Streckenprofil und Verlauf der UAE Tour 2024 UPDATE

Radsport
Donnerstag, 15 Februar 2024 um 15:56
map uae tour 2024
Streckenprofil. Vom 19. bis 25. Februar werden bei der UAE Tour 2024 auf sieben Etappen mehr als 980 km zurückgelegt. Vier davon sind perfekte Gelegenheiten für die Sprinter. Die zweite Etappe wird ein Einzelzeitfahren sein, und die Etappen Drei und Sieben (der letzte Tag) werden eine Bergankunft beinhalten.
Diese Zieleinläufe beinhalten die traditionellen Anstiege Jebel Jais, wo Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard siegreich waren, und Jebel Hafeet, ein epischer Anstieg, an dem Tadej Pogacar in den Jahren 2020, 2021 und 2022 drei Etappensiege errang, gefolgt von seinem Teamkollegen Adam Yates vom UAE Team Emirates im Jahr 2023. Die beiden Bergankünfte und ein kleines Zeitfahren sollen die Gesamtwertung entscheiden, während die Sprinter vier flache Tage haben, um ihren Wert zu beweisen.
ETAPPE 1, AL DHAFRA WALK MADINAT ZAYED-LIWA PALACE, 143 KM
Die Wüstenetappe. Der erste Teil (Nord-Süd-Richtung) ist etwa 45 km lang und führt über breite, gerade Straßen. Nach dem Erreichen von Liwa geht das Rennen in eine Zone mit steilen Dünen über, die den größten Teil der Etappe ausmachen. Eine Reihe von Anstiegen und Abfahrten führt zur Moreeb-Düne, wo das Rennen zwei Runden des Moreeb-Dünen-Rundkurses (18,1 km pro Runde) umfasst, der durch ziemlich steile Anstiege und Abfahrten mit zweistelligen Steigungswerten gekennzeichnet ist. Dann geht es zurück nach Liwa ins Ziel. Die Etappe findet auf breiten, geraden Straßen mit gutem Belag statt.
Das Finale ist jedoch kein typisches Rennen der VAE-Tour, bei dem es auf die Ziellinie zugeht. Die letzten 500 Meter haben eine durchschnittliche Steigung von 6 %, und bis zur Ziellinie geht es noch ein wenig mehr bergauf. Ein explosiver und schwieriger Sprint, bei dem die Besten sich ziemlich lange anstrengen müssen, um den Sieg zu erringen.
ETAPPE 1, AL DHAFRA WALK MADINAT ZAYED-LIWA PALACE, 143 KM
ETAPPE 1, AL DHAFRA WALK MADINAT ZAYED-LIWA PALACE, 143 KM
ETAPPE 2, AL HUDAYRIYAT ISLAND ITT, 12.1 KM
Etappe 2 ist ein Einzelzeitfahren, das vollständig auf der Insel Al Hudayriyat stattfindet. Die Strecke ist sehr schnell und zeichnet sich durch nur wenige Rechtskurven und zwei U-Turns aus. Die Straße ist vollkommen flach, breit und mit geschwungenen Kurven, die es den Fahrern ermöglichen, sehr hohe Geschwindigkeiten zu halten (sofern der Wind es zulässt).
Es ist ein wichtiger Tag für die Gesamtwertung. Bevor das Rennen die Berge erreicht, wird dieser Tag eine gewisse Ordnung unter den Bergfahrern schaffen und diktieren, wer angreifen muss und wer von diesem Moment an in der Defensive fahren kann.
ETAPPE 2, INSEL AL HUDAYRIYAT ITT, 12,1 KM
ETAPPE 2, INSEL AL HUDAYRIYAT ITT, 12,1 KM
ETAPPE 3, AL MARJAN ISLAND-JEBEL JAIS, 176 KM
Die erste der beiden Bergetappen der UAE-Tour. Die Etappe gliedert sich in zwei unterschiedliche Abschnitte. Die erste Etappe führt durch die Wüste auf den letzten Berg zu, während die letzte Etappe durch einen ca. 20 km langen kontinuierlichen Anstieg bis zum Ziel gekennzeichnet ist. Ausgehend von der Insel Al Marjan erreicht die Strecke Ras al Khaimah und führt zurück in die Wüste.
Der Jebel Jais. Ein Anstieg, der in den letzten Ausgaben des Rennens recht häufig befahren wurde und sich seinen Platz als zweiter Zielgipfel verdient hat, nachdem die UAE Tour den Jebel Hafeet zu ihrer Hauptattraktion gemacht hat. Dieser Anstieg ist jedoch ein ganz anderes Kaliber, denn die Steigungen sind konstant und nie übermäßig hoch. Die Steigungen beginnen recht sanft, aber insgesamt ist der Anstieg über 21 Kilometer lang und hat eine Durchschnittssteigung von 5,4 %.
Erstaunlicherweise bleiben die Steigungen auf dem gesamten Weg nach oben fast konstant. Zum Finale hin steigt die Steigung auf 7 % an, aber die Durchschnittsgeschwindigkeit bleibt bei knapp 30 km/h. Der Windschatten ist entscheidend, und ein Angriff aus der Ferne hat kaum Aussicht auf Erfolg. Obwohl es sich um eine kurvenreiche Straße handelt, sind alle Haarnadeln sehr lang und erlauben keine plötzlichen Beschleunigungen, die überraschen könnten. Die letzten Minuten des Anstiegs können jedoch den Unterschied ausmachen, denn es handelt sich um eine anständig lange Anstrengung, und zwischen den Fahrern, die um die Gesamtwertung kämpfen, werden wichtige Zeichen gesetzt.
