Transfer-Markt: Jarno Widar wird weithin als einer der hellsten Sterne für die Zukunft des belgischen Radsports gehandelt. In den letzten Wochen und Monaten gab es jedoch zunehmend Gerüchte über Unzufriedenheit im Lager von Widar angesichts der ungewissen Zukunftsaussichten von Lotto Dstny.
"Lassen Sie mich eine Sache dazu sagen: Jarno Widar hat einen Vertrag mit uns," Stéphane Heulot, CEO von Lotto, betont im Gespräch mit Het Nieuwsblad. "Im Leben hat man Rechte und Pflichten. Er hatte das Recht, letztes Jahr bei uns zu unterschreiben, jetzt hat er die Pflicht, diesen Vertrag zu erfüllen. Mehr kann ich dazu nicht sagen."
Zu den Gerüchten, dass Widar mit Lotto Dstny nicht ganz zufrieden ist, bleibt Heulot hart. "Das ist bla bla bla. Wir haben gerade unsere Partnerschaft mit der Universität Gent um vier Jahre verlängert. Unsere Leistung wird sogar noch verstärkt. Ich akzeptiere, dass die Leute Fragen stellen, aber seien Sie informiert. Der einzige Unterschied zwischen uns und Visma - Lease a Bike oder INEOS ist unsere Kommunikation in diesem Bereich", antwortet er optimistisch. "Es stimmt, dass wir nicht für alles Werbung machen. Ist das falsch? Vielleicht. Aber sollten wir auch Aufkleber auf ein Wohnmobil kleben, es mit Bildschirmen ausstatten und eine Antenne auf dem Dach anbringen und anfangen, über einen Kontrollraum zu reden? Wohl wissend, dass das gar nicht erlaubt ist."
"Das ist alles nur Spaß für die Medien und das eigene Image. Aber glauben Sie mir: Es gibt fast keinen Unterschied zwischen uns und diesen Teams, was die Unterstützung angeht. Und noch etwas: Jarno sagte nach der Tour de l'Avenir, dass er zu viel mit uns fahren muss. Die Wahrheit ist, dass er vor der Tour de l'Avenir 45 Renntage hatte. Bei der Tour de l'Avenir gab es Jungs, die locker zehn Renntage mehr hatten", schließt Heulot seine Einschätzung ab. "Oh, Jarno ist noch jung. Ich denke, er selbst hat jetzt verstanden, dass es falsch war, diese Dinge zu sagen."
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.
To race or not to race? The question was settled after 60k at Tre Valli Varesine ☔️ We hoped for an Italian Indian summer, but Mother Nature had other plans. The race was neutralized and ultimately canceled 😢