🇫🇷 #ParisNice 💬 @rogla: “We had a tougher profile today, and it was also pretty cold out there, I have to say! The guys are motivated and the atmosphere in the team is good. We headed into the day confidently and the guys rode well together…” [cont]
"Primoz hat Geld gezahlt, um Jumbo-Visma zu verlassen" - Patrick Lefeveres brisante Anschuldigung zum Wechsel von Primoz Roglic zu BORA - hansgrohe
RadsportDonnerstag, 07 März 2024 um 15:07
Der Wechsel von Primoz Roglic zu BORA - hansgrohe war zweifelsohne eine der wichtigsten Geschichten des Winters und auch der teuerste Schritt der gesamten Transfersaison. Neben einem millionenschweren Vertrag gab es eine Ablösesumme für den Slowenen, aber Patrick Lefevere behauptet, er wisse, dass Primoz Roglic selbst dafür bezahlt hat, das Team zu verlassen, und wie hoch diese Summe war.
"Das war eine wirklich seltsame Geschichte. Primoz hat Geld bezahlt, um Jumbo-Visma zu verlassen. Ich kenne die Summe", sagte Lefevere im Stamcafé Koers-Podcast. "Und etwas später will Cian BORA-hansgrohe verlassen, aber er hat einen bestimmten Vertrag und darf nicht gehen. Plötzlich ist es erlaubt.' War es dann eine Frage des Geldes? "Das ist es immer." Der belgische Teammanager ist kein Geheimniskrämer hinter den Kulissen des Radsports, aber eine solche Aussage kommt überraschend und ist mit Vorsicht zu genießen.
Es heißt, dass das Team in den vergangenen Saisons einige Mittel einsparen konnte, die es dann für eine große finanzielle Unterstützung des Teams Visma - Lease a Bike nutzte, das noch ein Jahr Vertrag mit Roglic hatte. Angeblich gab es eine Klausel von 3 Millionen Euro, die jedoch nicht bestätigt ist. Das und das hohe Gehalt, das dem Slowenen gezahlt wird, wirft Fragen auf, aber es ist unwahrscheinlich, dass es eine Antwort auf diese Aussage gibt.
"Das Projekt Evenepoel wird weitergeführt. Wenn Soudal - Quick-Step und Specialized an Bord bleiben, wird es kein Problem sein, es fortzusetzen", sagt er über das Team und fügt auch einen Einblick in Remco Evenepoel hinzu: "Er würde zuerst zu viel reden. Aber die Jungen denken einfach ganz anders. Zu Hause und in der Schule wird ihnen beigebracht, nicht zu reden, und dann hat man als Fahrer plötzlich ein Mikrofon vor der Nase."
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