„Siege allein sichern 2027 keine WorldTour-Startplätze“: Fabian Cancellara räumt ein, dass Tudor sich den Anforderungen der UCI-Rangliste anpassen muss

Tudor Pro Cycling hat beim Giro d’Italia 2026 soliden Erfolg verbucht, angeführt von Michael Storer auf Rang 7 der Gesamtwertung. Was jedoch fehlte, war ein Etappensieg – oder zumindest ein ganz naher Anlauf. Nicht nur wegen des Prestiges, sondern auch als äußerst effektive Quelle für UCI-Punkte – etwas, das Tudor Pro Cycling mit Blick auf mögliche WorldTour-Wildcards 2027 dringend braucht.

Denn aktuell ist Tudors Lage trotz des unbestreitbaren Potenzials mit Fahrern wie Julian Alaphilippe, Marc Hirschi oder Stefan Küng nicht überragend. Die Schweizer ProTeam-Konkurrenz Pinarello Q36.5 führt mit 4975 Punkten, 100 Zähler vor Cofidis.

Tudor liegt mit 4551,7 Punkten auf Platz drei, was automatische Einladungen sichern würde. Allerdings ist das viertplatzierte Unibet Rose Rockets mit 4249 Punkten Anfang Juni nicht weit dahinter.

„Am Ende der Saison zählt die Rangliste“, sagte Tudor-Teameigentümer Fabian Cancellara gegenüber Cyclingnews nach dem Giro d’Italia 2026, bei dem seine Fahrer ein starkes Rennen zeigten.

Das Aufstiegs-System, das Teams begünstigt, die unabhängig vom Rennniveau konstant punkten, zwang viele Mannschaften zu strategischen Anpassungen – ähnlich wie XDS Astana Team (derzeit Weltranglistenfünfter) im Vorjahr. Zugleich entfachte es erhebliche Diskussionen.

„Die Rangliste und der Kampf um die WorldTour-Einladungen sorgen für viel Gesprächsstoff, aber am Ende des Tages sind die UCI-Punkte entscheidend.“

Cancellara räumt ein, dass die Anpassung an dieses System nicht leicht mit Sponsorenzielen vereinbar ist. Diese wollen die Topfahrer bei den größten Rennen sehen, auch wenn das punkteökonomisch nicht immer sinnvoll ist. „Du kannst zehn Rennen gewinnen und trotzdem nicht viele Punkte haben. Siege allein bringen dich 2027 nicht in die WorldTour-Rennen, wenn du nicht konstant punktest. Nach diesen Regeln spielen wir, und das wissen wir.“

Tudor Pro Cycling startete in den Giro d’Italia 2026 mit zwei Karten fürs Gesamtklassement und beendete die Rundfahrt schließlich mit Michael Storer auf Gesamtrang sieben und dem jungen Franzosen Mathys Rondel als Elftem. Das reichte, um nach einem verkorksten Frühjahr die Unibet Rockets in der Rangliste wieder zu überholen.

„Michael und Mathys fuhren einen guten Giro, wir sammelten Punkte und traten offensiv auf. Beides war wichtig. Manche sagen, wir waren nicht an der allerersten Spitze, aber ich bin stolz, dass beide in der Königsetappe in den Dolomiten attackierten und so dem Sprung nach vorn im Klassement nahekamen“, lobte Cancellara seine beiden Kapitäne.

„An dem Tag haben wir die Top Ten fast auf den Kopf gestellt – genau dafür steht Tudor Pro Cycling. Wir wollen Rennen prägen, nicht nur Punkte sammeln. Wir hätten Mathys bitten können, sein Gesamtresultat für Etappensiege und Punkte zu opfern, aber das erschien uns bei seinem Grand-Tour-Debüt nicht richtig. Wir entwickeln Fahrer und Team auch mit Blick auf die Zukunft.“