Vorschau, Favoriten, Strecke und Prognose Lombardei-Rundfahrt 2025: Kann Tadej Pogacar gestoppt werden?

Am 11. Oktober nimmt das Peloton das letzte Monument der Saison in Angriff: Die Lombardei-Rundfahrt. Der italienische Klassiker ist das Monument der Bergfahrer, das Finale der Saison und eines der letzten großen Rennen des Jahres. Das Rennen beginnt um 10:55 Uhr MEZ und endet um 16:45 Uhr MEZ.

Das Rennen ist seit seiner ersten Ausgabe im Jahr 1905 ein Eckpfeiler des Radsports. Es erhielt schnell den Titel Giro di Lombardia und wurde liebevoll als Classica delle foglie morte - der "Klassiker des fallenden Laubes" - bezeichnet. Im Laufe der Jahrzehnte hat das Rennen ein reiches Erbe aufgebaut. Die legendären italienischen Rennfahrer Fausto Coppi und Alfredo Binda haben hier ihre Spuren hinterlassen, wobei Coppi mit fünf Siegen den Rekord hält. Auch Eddy Merckx, Sean Kelly und in jüngerer Zeit Vincenzo Nibali haben das anspruchsvolle Terrain der Lombardei bezwungen.

Die Ausgabe 2024 der Lombardei war eine Demonstration der Dominanz von Tadej Pogacar, der in atemberaubender Weise seinen vierten Sieg in Folge errang. Remco Evenepoel und Giulio Ciccone komplettierten das Podium.

Das Rennen hat eine Länge von 241 Kilometern, ein sehr schwieriger Tag auf dem Rad, an dem es auf Ausdauer ankommt. Die Distanz entspricht der anderer Monumente, nur dass es bei diesem Rennen viele hohe Berge gibt, für die die Fahrer länger brauchen werden. Dieses Jahr startet das Rennen in Como und endet in Bergamo, mit dem traditionellen Finale in der italienischen Stadt nach dem wunderschönen Anstieg von Bergamo Alta.

Das Rennen beginnt auf hügeligen Straßen außerhalb von Como und wird mit den Anstiegen Madonna del Ghisallo (die leichte Seite) und Passo de Roncola früh beginnen, was die Stimmung für das Rennen prägen wird. Der Anstieg nach Berbenno wird die Müdigkeit noch verstärken, aber diese erste Hälfte des Rennens wird die Fahrer nur ermüden und wird wahrscheinlich keine ernsthaften Auswirkungen auf den Ausgang des Rennens haben.

Das beginnt am Anstieg zum Passo della Crossetta, wo das Rennen explodieren kann. Der Anstieg ist 11 Kilometer lang und hat eine Steigung von 6 % und endet 76 Kilometer vor dem Ziel. Ein harter Anstieg, nicht brutal, aber genug, um den Unterschied zu machen. Nur nach dem Gipfel gibt es keine echte Abfahrt.

Die Fahrer beginnen mit dem Anstieg nach Zambla Alta, der etwa 10 Kilometer lang ist und 3 % beträgt, aber auch einige flache Abschnitte aufweist. Es handelt sich im Wesentlichen um eine Abfolge von kleinen Anstiegen, wobei die letzten 2,5 Kilometer im Durchschnitt 7% betragen. Dieser Anstieg endet 53 Kilometer vor dem Ziel, und die Abfahrt ist sehr technisch, so dass das Rennen auch hier auseinanderbrechen kann.

Die meisten Fahrer werden jedoch den Anstieg zum Passo di Ganda ins Auge fassen. Auch hier handelt es sich nicht um einen brutalen Anstieg, er ist 9,2 Kilometer lang und hat eine Steigung von 7,1 %, aber die letzten Kilometer sind die härtesten und es geht in den zweistelligen Bereich. Nach 200 Rennkilometern ist dies ein Anstieg, der mehr Schaden anrichten kann, als es zunächst den Anschein hat.

Der Gipfel kommt allerdings erst 40 Kilometer vor dem Ziel. Im Jahr 2025 und mit den Kletterern, die am Start sein werden, sollte dies jedoch wenig bedeuten, da lange Solo-Attacken jetzt regelmäßig vorkommen und das Rennen hier entschieden werden könnte.

Sollte das nicht der Fall sein, gibt es noch ein paar flache Kilometer nach Bergamo und dann den Anstieg nach Bergamo Alta, 1,3 Kilometer mit 7,4 %, mit einigen Kopfsteinpflastern und engen Straßen, ein explosiver, kniffliger Anstieg, der nur 3 Kilometer vor dem Ziel endet. Von da an geht es fast nur noch bergab, und wenn sich eine Gruppe bildet, scheint ein Sprint unausweichlich zu sein.

Sonne, 20 Grad und kaum Wind – perfektes Wetter also. In dieser Region ist das keine Überraschung, schließlich zählt sie nicht ohne Grund zu den beliebtesten Touristenzielen.

