Auf der 6. Etappe von Paris-Nice nähern sich die Fahrer immer mehr dem Meer und dem Zielort. Diesmal steht eine hügelige Etappe nach La-Colle-sur-Loup auf dem Programm, ein bekanntes Finale des Rennens, das kurz vor dem Ziel eine Steigung von 19 % aufweist, wie Sie dieser
Vorschau entnehmen können.
Der sechste Renntag des 'Race to the Sun' ist ein schwieriger und tückischer Tag. Die Fahrer starten auf einer Höhe von 500 Metern und steigen langsam bis auf fast 1200 Meter an. Der Start ist flach, im weiteren Verlauf des 199 Kilometer langen Tages gibt es einige Anstiege. Danach geht es fast bis auf Meereshöhe hinunter.
Etappe 6: Sisteron - La Colle-sur-Loup, 199,1 Kilometer
In der Mitte befindet sich ein 6,3 Kilometer langer Anstieg mit 4,3 %, der nach 59 Kilometern endet. Die Hauptattraktion des Tages wird dann die Côte de la Côte-sur-Loup sein, die direkt nach einer ersten Zielpassage beginnt.
Dieser Anstieg ist 1,8 Kilometer lang und hat eine Steigung von 10 %, aber die Rampen gehen bis auf 19 % hoch, ein Anstieg mit einigen Kehren und erdrückenden Steigungen direkt am Ende. Dieser Anstieg endet nach 29 Kilometern, und es folgen einige bergige Straßen - mit Tendenz bergauf. Der Zwischensprint findet dann auf der Spitze des gesamten Anstiegs statt, die Rampe ist weitere 800 Meter lang und hat 8,3 %, so dass es zu weiteren Attacken kommen kann.
Es ist ein idealer Ort, um einen Angriff auf den Tagessieg zu starten. Auf den verbleibenden 22 Kilometern geht es langsam 300 Höhenmeter bergab, diese werden sehr schnell sein. Die Gesamtwertung kann an diesem Anstieg entschieden werden, der Etappensieg wird es sicher. Sollte es zu einem Sprint kommen, der über den Ausgang des Tages entscheidet, wird es ein flacher und nicht technischer Sprint sein.
Das Wetter
Karte Paris-Nizza 2024 Etappe 6
Starker Ostwind. In den Hügeln wird dies abgedeckt werden, aber insgesamt ein Gegenwind während der Eröffnungsstunden der Etappe. Aber keine Angst, der Hauptanstieg hat Seitenwind, während auf den folgenden Kilometern Seiten- und Rückenwind herrscht. Angriffe sind hier sehr wahrscheinlich, ohne Zweifel.
Die Favoriten
Remco Evenepoel - Remco wird angreifen. Fast jeden Tag in diesem Rennen war er dabei oder in der Nähe und hat versucht, seine Chancen zu nutzen. Und das ist es, was er am besten kann. Wenn er an einem steilen Anstieg attackiert, kann er ein paar Fahrer abhängen. Sicher nicht alle, aber wenn er einen Vorsprung hat, ist er nicht mehr einzuholen. Roglic sollte eigentlich sein größter Konkurrent sein, aber er ist im Moment ziemlich weit hinten und hat am Mont Brouilly nicht gut ausgesehen. Er muss Roglic nicht angreifen, aber da Plapp und Buitrago in den Kampf um die Spitze des Gesamtklassements eingreifen und mehrere Fahrer noch vor ihm liegen, muss er trotzdem angreifen. Ich erwarte nicht, dass er sich am steilen Anstieg zu sehr bewegt, aber danach kann er wirklich gefährlich werden.
Primoz Roglic - Es liegt alles an den Beinen, wie man so schön sagt. Wenn Roglic die gleichen Beine wie am Mont Brouilly hat, erwarte ich nicht, dass er angreift, weil er wahrscheinlich nicht dazu in der Lage sein wird. Aber der Roglic, den ich kenne, ist immer gut in Form, und an einem guten Tag kann er an einem solchen Anstieg sicher etwas Großes leisten. Am ersten Tag war er der einzige, der mit Evenepoel mithalten konnte, also erwarte ich bessere Beine. Als 15. der Gesamtwertung hat er noch viel Arbeit vor sich, aber wenn er an diesem Tag die Beine hat, wird er es schaffen, denn ob er 10. oder 4. wird, ist für ihn gleich. Wie Evenepoel kann auch er gewinnen, wenn es zu einem Sprint einer kleinen Gruppe kommt. Aleksandr Vlasov wird sicher nicht arbeiten müssen, er kann auch zum Ende hin einen Schritt machen.