ETAPPE 3, INSEL AL MARJAN-JEBEL JAIS, 176 KM
ETAPPE 3, INSEL AL MARJAN-JEBEL JAIS, 176 KM
ETAPPE 4, DUBAI POLICE OFFICER'S CLUB-DUBAI HARBOUR, 173 KM
Eine Etappe in Dubai. Der erste Teil führt durch das Zentrum von Dubai, um den Burj Khalifa herum, bevor er Deira durchquert und an der Grand Flag vorbeiführt. Das Rennen führt dann aus der Stadt hinaus in die Wüste, vorbei an klassischen Bereichen wie dem Al Qudra Cycletrack und den Jumeirah Islands. Anschließend geht es durch Palm Jumeirah und endet im Hafen von Dubai. Die gesamte Strecke verläuft auf sehr breiten und im Wesentlichen geraden Straßen, die von gut asphaltierten Kreisverkehren mit sehr großem Radius unterbrochen werden.
Das Finale wird nichts Technisches haben. Am Meer können die Fahrer dem Wind ausgesetzt sein, der im Sprint den Unterschied ausmachen kann. Das Peloton macht am Eingang des letzten Kilometers eine 90-Grad-Rechtskurve und hat dann einen sauberen Anlauf auf die Ziellinie.
ETAPPE 4, DUBAI POLICE OFFICER'S CLUB-DUBAI HARBOUR, 173 KM
ETAPPE 4, DUBAI POLICE OFFICER'S CLUB-DUBAI HARBOUR, 173 KM
ETAPPE 5, AL AQAH-UMM AL QUWAIN, 182 KM
Von Al Aqah nach Umm Al Quwain führt die Etappe durch die Wüstengebiete am Rande des Hajar-Gebirges. Hier geht es über mehrere Autobahnabschnitte, bis Umm Al Quwain zum Endspurt erreicht wird. Die gesamte Strecke verläuft auf breiten, geraden und gut asphaltierten Straßen durch die Wüste.
Der Sprint ist so wenig technisch, wie man es sich nur vorstellen kann. Keine Kurven, keine Kreisverkehre, keine Steigungen auf der Straße... Ein Paradies für Sprinter, denn an diesem Tag wird es nur um das Timing gehen, ein einfacher Sprint, der allen Ausreißern eine gute Taktik abverlangen wird.
ETAPPE 5, AL AQAH-UMM AL QUWAIN, 182 KM
ETAPPE 5, AL AQAH-UMM AL QUWAIN, 182 KM
ETAPPE 6, LOUVRE ABU DHABI MUSEUM-ABU DHABI BREAKWATER, 138 KM
Etappe rund um die Stadt Abu Dhabi. Ausgehend vom Louvre Abu Dhabi führt der erste Teil der Strecke zur Insel Saadiyat und dann nach Yas Marina, wo das Rennen in Richtung Westen weitergeht, bevor es über Khalifa City wieder in die Stadt hineinführt. Die Strecke kehrt nach Abu Dhabi City zurück und führt über Al Reem Island (Sorbonne Universität Abu Dhabi) und Al Maryah Island. Über Qasr Al Hosn nähern sich die Fahrer dem Ziel von Süden nach Norden und erreichen den Abu Dhabi Breakwater.
Auch hier handelt es sich um einen sehr einfachen Sprint ohne nennenswerte technische Besonderheiten oder Steigungen. Ein reiner Flachsprint für die spezialisierten Ausreißer am Meer, bei dem der Wind die Pläne einiger Fahrer durchkreuzen könnte.
ETAPPE 6, LOUVRE ABU DHABI MUSEUM-ABU DHABI BREAKWATER, 138 KM
ETAPPE 6, LOUVRE ABU DHABI MUSEUM-ABU DHABI BREAKWATER, 138 KM
ETAPPE 7, AL AIN-JEBEL HAFEET, 161 KM
Die klassische Bergetappe der UAE Tour. Im ersten Teil schlängelt sich die Strecke durch Al Ain, wobei viele seiner Wahrzeichen (Al Ain University, Al Qattara, Al Hili) besucht werden, und führt dann eine lange Fahrt durch die Wüste nach Westen, bis sie nach Green Mubazzarah zurückkehrt. Hier beginnt der letzte Anstieg zum Jebel Hafeet, der mit seinem 10 km langen Abschnitt die letzte Entscheidung des Rennens sein wird.
Abgesehen von den Winden gibt es an diesem Tag nichts zu befürchten. Es ist ein kurzer Tag auf dem Rad mit nur 161 Kilometern auf dem Programm, aber der Schlussanstieg diktiert, dass dies höchstwahrscheinlich die Königsetappe sein wird. Die Zahlen sind nicht brutal, aber an den Hängen des Jebel Hafeet werden oft sehr große Unterschiede gemacht. 10,8 Kilometer mit 6,6 % sind die offiziellen Angaben, aber die Steigungen sind nicht so gleichmäßig wie am Jebel Jais.
Auf den mittleren 7 Kilometern liegen die Steigungen durchgehend bei 8 % und erreichen mit einigen steilen Haarnadelkurven sogar 11 %. Normalerweise finden die Hauptbewegungen auf einer breiten, völlig ausgesetzten Straße statt, was die Schwierigkeit noch erhöht. Auf den letzten Kilometern gibt es einige flache und sogar bergab führende Abschnitte, dazwischen einige steile Rampen. Der Schlusssprint findet bergauf statt, wobei es in der Vergangenheit in der letzten Kurve zu Stürzen gekommen ist, so dass Vorsicht geboten ist.
ETAPPE 7, AL AIN-JEBEL HAFEET, 161 KM
ETAPPE 7, AL AIN-JEBEL HAFEET, 161 KM