Rückblick auf die Saison 2024: Alpecin - Deceuninck

Alpecin-Deceuninck hat wieder einmal eine Saison voller Siege und Beständigkeit hingelegt und seinen Status als eines der besten Teams der Radsportwelt gefestigt. Sie beendeten die Saison 2024 auf Platz 8 der UCI WorldTour Teams mit insgesamt 15.009 Punkten. Dies folgt auf den 8. Platz im Jahr 2023 mit 14.519,2 Punkten und den 9. Platz im Jahr 2022, was ein beachtliches Maß an Konstanz in den letzten drei Jahren zeigt. Trotz des vergleichsweise bescheidenen Budgets hat Alpecin seine Position in der Weltelite behauptet und liegt nur 500 Punkte hinter den hochbudgetierten INEOS Grenadiers auf Platz 7 und 300 Punkte vor Lotto Dstny auf Platz 9. Ihr Abschneiden im Jahr 2024 ist ein Beweis für ihre Widerstandsfähigkeit, obwohl es vielleicht auch die Schwierigkeiten von Teams wie INEOS aufzeigt und nicht nur die eigenen Anstrengungen von Alpecin widerspiegelt. Eine Analyse von Fin Major (CyclingUpToDate).

Im Jahr 2024 feierte Alpecin-Deceuninck insgesamt 26 Siege und unterstreicht damit seinen anhaltenden Erfolg im Radsportkalender. Ein genauerer Blick auf ihre Saison zeigt, warum sie vor allem bei den Frühjahrsklassikern und den großen Rundfahrten weiterhin eine feste Größe sind.

Im vergangenen Jahr war Jasper Philipsen bei der Tour de France unschlagbar und gewann vier Etappen und das Grüne Trikot. Mathieu van der Poel sicherte sich sensationell zwei Monumente und das Regenbogentrikot in Glasgow, und Kaden Groves beeindruckte mit einem Etappensieg beim Giro, gefolgt von mehreren Etappensiegen und dem Gewinn der Punktewertung bei der Vuelta.

Die Saison 2024 von Alpecin-Deceuninck war vor allem von den herausragenden Leistungen bei den Frühjahrsklassikern geprägt. Aufbauend auf dem Schwung einer brillanten Saison 2023, taten sie sich erneut bei den Kopfstein- und Hügelklassikern hervor.

Im Jahr 2024 spielte das Trio Philipsen, van der Poel und Groves eine entscheidende Rolle für den Erfolg des Teams. Bei Mailand-San Remo im März war van der Poel der Titelverteidiger. Die Ausgabe 2024 war eine der spannendsten der letzten Jahre, mit Angriffen von Spitzenfahrern wie Tadej Pogacar, Matej Mohoric und Tom Pidcock. Letztendlich war es Jasper Philipsen, der das Rampenlicht auf sich zog und sich den größten Sieg seiner Karriere sicherte, indem er vor Mads Pedersen und Michael Matthews ins Ziel sprintete. Alpecin hat damit zum zweiten Mal in Folge das Monument der Saisoneröffnung gewonnen.

Nur wenige Wochen später war es an der Zeit, dass Mathieu van der Poel das Regenbogentrikot überstreifte und die ultimative Saison der Kopfstein-Klassiker hinlegte. An zwei aufeinanderfolgenden Wochenenden stellte van der Poel seine Klasse unter Beweis und fügte seinem bereits illustren Palmarès zwei weitere Monumente hinzu.

Für van der Poel war es der fünfte Monument-Sieg bei der Flandern-Rundfahrt 2024, den er mit einer starken Attacke auf dem nassen und rutschigen Kopfsteinpflaster des Koppenbergs perfekt einleitete. Er überquerte die Ziellinie fast eine Minute vor seinen engsten Rivalen.

Nur eine Woche später dezimierte van der Poel das Feld mit der vielleicht besten Leistung aller Zeiten bei Paris-Roubaix. In einer unglaublich schnellen Ausgabe war wieder einmal niemand schneller als der Weltmeister Mathieu van der Poel. Der Alpecin-Deceuninck-Fahrer attackierte 60 km vor dem Ziel allein und fuhr mit einer beeindruckenden Leistung zum Sieg. Das Bild von ihm im Regenbogentrikot, wie er über das Kopfsteinpflaster fährt, ist bereits ikonisch. Noch besser für Alpecin: Im Rennen um das Podium sorgte Jasper Philipsen für einen weiteren Alpecin-Deceuninck-Doppelsieg, Mads Pedersen wurde Dritter. Van der Poel hatte einen gewaltigen Vorsprung von drei Minuten auf den Rest des Podiums, eine erstaunliche Leistung.

