für die leichten Puncheure und Kletterer. Der Anstieg ist 1,2 Kilometer lang und hat eine Steigung von 10,3 %, die zum Ziel hin immer steiler wird. Die Anstrengung wird während der gesamten Strecke schrittweise erhöht. Der Kampf im unteren Teil des Anstiegs ist jedes Jahr sehr intensiv, und wenn man dort angekommen ist, geht es in der Regel bis in die Quelle. Die letzten 300 Meter sind sehr steil, so dass die Fahrer häufig versuchen, etwas früher anzugreifen, aber ein Angriff aus der Ferne ist unwahrscheinlich.

Es ist windstill, aber es gibt Regen. In der Nacht und am frühen Morgen wird es etwas Regen geben, der die Straßen tückischer machen wird. Allerdings ist dies ein Rennen, das nicht viele Abfahrten oder knifflige Straßen hat, es wird keinen großen Unterschied machen.

UAE - Ein sehr starkes Team mit viel Tiefe. Juan Ayuso und Brandon McNulty sind nicht perfekt für dieses Rennen geeignet, sollten aber eher den Favoritenstatus genießen, zusammen mit João Almeida, der kein Fan von explosiven Rennen sein sollte, aber überraschen kann, wenn er seine beste Form findet. Das Team wird eher seine Puncheure bevorzugen, wie den ehemaligen Sieger Marc Hirschi, der in Amstel eine gute Form zeigte und den zweiten Platz belegte; Finn Fisher-Black, der in letzter Zeit nicht seine beste Form gezeigt hat, aber auf jeden Fall stark ist; und Diego Ulissi, der sich beim Giro d'Abruzzo 2024 für Adam Yates geopfert hat, aber auf der Königsetappe der Stärkste war. Ein Fahrer, der hier schon in der Vergangenheit gute Leistungen gezeigt hat und dem die kurzen und steilen Anstiege sicher liegen.

Tom Pidcock - Pidcock hat einen dringend benötigten Sieg beim Amstel Gold Race 2024 errungen, was ihm sicherlich Auftrieb geben wird. Der Brite ist nicht konstant, daher schätze ich ihn nicht so hoch ein wie andere Favoriten für den Tag... Aber wenn er seinen besten Tag hat, kann er sicher gewinnen. Ein sehr steiler, aber kurzer Anstieg, der ihm fast wie angegossen passt, und an der Spitze der INEOS Grenadiers kann er auf eine erfahrene Truppe zählen, die ihn in einer guten Position ins Ziel bringen kann.

Israel - Ein so starkes Team für einen Nicht-WorldTour-Teilnehmer. Auch wenn Michael Woods fehlt, der Huy liebt, bringt das Team mehrere starke Anwärter auf ein Ergebnis mit. Dylan Teuns ist nach seinen Erfolgen in Flandern und bei Brabantse Pijl 2024 in glänzender Form und ist einer der früheren Sieger dieses Rennens. Stephen Williams wird ein weiterer Liebhaber einer solchen Anstrengung sein, er hat in dieser Saison schon mehrmals gezeigt, dass er auch unter den besten Klassiker-Fahrern der Welt um den Sieg fahren kann. Jakob Fuglsang sollte eine unterstützende Rolle spielen, aber er hat eine Vergangenheit in diesem Rennen, während George Bennett nach einer sehr starken Rückkehr zu guter Form in Abbruzo ebenfalls eine interessante Karte ist.

Santiago Buitrago - Kein starkes Team im Vergleich zu anderen, aber mit zwei starken Hauptdarstellern. Pello Bilbao wird ein Außenseiter und Anwärter auf die Top10 sein, aber das Team sollte sich auf Santiago Buitrago konzentrieren, der letztes Jahr in den Ardennen sehr gut gefahren ist; und in diesem Frühjahr bereits bewiesen hat, dass er auch bei genau dieser Art von Steigung sehr gut ist.

