VORSCHAU | Baskenland-Rundfahrt 2024 Etappe 6 - Mattias Skjelmose führt das Rennen auf der Königsetappe an; Schachmann, Ayuso, Del Toro, McNulty und Buitrago sind gefährliche Gegner

Die Baskenland-Rundfahrt 2024 ist ein Rennen, das bisher ganz im Zeichen der Stürze stand. Der Kampf um die Gesamtwertung fand beim Eröffnungszeitfahren statt, aber seither wechselten nur wenige Sekunden zwischen den Favoriten. Es bleibt alles für die letzte und kernige Königs-Etappe, wo die Abstände sehr eng sind und Mattias Skjelmose ernsthaft unter Druck gesetzt werden wird. RadsportAktuell gibt Ihnen eine Vorschau auf das Rennen:

Die Königsetappe. An vielen Tagen der Woche kann es zu gefährlichen Attacken kommen, aber die Kletterer kommen am klassischen Eibar-Tag erst richtig zur Geltung. Sie endet nicht mit einer Steigung, sondern hat sieben kategorisierte Anstiege. 3300 Höhenmeter auf nur 138 Kilometern. Zu Beginn des Tages gibt es drei Anstiege: 2,6 km mit 6,2 %, 5,1 km mit 7,4 % und 9,6 km mit 5,6 %, alle innerhalb von etwas mehr als 30 Kilometern und alle mit Steigungen, die weit über dem Durchschnitt liegen.

Die Abfahrten sind technisch, und es wäre nicht das erste Mal, dass sich das Peloton außerhalb der Anstiege teilt. Der härteste Anstieg des Tages wird bald kommen: Krabelin (4,4 km; 10%). Er befindet sich in der Mitte der Etappe, ist 5 Kilometer lang und hat eine Steigung von 9,5 %, aber die Steigungen erreichen viel höhere Werte. In der Mitte liegt ein ganzer Kilometer mit 15 %, ein brutaler Anstieg, der 68 Kilometer vor dem Ziel endet.

Es folgt ein kleiner Abstieg und etwas hügeliges Gelände. Es folgen drei Hügelkuppen: 3,3 km bei 6,9 % (noch 45 km zum Ziel); 700 m bei 11 % (noch 41 km zum Ziel) und 1 km bei 6,4 % (noch 38 km zum Ziel). Die schnelle Abfolge wird kompliziert sein, aber das eigentliche Problem ist, dass diese Anstiege zwischen den beiden wichtigsten des Tages liegen und nur zur Ermüdung beitragen dürften.

Am Izua (4,1 km; 9,1 %), dem vorletzten Anstieg, der 27 Kilometer vor dem Ziel seinen Höhepunkt erreicht, werden die größten Anstrengungen erwartet. Dies ist der letzte schwere Anstieg des Rennens. Schwer genug, um ernsthafte Unterschiede zu schaffen, und nahe genug am Ziel, um alles zu geben. Nach sechs bergigen Tagen kann sich hier alles zum Guten wenden.

Am Urkaregi, einem 5,3 km langen Anstieg mit 4,5 %, können noch einige Unterschiede gemacht werden. Es ist unwahrscheinlich, dass Angriffe erfolgreich sein können, da der Anstieg buchstäblich die Hälfte der Steigung des vorherigen hat, aber mit der aufgebauten Müdigkeit ist alles möglich. Über das Attackieren hinaus ist es ein Ort, an dem man die zuvor erarbeiteten Vorsprünge festigen kann, denn der Anstieg gipfelt 13,2 Kilometer vor dem Ziel.

Von da an geht es nicht mehr ganz so glatt bis zum Ziel, aber die Abfahrt wird nicht mehr so technisch sein wie einige andere, die an diesem Tag gefahren werden. Das Rennen wird im Zentrum von Eibar enden, ein sehr ästhetisches Finale eines der prestigeträchtigsten Rennen des Jahres.

Starker Wind aus dem Süden, aber das sollte den Tag nicht zu sehr beeinflussen. Der gesamte Tag wird mitten im baskischen Gebirge stattfinden und alle Anstiege erfolgen in verschiedenen Richtungen, mit vielen Haarnadelkurven und Richtungswechseln. Die Abfahrten und die kleinen flachen Abschnitte sind praktisch gleich lang.

Mattias Skjelmose - Steckt in einer tödlichen Position fest. Skjelmose geht als Führender in den letzten Tag, aber das liegt daran, dass alle Fahrer gestürzt sind. Der LIDL-Trek-Fahrer selbst ist diese Woche bereits gestürzt, scheint sich aber davon erholt zu haben. Mit dem Gelben Trikot am Leib und einer Mannschaft, die nicht allzu stark aussieht, ist ein Sieg jedoch unwahrscheinlich. Es ist ein Tag, an dem Angriffe aus der Ferne erwartet werden, und wenn sie passieren, werden andere Teams oft auf ihn und LIDL schauen. Das war auch heute der Fall, und er hat die Angriffe selbst abgeschlossen. An einem härteren Tag werden die Konkurrenten dann die Anstiege nutzen, um ihn zu distanzieren - wenn man bedenkt, dass er wahrscheinlich nicht der stärkste Kletterer des Rennens ist, obwohl er da ist. Wenn er Zweiter wäre, würde ich sagen, dass er das Rennen eher gewinnen könnte, aber ich denke, dass der Druck hier zu groß sein wird.

