Die zweite Runde der kanadischen Klassiker führt die Fahrer am 15. September nach Montréal, wo ein Rundkurs um den Mont-Royal das Rennen entscheiden wird. RadsportAktuell gibt Ihnen einen Blick auf das Streckenprofil des GP Montreal:
Insgesamt 18 Runden werden in Montréal gefahren, alle rund um den Mont-Royal-Park, wo die Fahrer den Nachmittag verbringen werden, aber nicht nur die Landschaft genießen, sondern sich auch auf ein brutales Rennen mit vielen Attacken und aggressiven Rennen einlassen müssen. Mit über 4.000 Höhenmetern und 213 Kilometern ist das Rennen härter und länger als in Québec. Aufgrund der kürzeren Strecke, die mit drei deutlichen Anstiegen und dem Rest der Strecke überwiegend bergab sehr explosiv ist, werden auch mehr Runden gefahren. Die Runde beginnt gleich mit ihrem wichtigsten Teil, der Côte de Camilien-Houde, 1,7 Kilometer lang mit 7,6 %. Dies wird der härteste Abschnitt der Strecke sein und wahrscheinlich auch derjenige, der am stärksten attackiert werden wird, denn er endet 10,5 Kilometer vor dem Ziel.
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Es folgt eine sehr schnelle Abfahrt, mit der Côte de Polytechnique nach dem Gipfel mit 6 noch zu fahrenden Kilometern, ist sie 800 Meter lang bei 4,9% durchschnittlicher Steigung und geht bis zu 10% hoch. Und nach 3 Kilometern kommt die Côte Pognuelo mit 500 Metern und 7,5%.
Alle drei sind sehr explosive Anstiege, bei denen es zu Schäden kommen kann. Die Fahrer fahren dann sehr schnell zurück in die Allee, in der das Rennen endet, und fahren diese hinunter, bevor sie im Kreisverkehr und in Sichtweite der Ziellinie zurückkehren. Es handelt sich jedoch nicht um einen normalen Sprint, denn die letzten 600 Meter weisen eine Steigung von 4 % auf, die das Ergebnis der Sprints beeinflussen kann.
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