Aleksandr Vlasov - Kein Martínez, Schachmann oder Roglic... Dies ist kein Rennen, bei dem Tiefe ehrlich gesagt hilft, aber das deutsche Team kommt durchaus mit weniger Waffen als erhofft. Dennoch führt der russische Kletterer Aleksandr Vlasov das Team an und er ist ein gefährlicher Fahrer. Bei Paris-Nizza sah er brillant aus und er ist die Art von Fahrer, die auch auf diesem Terrain Leistung bringen kann. Er ist hier nur einmal gefahren, im Jahr 2022, und wurde Dritter. Eine gute Geschichte, und das könnte er auch dieses Mal schaffen.

Mattias Skjelmose - Das Team hat Andrea Bagioli, Bauke Mollema und Toms Skujins, die eingesetzt werden können, wenn das Rennen früher explodiert, aber Skjelmose wird erst im Schlussanstieg zum Einsatz kommen. Der Däne war im letzten Jahr Zweiter hinter Tadej Pogacar - der abwesend ist. Der Logik nach kann er gewinnen, wenn er die gleichen Beine hat. Die Wahrheit ist, dass der LIDL-Trek-Leader durchaus ein Anwärter auf den Sieg ist, da er bei der Baskenland-Rundfahrt 2024 eine großartige Form bewiesen hat und ein Fahrer ist, der sich bei dieser Art von Anstiegen wohlfühlt.

Benoît Cosnefroy - Zweiter im Jahr 2020, Cosnefroy ist ein weiterer Fahrer wie Tom Pidcock, der an seinem besten Tag gewinnen kann, aber das Fehlen an der Spitze ist auch nicht unerwartet. Amstel liegt ihm besser, aber er ist 16. geworden... Er hat den Brabantse Pijl 2024 gewonnen, die Form ist also auf jeden Fall da, er kann sehr wohl um ein Spitzenergebnis mitkämpfen. Paul Lapeira ist auch eine Karte für das Decathlon-Team.

Davis Gaudu - Der Sieg der Tour du Jura 2024 an diesem Wochenende ist ein gutes Zeichen vor dem Fleche, das ihm sehr gut liegt. Der leichtgewichtige Franzose kann durchaus mit einem Sieg überraschen, während Groupama auch mit Valentin Madouas, Romain Grégoire und Quentin Pacher um ein Top-Ergebnis kämpfen kann.

Tiesj Benoot - Benoot hat nicht die Explosivität, um ein Rennen wie Amstel und Lüttich zu gewinnen, aber das gilt nicht für La Flèche Wallonne, die so ziemlich das steilste Finale der WorldTour hat. Benoot ist in großartiger Form und ein sehr beständiger Klassiker-Fahrer. Nach seinem Podiumsplatz beim Amstel Gold Race 2024 ist er in guter Form und wird in der zermürbenden Schleppkurve auf jeden Fall ein gefährlicher Mann sein.

Aber die Liste der Anwärter ist damit noch nicht zu Ende. Ich behaupte sogar, dass es auch außerhalb der bereits erwähnten Namen einige Anwärter auf das Podium gibt. Maxim van Gils ist sicherlich einer von ihnen, wenn er die Beine hat, die er während des Großteils der Klassikerkampagne gezeigt hat. Soudal - Quick-Step hat auch den Vierten von Amstel Mauri Vansevenant und Ilan van Wilder, der ein Qualitätsfahrer für solche Renntage ist.

Arkea hat Kévin Vauquelin und Clément Champoussin; Astana hat Christian Scaroni, Samuele Battistella und Simone Velasco; EF hat Ben Healy und Richard Carapaz... Während einige Teams sich mehr auf eine bestimmte Option konzentrieren sollten, wie Quentin Hermans, Guillaume Martin, Alex Aranburu und Michael Matthews.

*** Mattias Skjelmose, Dylan Teuns, Santiago Buitrago
** Tom Pidcock, Tiesj Benoot, Stephen Williams, David Gaudu
* Maxim van Gils, Aleksandr Vlasov, Marc Hirschi, Michael Matthews, Benoît Cosnefroy, Pello Bilbao, Ilan van Wilder, Mauri Vansevenant, Diego Ulissi, Kévin Vauquelin, Toms Skujins

Auswahl: Mattias Skjelmose