Nach den Frühjahrsklassikern stand Alpecin-Deceuninck vor der Herausforderung, seine Form während der Grand Tour-Saison zu halten. Während ihre Klassikerkampagne sensationell war, blieben sie bei den Grand Tours eine Kraft, mit der man rechnen musste, insbesondere bei den Sprints.

Obwohl das Team in diesem Jahr keine Etappensiege beim Giro d'Italia erringen konnte, waren seine Leistungen bei der Tour de France und der Vuelta a España beeindruckend. Jasper Philipsen musste bis zur 10. Etappe auf seinen ersten Etappensieg bei der Tour de France warten, gewann dann aber insgesamt drei Etappen, konnte sich aber das Grüne Trikot nicht sichern, das an Biniam Girmay ging, der als erster Schwarzafrikaner eine Tour-Etappe gewann und als erster Afrikaner überhaupt ein Trikot bei der Tour de France eroberte. Philipsens Anstrengungen waren zwar empfehlenswert, reichten aber nicht aus, um diesen historischen Erfolg zu verhindern.

Bei der Vuelta war die Geschichte etwas vertrauter: Kaden Grovess verteidigte erfolgreich seine Punktewertung. Sein Sieg wurde teilweise durch einen unglücklichen Sturz von Wout Van Aert in der letzten Woche begünstigt, als Van Aert der Favorit auf das Grüne Trikot war. Trotz dieser Umstände erwies sich Groves als würdiger Sieger, der drei Etappensiege errang, darunter einen denkwürdigen Sieg auf der 2. Etappe, auf der er Van Aert überholte. Die Überraschung der Vuelta kam mit Groves' Vertragssituation, indem er für eine weitere Saison bei Alpecin unterschrieb.

Mit Talenten wie Philipsen und Groves und van der Poel als Leadout bleibt Alpecin das beste Sprintteam im Peloton.

Alpecin-Deceuninck kann zwar auf ein weiteres erfolgreiches Jahr 2024 zurückblicken, aber es gab auch Momente, in denen die Grenzen des Teams deutlich wurden. 2024 konnte nicht ganz an die Erfolge von 2023 anknüpfen, als das Grüne Trikot bei der Tour und das Regenbogentrikot von van der Poel von anderen erobert wurden, trotz der Erfolge bei Klassikern und großen Rundfahrten. Ihre Konkurrenten haben sich ebenfalls verbessert, vor allem Red Bull - BORA - hansgrohe, das von Primoz Roglics herausragenden Leistungen bei der Vuelta profitierte, und Decathlon AG2R La Mondiale, das sich um bemerkenswerte 12 Plätze verbesserte und Sechster in der Welttournee-Wertung wurde.

Der 8. Platz des Teams war solide, aber die Tatsache, dass es von Decathlon AG2R La Mondiale überholt wurde, erinnerte daran, dass es mit einer starken Konkurrenz von gut finanzierten und sehr konkurrenzfähigen Teams zu kämpfen hat. Wenn Alpecin 2025 weiter aufsteigen will, muss es sich in bestimmten Bereichen verbessern.

Um an diesen Erfolg anzuknüpfen, strebt Alpecin-Deceuninck im Jahr 2025 die Rückkehr in die Spitzengruppe der WorldTour an. Hier sind einige Möglichkeiten, wie sie versuchen könnten, die Ränge zu erklimmen.

Mit JasperPhilipsen das Grüne Trikot der Tour de France zurückgewinnen. Philipsens Sprintstärke ist unbestritten, aber die Konstanz in der Punktewertung wird entscheidend sein, wenn er 2025 den Thron von Girmay zurückerobern will.

Mehr Tour-Etappensiege für van der Poel. Trotz seines außergewöhnlichen Palmarès hat van der Poel nur einen Tour-Etappensieg vorzuweisen. Weitere Tour-Erfolge würden seinen Legendenstatus weiter festigen, und vielleicht ist es für den Niederländer an der Zeit, sich wieder auf die großen Rundfahrten zu konzentrieren, da er sein Vermächtnis bei den Klassikern so gut wie abgeschlossen hat.

Das Grüne Trikot beim Giro oder der Vuelta im Visier. Mit Fahrern wie Groves, die ihre Form zeigen, könnte Alpecin auch die Punkterennen bei den anderen Grand Tours gewinnen.