Startzeiten und Startreihenfolge der Radsport-WM-Mixed-Staffel im Zeitfahren in Montréal 2026 – Deutschland und die Schweiz als Favoriten
RadsportMontag, 21 September 2026 um 22:24
Das Mixed-Staffel-Zeitfahren der Weltmeisterschaften im Radsport Montréal 2026 wird am Dienstag, dem 22.09., über insgesamt 40,6 Kilometer ausgetragen, mit Start auf der Avenue du Parc und Ziel im Parc Jeanne-Mance. Der Wettkampf beginnt um 08:30 Uhr Ortszeit Montréal, entsprechend 14:30 Uhr CET, und umfasst 15 Nationalteams.
Jedes Team besteht aus sechs Fahrerinnen und Fahrern, drei Männern und drei Frauen. Zunächst absolvieren die drei Männer ihren Teil der Strecke, anschließend komplettieren die drei Frauen die zweite Hälfte. Die Endzeit jeder Auswahl entscheidet über die Vergabe des Regenbogentrikots.
Álvarez und Romeo überzeugten bereits in den Einzelzeitfahren dieser WM, während Benito nach einer Saison auf Top-Niveau im Aufgebot steht. Spanien folgt im Startablauf auf Norwegen und vor Deutschland.
Die Top-Teams in der zweiten Hälfte
In die entscheidende Phase geht es mit einigen der prominentesten Nationen. Deutschland startet um 16:15 Uhr CET, gefolgt von Italien um 16:18 Uhr, mit Filippo Ganna im italienischen Männertrio.
Anschließend ist die Schweiz an der Reihe, die um 16:21 Uhr CET mit Stefan Bissegger, Stefan Küng und Mauro Schmid startet. Frankreich folgt drei Minuten später um 16:24 Uhr mit Bruno Armirail, Rémi Cavagna und Jordan Labrosse.
Als letztes Team rollt Australien um 16:27 Uhr CET von der Rampe. Im Männerblock führen Conor Leahy und Michael Matthews die Auswahl an, komplettiert von Cameron Rogers. Georgia Baker, Mackenzie Coupland und Felicity Wilson-Haffenden bilden das Frauenteam.
Die ersten Teams
Den Auftakt macht um 14:30 Uhr CET das World Cycling Center, das unter der Bezeichnung WCC antritt. Die drei Männer sind Amir Ansari, Mario Sanchez und Ahmad Badreddin Wais, während Nesrine Houili, Jazilla Mwamkazi und Natalie Revelo den Frauenblock bilden.
Drei Minuten später startet Japan, gefolgt von Estland und Mexiko. China geht als fünftes Team um 14:42 Uhr CET ins Rennen, während Mauritius als sechstes Team wegen des langen Intervalls zwischen den Blöcken erst um 15:25 Uhr CET an der Reihe ist.
Spanien startet im Mixed-Staffel-Zeitfahren
Danach liegen die Startabstände wieder bei drei Minuten. Polen, Norwegen, Kanada und Spanien komplettieren das Mittelfeld der Startliste.
Startreihenfolge und Teams
Die Zeiten in der folgenden Tabelle sind von Montréal-Ortszeit in CET umgerechnet, mit einem Zuschlag von sechs Stunden auf die Montréal-Zeit.
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| Reihenfolge | Team | Uhrzeit CET | Männer | Frauen |
| 1 | World Cycling Center (WCC) | 14:30 | Amir Ansari, Mario Sanchez, Ahmad Badreddin Wais | Nesrine Houili, Jazilla Mwamkazi, Natalie Revelo |
| 2 | Japan | 14:33 | Jo Hashikawa, Taito Shindo, Isshin Yamasato | Karin Abe, Ayana Mizutani, Rena Tanaka |
| 3 | Estland | 14:36 | Oliver Matik, Romet Pajur, Frank Aron Ragilo | Elisabeth Ebras, Laura Lizette Sander, Ann-Christine Allik |
| 4 | Mexiko | 14:39 | Tomas Aguirre, Ignacio Prado, Sebastian Ruiz | Romina Hinojosa, Andrea Ramirez, Lizbeth Salazar |
| 5 | China | 14:42 | Houwang Cao, Li You, Chenli Zhao | Haixin Dong, Xin Tang, Shimeng Zhu |
| 6 | Mauritius | 15:25 | Alexandre Mayer, Jeremy Raboude, Daniel Yon Hin | Camille Chasteau de Balyon, Lucie de Marignylagesse, Kim Le Court |
| 7 | Polen | 15:28 | Patryk Goszczurny, Jan Jackowiak, Michal Kwiatkowski | Nadia Hartman, Maja Tracka, Dominika Wlodarczyk |
| 8 | Norwegen | 15:31 | Tobias Foss, Andreas Leknessund, Embret Svestad-Bardseng | Marte Berg Edseth, Oda Aune Gissinger, Sigrid Ytterhus Haugset |
| 9 | Kanada | 15:34 | Pier-Andre Cote, Michael Leonard, Nickolas Zukowsky | Olivia Baril, Nadia Gontova, Alison Jackson |
| 10 | Spanien | 15:37 | Héctor Álvarez, Iván Romeo, Enaut Urcaregui | Sandra Alonso, Mireia Benito, Paula Blasi |
| 11 | Deutschland | 16:15 | Niklas Arndt, Jasha Sutterlin, Max Walscheid | Ricarda Bauernfeind, Franziska Koch, Antonia Niedermaier |
| 12 | Italien | 16:18 | Mattia Cattaneo, Filippo Ganna, Matteo Sobrero | Vittoria Guazzini, Elisa Longo Borghini, Monica Trinca Colonel |
| 13 | Schweiz | 16:21 | Stefan Bissegger, Stefan Küng, Mauro Schmid | Jasmin Liechti, Marlen Reusser, Noemi Ruegg |
| 14 | Frankreich | 16:24 | Bruno Armirail, Rémi Cavagna, Jordan Labrosse | Juliette Berthet, Marion Borras, Cédrine Kerbaol |
| 15 | Australien | 16:27 | Conor Leahy, Michael Matthews, Cameron Rogers | Georgia Baker, Mackenzie Coupland, Felicity Wilson-Haffenden |
Hinweis: Das offizielle Programm legt den Start des Mixed-Staffel-Zeitfahrens auf 08:30 Uhr in Montréal und die Distanz auf 40,6 Kilometer fest. Die Zeiten in der Tabelle sind in CET (mitteleuropäische Zeit) angegeben.