Die UAE haben Juan Ayuso bei 4 Sekunden, Brandon McNulty bei 13, Isaac Del Toro bei 32 und Marc Soler bei 47 Sekunden Plus. Sie haben heute viel attackiert, was ich ihnen nicht verübeln kann, nachdem sie keine Zeit gewonnen haben, aber sie haben gute Zeichen gesetzt. Juan Ayuso, der vor ein paar Tagen gestürzt ist, ist Dritter in der Gesamtwertung, aber ich kann nicht mit Sicherheit sagen, ob er aufgrund des Sturzes die besten Beine hat. Er ist ein Schlüsselelement der Teamstrategie, denn er braucht sich kaum Zeit zu nehmen, um an der Spitze des Rennens mitzufahren, was seinen Teamkollegen die klare Aufgabe gibt, zu attackieren und Druck zu machen. Das werden sie aber trotzdem tun, denn alle drei anderen Jungs haben tolle 'Motoren' und können auch bei Solo-Attacken Schaden anrichten. Vor allem Del Toro traue ich viel zu, er hat heute hervorragend ausgesehen und steht kurz vor einem großen Sieg. Wenn er die gleichen Beine hat wie heute, ist er ein klarer Kandidat für den Tagessieg und die Gesamtwertung.

BORA - hansgrohe: Max Schachmann sah heute unglaublich aus, es war das erste Mal seit Jahren, dass wir das Beste von ihm gesehen haben! Ich war wirklich überrascht, aber es war ein Tag für Puncheure. Die letzte Etappe ist eher etwas für die Kletterer. Vielleicht zu schwer für den Deutschen, aber er hat in der Vergangenheit bewiesen, dass er sie bewältigen kann, und schließlich ist er ein Anwärter auf den Etappen-, aber auch auf den Gesamtsieg, da er nur Zweiter hinter Skjelmose ist. BORA hat auch die Chance, etwas mit Jai Hindley zu machen, der 47 Sekunden von der Führung entfernt ist; ich würde sagen, dass er eher eine Karte aus der Ferne spielen sollte, aber mit guten Beinen kann er ernsthaften Schaden anrichten.

Bahrain - Santiago Buitrago sah heute unglaublich aus, und ehrlich gesagt hat er das auch bei Paris-Nizza getan, wo er mit den Besten mithalten konnte. Diese Art von Etappen liegen ihm gut, er ist ein explosiver Fahrer, der auch eine gute Abfahrtstechnik zeigt. Ich denke, dass Bahrain morgen ernsthafte Chancen hat, Schaden anzurichten. Der Kolumbianer ist 37 Sekunden von Gelb entfernt, weit genug, dass er ein wenig Freiheit bekommen könnte, aber nah genug, dass der Gesamtsieg eigentlich nicht unmöglich ist. Pello Bilbao ist auch ein Fahrer, der diese Etappe lieben wird, da sie auf seinen Heimatstraßen liegt und viele Abfahrten enthält, bei denen er den Unterschied ausmachen kann, nicht nur die Anstiege.

Da ist Ion Izagirre, der bei diesem Rennen schon sechs Mal auf dem Podium stand und zu Hause wirklich sein bestes Rennen fährt. Er kann es mit Sicherheit wieder schaffen - wenn er es in diesem Jahr irgendwo schaffen sollte, dann am wahrscheinlichsten hier. Carlos Rodríguez und Kévin Vauquelin sind meiner Meinung nach ebenfalls gute Anwärter auf ein starkes Ergebnis.

Die Franzosen Romain Grégoire und Bruno Armirail sind nicht gerade für dieses Terrain geeignet, aber sie liegen zu Beginn des Tages auf den Plätzen fünf und sieben und könnten mit einem guten Tag unter die Top10 kommen. Alex Baudin, ihr Landsmann, könnte ebenfalls überraschen. Rigobert Uran und Esteban Chaves werden versuchen, mit dem verkleinerten Feld etwas zu erreichen.

Eine Ausreißergruppe kann an diesem Tag auch gewinnen, aber es wird schwer sein, die Stärksten werden um den Sieg kämpfen und sicherlich sind die meisten von ihnen keine Fahrer, die bereits Zeit in diesem Rennen verloren haben. Aber wir haben starke Fahrer, die kämpfen können, wie z.B. Louis Meintjes, Sepp Kuss, Eddie Dunbar, Oscar Onley, Felix Gall und Rémy Rochas.

*** Isaac Del Toro, Santiago Buitrago
** Juan Ayuso, Brandon McNulty, Max Schachmann
* Mattias Skjelmose, Jai Hindley, Kévin Vauquelin, Pello Bilbao, Ion Izagirre, Carlos Rodríguez

Auswahl: Santiago Buitrago