„Sein Fehlen macht einen großen Unterschied“: Belgiens Nationaltrainer räumt ein, dass sich die WM-Pläne nach Pogacars Ausfall drastisch geändert haben
RadsportDonnerstag, 10 September 2026 um 9:00
Serge Pauwels hatte bereits damit begonnen, sich auf eine der größten taktischen Herausforderungen der Weltmeisterschaft in Montreal vorzubereiten: einen Weg zu finden, wie Belgien Tadej Pogacar schlagen kann. Nach dessen Sturz bei der Vuelta a Espana und dem inzwischen feststehenden Ausfall sind diese Pläne jedoch hinfällig. Noch bedeutender ist, dass Belgien nun als eines jener Teams ins Rennen geht, von denen erwartet werden dürfte, Verantwortung zu übernehmen und das Geschehen zu kontrollieren.
Pogacars Abwesenheit könnte die gesamte Dynamik des Rennens verändern. Die Fähigkeit des Slowenen, das Tempo zu bestimmen, Selektionen zu erzwingen und bereits früh offensiv zu fahren, hätte die taktischen Überlegungen sämtlicher großer Nationen geprägt. Ohne den Titelverteidiger rückt Belgien in der Favoritenhierarchie und damit auch bei der Verantwortung für die Gestaltung des Rennens deutlich stärker in den Vordergrund.
Pogacars Ausfall zwingt Belgien zum taktischen Umdenken
Pauwels hatte seine beiden Hauptkapitäne Wout Van Aert und Remco Evenepoel bereits auf die besondere Herausforderung durch Pogacar eingestellt.
Wout Van Aert soll gemeinsam mit Remco Evenepoel die belgischen Hoffnungen bei der Weltmeisterschaft in Montreal tragen und nach Pogacars Ausfall Verantwortung übernehmen.
Der belgische Nationalcoach verriet, schon vor mehreren Wochen mit beiden Fahrern mögliche Rennszenarien besprochen zu haben. Dabei forderte er Van Aert und Evenepoel dazu auf, sich konkret vorzustellen, auf welche Weise sie den Slowenen bezwingen könnten.
„Es ist völlig klar. Seine Abwesenheit macht einen großen Unterschied“, erklärte Pauwels in Aussagen, die von RTBF zusammengetragen wurden. „Um ganz ehrlich zu sein, ich habe die Einzelgespräche mit Wout und Remco schon vor ein paar Wochen begonnen. Ich habe ihnen diese Frage gestellt: ‚Was ist das ideale Szenario für euch, in dem ihr Pogacar schlagen könnt?‘ Denn das ist immer die Schlüsselfrage.“
Diese Frage stellt sich nun nicht mehr in derselben Form. Nach den Verletzungen, die Pogacar bei seinem Sturz während der Vuelta erlitten hat, wird er in Montreal nicht am Start stehen. Für Belgien bedeutet das, den WM-Tag aus einer grundlegend veränderten Ausgangslage heraus bestreiten zu müssen.
„Das verändert sofort die Dynamik des Rennens“, sagte Pauwels. „Unsere Verantwortung als belgisches Team wird eine ganz andere sein. Davor können wir jetzt nicht davonlaufen. Wir müssen clever agieren, aber wir können der Verantwortung nicht ausweichen und müssen in der ersten Phase der Weltmeisterschaft die Kontrolle über das Rennen übernehmen.“
Das bedeutet allerdings nicht zwangsläufig, dass Belgien das Rennen vom Start bis ins Ziel an der Spitze des Feldes kontrollieren möchte. Pauwels hat wiederholt betont, dass seine Mannschaft ihre Stärke intelligent einsetzen müsse, anstatt bereits ab Kilometer null die Zügel in die Hand zu nehmen. Ohne Pogacar werden die anderen Nationen bei der Gestaltung des Rennens jedoch unweigerlich verstärkt auf Belgien schauen.
Für Van Aert und Evenepoel ist der damit verbundene Druck keineswegs neu – und genau darin erkennt Pauwels einen Vorteil. „Sie sind es gewohnt, als Favoriten Rennen zu gewinnen“, sagte er. „Es wird sie also nicht überraschen, dass sie diese Verantwortung tragen müssen.“
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Van Aert und Evenepoel bilden ein erprobtes belgisches Duo
Belgien verfügt zudem über einen entscheidenden Trumpf: Die beiden Kapitäne wissen genau, wie sie gemeinsam ein Rennen lesen und ihre jeweiligen Stärken ausspielen können. Van Aert und Evenepoel haben bereits mehrfach bewiesen, dass sich ihre unterschiedlichen Qualitäten in den entscheidenden Rennsituationen hervorragend ergänzen.
Besonders eindrucksvoll funktionierte ihre Zusammenarbeit bei der Weltmeisterschaft 2022 in Wollongong. Damals setzte Evenepoel die entscheidende Attacke und sicherte sich das Regenbogentrikot, während Van Aert eine wichtige unterstützende Rolle übernahm und das Rennen auf dem vierten Platz beendete.
Zwei Jahre später fügten sich beide in Paris erneut nahtlos in die belgische Strategie ein, auch wenn das olympische Straßenrennen letztlich an Evenepoel ging.
Nic GayerRedakteur
Nic Gayer ist seit 2022 im Journalismus tätig und begann seine Laufbahn als freier Redakteur im Lokaljournalismus für eine Tageszeitung. Für Radsportaktuell.de berichtet er über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf Vorberichten, Rennzusammenfassungen und Analysen, mit denen er Entwicklungen im Peloton klar einordnet.
Bei seiner Arbeit wird Nic von den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattform CyclingUpToDate unterstützt, wodurch er regelmäßig direkten Zugang zu Teams, Fahrern und offiziellen Terminen erhält. Er arbeitet aus der Nähe von München und steht kurz vor dem Abschluss als Bachelor of Arts in Sportjournalismus. In seiner Berichterstattung legt er großen Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, präzise Einordnung und aktualisiert Inhalte, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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