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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- Dass Demi Vollering beim WM-Einzelzeitfahren 2026 in Montréal fast zwei Minuten (1:49 min) auf die Siegerin Marlen Reusser verlor und sogar von ihr eingeholt wurde, hatte im Wesentlichen drei Gründe:Ein Kurs für reine Spezialistinnen: Die 39,2 Kilometer lange Strecke in Montréal war ungewöhnlich lang und flach. Vollering betonte nach dem Rennen im Interview mit CyclingProNet, dass der Parcours perfekt auf absolute Zeitfahrspezialistinnen wie die viermalige Europameisterin Reusser zugeschnitten war. Als Kletterspezialistin fehlte Vollering auf diesem Terrain die nötige Kraft, um mitzuhalten.Verschlafener Start: Vollering erwischte einen sehr schwachen Start. Bereits an der ersten Zwischenzeit nach 10,5 Kilometern lag sie deutliche 34 Sekunden hinter der damaligen Spitzenreiterin Zoe Bäckstedt zurück und verlor danach kontinuierlich weiter an Boden.Mentale Blockade nach dem Überholmanöver: Da Vollering 90 Sekunden vor der Schweizerin gestartet war, bedeutete das Einholen kurz vor dem Ziel einen herben moralischen Dämpfer. Vollering gab offen zu, dass sie in dem Moment, als Reusser an ihr vorbeizog, kurzzeitig komplett den Fokus verlor. Es dauerte einige Zeit, bis sie sich fing, um das Rennen auf Platz 8 zu beenden.Marlen Reusser hingegen erwischte einen Sahnetag: Trotz eines verhaltenen Starts drehte sie in der zweiten Rennhälfte massiv auf und verteidigte an ihrem 35. Geburtstag souverän das Regenbogentrikot.gregmann21-09-2026
- Bei Weltmeisterschaften im Radsport gibt es beim Einzelzeitfahren keine direkte Teamtaktik oder Rennstrategie im klassischen Sinne, da die Fahrerinnen nicht für ihre kommerziellen Teams (FDJ United-Suez oder SD Worx-Protime), sondern für ihre jeweiligen Nationalmannschaften antreten. Zudem wird komplett einzeln ohne Windschatten gefahren. Dennoch lässt sich das Duell der beiden dominierenden Trade-Teams anhand des Pacings, des Materials und der Vorbereitung ihrer Top-Athletinnen für den 39,2 Kilometer langen, flachen Hochgeschwindigkeits-Kurs in Montreal analysieren. 39,2 Kilometer, nur 220 Höhenmeter. Es ist ein Kurs für absolute Spezialistinnen, die über lange Zeit extrem hohe Wattwerte auf den flachen Abschnitten und Geraden in Richtung St.-Lorenz-Strom halten können. Perfektes Aerodynamik-Management und konstantes Pacing ohne Rhythmusbrüche durch harte Anstiege. Da es sich um ein reines Zeitfahren handelt, konzentrieren sich die Ansätze der Fahrerinnen auf das individuelle Powermanagement: Titelverteidigerin Marlen Reusser (Schweiz / SD Worx-Protime) gilt auf diesem flachen Terrain als die absolute Benchmark. Ihre Strategie basiert auf ihrer überlegenen Aerodynamik und der Fähigkeit, eine extrem hohe, gleichmäßige Wattzahl über fast 40 Kilometer durchzudrücken. Sie startet als Letzte und kann sich das Rennen anhand der Zwischenzeiten der Konkurrenz perfekt einteilen. Extrem aggressives, tiefes Cockpit-Setup; große Kettenblätter für hohe Endgeschwindigkeit auf den Flachstücken. Demi Vollering (Niederlande / FDJ United-Suez/Tour-de-France-Femmes-Siegerin) hat bewiesen, dass sie im Kampf gegen die Uhr zur Weltspitze gehört. Da sie gegen eine reine Spezialistin wie Reusser auf Flachstücken theoretisch im Nachteil ist, muss ihre Taktik darin bestehen, auf den technisch anspruchsvolleren Kurvenpassagen Zeit gutzumachen und das Tempo in der zweiten Rennhälfte progressiv zu steigern. Sie startet direkt 90 Sekunden vor Reusser, was zusätzlichen mentalen Druck erzeugt. Optimiertes Biomechanik-Setup für maximale Sauerstoffaufnahme in Aero-Position, um die aeroben Nachteile gegenüber Reusser auszugleichen Lotte Kopecky (Belgien / SD Worx-Protime) & Franziska Koch (Deutschland / FDJ United-Suez) sind endschnelle Klassiker-Spezialistinnen. Koch liegt der kraftvolle Parcours entgegen. Ihre Taktik wird sein, auf den langen Geraden voll auf Zug zu fahren und den aerodynamischen Vorteil zu maximieren, um als Außenseiterinnen das Podium anzugreifen.gregmann20-09-2026
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
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