Tadej Pogacar – Das UAE Team Emirates - XRG ist das Team, das es zu schlagen gilt. Wird es geschlagen? Realistisch gesehen: nein. Tadej Pogacar präsentiert sich in herausragender Form – und ehrlich gesagt gibt es kaum Anlass, über Taktik zu sprechen. Pogacar attackiert, fährt unter normalen Bedingungen solo und holt sich den Sieg. So läuft es immer wieder, und daran wird sich wohl auch diesmal nichts ändern. Wenn Isaac Del Toro sich in den Dienst des Weltmeisters stellt, sehe ich praktisch keine Chance für die Konkurrenz. Doch selbst wenn das Team Del Toro für ein eigenes Top-Ergebnis zurückhält, können Fahrer wie Adam Yates, Jay Vine und Rafal Majka jedes Rennszenario souverän kontrollieren.

Remco Evenepoel – der einzige echte Herausforderer. Offen gesagt: Remco Evenepoel ist der einzige Fahrer im Feld, der Pogacar gefährlich werden kann. Niemand sonst dürfte ernsthaft an den Sieg denken – und Evenepoel ist der Einzige, der bereit und in der Lage ist, alles zu riskieren. Ohne Pogacar wäre er der Topfavorit und könnte auf ein historisches Saisonfinale hoffen. Doch wahrscheinlich muss er sich mit einem Podiumsplatz zufriedengeben. Das wäre dennoch realistisch: Er befindet sich in Topform, die Anstiege liegen ihm, und seine Ausdauer spielt ihm zusätzlich in die Karten. Quick-Step bringt zwar kein Luxus-Team an den Start, kann aber auf den formstarken Gianmarco Garofoli und einen solide fahrenden Mikel Landa zählen, die vor dem Schlussanstieg für Ordnung sorgen können, falls nötig.

Kletterer – starke Blöcke mit vielen Optionen: Mehrere Teams bringen eindrucksvolle Kletterbesetzungen an den Start. Bahrain - Victorious reist mit voller Stärke an: Giro dell’Emilia-Podiumsfahrer Lenny Martinez führt das Team an, unterstützt vom formstarken Afonso Eulalio. Auch wenn ihr Leistungsniveau schwer einzuschätzen ist, können sowohl Antonio Tiberi als auch Damiano Caruso in diesem Rennen eine entscheidende Rolle spielen.

Ein weiterer großer Faktor ist Red Bull - BORA - hansgrohe. Das Team kommt mit Primoz Roglic, Jai Hindley und Giulio Pellizzari, die alle als potenzielle Kapitäne gelten. Wahrscheinlich befinden sich alle drei auf ähnlichem Niveau – und keiner wird seine eigenen Siegchancen leichtfertig aufgeben. Sollten sie vor dem Schlussanstieg gemeinsam in der Spitzengruppe liegen, könnten frühe Attacken folgen, um die Initiative zu ergreifen.

Dazu gesellen sich einige weitere starke Namen: Paul Seixas, der 19-Jährige, der bei der Europameisterschaft auf dem Podium stand und erneut überraschen könnte, gemeinsam mit Nicolas Prodhomme. Ebenfalls zu beachten sind Ben O’Connor, Davide Piganzoli, Tobias Johannessen, Oscar Onley, Egan Bernal, Richard Carapaz, Cian Uijtdebroeks, Javier Romo, Guillaume Martin und Michael Storer – alles Fahrer, die in diesem Terrain Akzente setzen können.

Puncheure – explosiv und angriffslustig: Natürlich könnten auch einige klassische Puncheure vorne mitmischen. Zwar bleibt dies ein Rennen für Kletterer – aber viele der besten Puncheure sind inzwischen selbst exzellente Bergfahrer, schlicht weil es auf WorldTour-Niveau nötig ist, um Siege einzufahren. Tom Pidcock zeigt nach seiner starken Vuelta a España weiterhin großartige Form und ist jederzeit für eine Überraschung gut.

Ben Healy, Dritter der Weltmeisterschaft, bewies bereits bei der Tour de France, welch starker Kletterer er ist. Fahrer seines Typs – ebenso wie Julian Alaphilippe, Toms Skujins oder Tiesj Benoot – könnten in einer Ausreißergruppe oder am Anstieg nach Zambla Alta ihr Glück versuchen. Dort kommt ihre explosive Kraft über kurze Distanzen besonders zur Geltung, was ihnen eine kleine Lücke verschaffen könnte, um sich anschließend auf den längeren Anstiegen durchzubeißen. Auch Christian Scaroni, Vierter der Europameisterschaft, beeindruckte zuletzt mit starker Form und ist ein interessanter Außenseiter für das Podium – vorausgesetzt, er erwischt erneut die richtigen Beine.

*** Tadej Pogacar
** Remco Evenepoel, Isaac del Toro
* Paul Seixas, Adam Yates, Primoz Roglic, Jai Hindley, Afonso Eulálio, Lenny Martínez, Ben O'Connor, Richard Carapaz, Egan Bernal, Cian Uijtdebroeks, Michael Storer, Tom Pidcock, Ben Healy, Christian Scaroni

Unser Tipp: Tadej Pogacar

Wie? Solosieg nach einer Attacke am Passo di Ganda.