UAE-Profi Cosnefroy zurück auf der großen Bühne und mit Evenepoel beim Amstel Gold Race auf dem Podium

Benoît Cosnefroy hat einige Jahre hinter sich, in denen ihm die Konstanz fehlte. Wenn die Form stimmte, lieferte er jedoch regelmäßig ab – vor allem in explosiven, hügeligen Klassikern. Reine Puncheure bekommen auf WorldTour-Niveau immer seltener Chancen, doch als der Franzose jetzt gefordert war, nutzte er sie und stand bei der Amstel Gold Race zusammen mit Remco Evenepoel und Mattias Skjelmose auf dem Podium.

„Es ist eine Weile her, dass ich im WorldTour-Bereich auf dem Podium stand, deshalb bin ich sehr glücklich darüber“, sagte er im Interview mit CyclingPro.net. „Du kannst tausendmal fahren, aber bei der Brabantse Pijl war ich enttäuscht, denn in meiner Rennsituation – wenn ich den Sprint bei 300 Metern eröffne, denke ich, hätte ich mit den Beinen, die ich hatte, gewinnen können“.

Cosnefroy stand kurz vor einem großen Sieg. An diesem Sonntag war das Rennen allerdings zu hart: Remco Evenepoel attackierte früh nach der entscheidenden Selektion und hielt das Tempo hoch, gemeinsam mit Mattias Skjelmose. Die Zusammenarbeit der beiden drückte die Verfolger auf fast zwei Minuten Rückstand.

„Heute war der Sieg vorne weg, sie waren stärker. Ich habe alles gegeben, um dieses Podium zu holen. Keine Reue, wie es in dieser Verfolgergruppe lief, denn die Kooperation war gering, und es gab auch Lidl-Trek-Fahrer, die die Führungsarbeit unterbrachen“.

Neben den Lidl-Trek-Profis war Cosnefroy besonders über Mauri Vansevenant verärgert, der laut dem Franzosen ohne ersichtlichen Grund nicht mitführte. „Ich habe kurz vor dem wichtigen Punkt meine Position verloren, aber abgesehen davon gab es in der Verfolgergruppe natürlich Fahrer, die nicht fuhren – das gehört zum Spiel. Ich denke, Mauri (Vansevenant von Quick-Step, Anm.) mit seinen 27 Jahren hätte ein bisschen helfen können. Er hat nie eine Führungsablösung übernommen, ich bin mehrfach zu ihm gefahren. So ist es, das ist das Spiel. Ich glaube, das ist seine Art zu fahren. Mit Alex Baudin hingegen haben wir sehr gut harmoniert, wir kennen uns sehr gut“.

Das Tempo blieb stattdessen durch andere Fahrer hoch, die später den Preis dafür zahlten. „Mit Alex wohnen wir nah beieinander und trainieren gelegentlich zusammen. Wir haben so gut es ging kooperiert, doch kurz vor dem Ziel habe auch ich die Beine verloren. In dem Moment war klar, dass ich nicht mehr nach vorne komme, weil ich für meine Mühen bezahlen musste“.

Fürs Podium reichte es dennoch. Im Sprint der Verfolger war er der Schnellste und jubelte beim Überfahren der Linie. „Wie gesagt, viele fragten mich: ‚Benoît, wann wirst du im Team Leader sein? Oder wann vertrauen sie dir?‘ Aber sie haben mir immer vertraut“, betont er.

„Man muss nur die passende Rennkonstellation mit der richtigen Form zusammenbringen. Zu Saisonbeginn war meine Form nicht spritzig, sie kommt Rennen für Rennen.“ Nach einigen Monaten hat er nun sein Topniveau erreicht. Bei der Flèche Wallonne bietet sich erneut eine Chance, danach wartet bei Lüttich–Bastogne–Lüttich eine wichtige Helferrolle für Tadej Pogacar.

„Und ich denke, dass mir Tirreno–Adriatico ebenfalls gutgetan hat. Bei den Flandern-Rennen bin ich kein Leader, das ist normal, ich habe nicht das passende Profil. Das Team hat mir immer vertraut, jetzt zündet es, weil die Form da ist und das Terrain mir liegt“, schloss er.