Mattias Skjelmose - Eine Mischung aus den beiden oben genannten. In meinen Augen ist Skjelmose bei solchen Anstiegen genauso stark wie die beiden oben genannten Fahrer. Wie Roglic ist er jedoch sehr weit von Gelb entfernt - 19. mit 1:27 Rückstand auf Luke Plapp. Ich glaube, dass er den Unterschied ausmachen kann, aber am wahrscheinlichsten ist es, dass er eine Etappe durch einen überraschenden Soloangriff gewinnen kann, da er nicht zu sehr gedeckt wird. Sicherlich ein Mann, der unter diesen Umständen einen Sieg verdient hat - und der auch im Gesamtklassement deutlich nach vorne kommen will.
Luke Plapp - Der Gesamtführende sah an diesem Tag brillant aus. Er ist kein Mann für die kurzen, steilen Anstiege, aber er kann sich sicher beherrschen. In den flachen Abschnitten hat er viel Kraft und wird nicht leicht zu überraschen sein. Mit dem gelben Trikot auf dem Rücken werden viele auf ihn schauen und an einem Tag wie diesem kann ihn das zu Fall bringen, aber wie wir heute gesehen haben - wo er im Finale nicht wirklich in der Nähe der Spitze blieb - scheint er nicht viel Druck zu haben, und das könnte die Dinge ausgleichen. Chris Harper wird ihm auch eine gute Hilfe sein, da bin ich mir sicher.
Santiago Buitrago - Täuschen Sie sich nicht, der Sieg von Santiago Buitrago in Brouilly war kein Glückstreffer. Er hat im Finale trotz der zusätzlichen Müdigkeit kaum Zeit verloren, und diese kurzen, steilen Anstiege sind perfekt für ihn. Der Fahrer aus Bahrain ist nun Zweiter im Gesamtklassement, 13 Sekunden hinter Plapp. Er kann angreifen, wenn der Australier in Schwierigkeiten ist, aber er kann es auch einfach tun, weil ich glaube, dass er in guter Form ist und daraus einen Vorteil ziehen kann. Der Kolumbianer hat die Beine, um dieses Rennen zu gewinnen, und er beginnt diese Etappe in einer perfekten Position. Er und Pello Bilbao können in einem solchen Finale eine Gefahr für den Rest der Konkurrenz sein.
Es ist ein sehr gefährliches Finale, das anfällig für Angriffe ist. Diese können zum Etappensieg oder zu Zeitgewinnen in der Gesamtwertung führen, und im Moment ist die Lage sehr eng. UAE haben Brandon McNulty und João Almeida derzeit weniger als 30 Sekunden vom Führenden entfernt; und das Team Visma - Lease a Bike hat mit Wilco Kelderman aber vor allem
Matteo Jorgenson ebenfalls ein sehr gefährliches Duo. Egan Bernal sollte es ebenfalls versuchen, während
Felix Gall in guter Form ist, aber für die kommenden längeren Klettertage fitter sein sollte.
Aurélien Paret-Peintre, Steff Cras undCarlos Rodríguez sind alles Fahrer, die am Mont Brouilly gut abgeschnitten haben und auch an diesem Tag eine Chance haben.
Ein Ausreißer könnte auch Erfolg haben, das sollte man nicht ausschließen. Ich glaube nicht, dass eine Mannschaft den ganzen Tag über hart arbeiten will, um eine zu starke Gruppe zu kontrollieren. Möglich, aber nicht wahrscheinlich. Die Liste der Anwärter ist nicht allzu klar, da wir nur einen Klettertag hatten, aber es gibt einige Fahrer, die herausstechen. David Gaudu und Finn Fisher-Black sind zwei herausragende Fahrer, die an solchen Anstiegen ohne Zweifel gut abschneiden sollten.
Ruben Guerreiro, Georg Zimmermann, Will Barta und Alexey Lutsenko sind sicherlich Fahrer, die ein Auge auf diesen Tag geworfen haben und frei sein sollten, während Mads Pedersen, Laurence Pithie und Matteo Trentin entweder aus einer Ausreißergruppe oder einem konservativen Tag im Peloton, der in einem reduzierten Gruppensprint endet, erfolgreich sein können.
Vorhersage Paris-Nice 2024 Etappe 6:
*** Remco Evenepoel, Mattias Skjelmose
** Primoz Roglic, Santiago Buitrago, Matteo Jorgenson
* Pello Bilbao, Brandon McNulty,
Joao Almeida, Luke Plapp, Wilco Kelderman, Egan Bernal, Felix Gall, Laurence Pithie, Mads Pedersen, Finn Fisher-Black
Auswahl: Remco Evenepoel
Vorschau geschrieben von Rúben Silva
