Pipi-Bidons beim Giro d’Italia: Warum Sagan, Campenaerts und Co. die Veranstalter verärgern

Der Giro d’Italia zählt zu den größten und prestigeträchtigsten Rennen des Profiradsports. Hier laufen monatelange Erzählstränge zusammen: Jonas Vingegaard führt die Rundfahrt an, Afonso Eulálio erlebt seinen Durchbruch – und zugleich flammt eine alte Kontroverse wieder auf.

Auslöser ist eine Warnung der Organisatoren an die Fahrer: Sie sollen nicht in Bidons urinieren und diese anschließend wegwerfen.

Im Jurybericht der 9. Etappe wurde David de la Cruz vom Pinarello - Q36.5 Pro Cycling Team mit einer Geldstrafe von 500 Schweizer Franken belegt. Der Vorwurf lautete auf „unangemessenes Verhalten und Schädigung des Ansehens des Sports“.

Zugleich enthielt der Bericht eine deutliche Warnung an das gesamte Peloton. Das Urinieren in Bidons und deren anschließendes Entsorgen soll nicht toleriert werden.

Zu Beginn der zweiten Giro-Woche löste das Thema eine Debatte im Fahrerfeld aus. Während des Zeitfahrens von Viareggio nach Massa konnten viele Profis das Risiko im Rennen reduzieren und einen vergleichsweise ruhigen Tag im Sattel verbringen. Dennoch häuften sich im Tagesverlauf die Fragen – bis schließlich auch dieser Vorfall zur Sprache kam.

Die Warnung der Organisatoren richtete sich allerdings nicht ausdrücklich gegen de la Cruz, sondern an alle Fahrer. Anschließend wurde im Peloton vor allem ein Name mit dieser Praxis in Verbindung gebracht: Victor Campenaerts von Visma - Lease a Bike.

„Das kommt nicht oft vor. Ich habe es selbst noch nie gemacht, und ich kenne eigentlich nur einen Fahrer, der es definitiv tut: Victor Campenaerts“, sagte Arjen Livyns vom XDS Astana Team gegenüber Het Nieuwsblad.

Livyns fuhr früher gemeinsam mit Campenaerts bei Lotto. „Ich glaube, er hat das Konzept erfunden, denn er hat es schon gemacht, als wir gemeinsam bei Lotto fuhren“, erklärte er.

„Diese Bidons müssen anschließend natürlich irgendwohin. Und Menschen sind immer heiß darauf, sie aufzuheben. Ich wäre auch nicht erfreut, wenn eines meiner Kinder so einen Bidon aufhebt und dann kosten will“, sagte Livyns weiter.

Campenaerts selbst wurde von Sporza auf das Thema angesprochen. Seine Antwort fiel knapp aus: „Pipi-Bidons im Rennen? Ich habe keine Ahnung, wovon ihr sprecht.“

Arjen Livyns war nicht der Einzige, der auf den belgischen Routinier verwies. Auch Landsmann Oliver Naesen äußerte sich zu der Angelegenheit.

„Ich nenne keine Namen, aber V. C. ist auf diesem Gebiet der Experte“, sagte Naesen – und meinte damit offensichtlich Victor Campenaerts.

Damit nahm die Geschichte weiter Fahrt auf. Aus dem Fahrerfeld kamen unterschiedliche Schilderungen, und Naesen, Klassikerspezialist und früherer Anwärter auf Siege bei den Pflaster-Monumenten, brachte noch einen weiteren prominenten Namen ins Spiel.

„Wobei ich denke, dass Peter Sagan das früher auch gemacht hat“, sagte Naesen.

Für sich selbst schloss Naesen diese Methode aus. „Ich? Ich habe es wirklich nie probiert. Meine Trägerhose ist zu eng, um einen Bidon da reinzubekommen.“

Gleichzeitig zeigte Naesen Verständnis dafür, dass die Situation für Fahrer bei Grand Tours zum Problem werden kann – besonders auf Etappen, die lange durch städtisches Gebiet führen und kaum freie Abschnitte für etwas Privatsphäre bieten.

„Auf der Etappe nach Neapel sind wir in der letzten anderthalb Stunden fast ausschließlich durch städtische Bereiche gefahren“, erklärte er. „Das musst du einplanen und die Möglichkeiten vorher nutzen.“

Mit einem Augenzwinkern fügte Naesen hinzu, dass er persönlich damit gut zurechtkomme. „Ich brauche wirklich nur 100 Meter ohne Zuschauer. Dann kann ich meine ‚Ware‘ auspacken und sofort den Hahn aufdrehen. Ja, das kann man definitiv ein Talent nennen.“