Offiziell: Uno-X Mobility wird auf dem Transfermarkt aktiv und verpflichtet den dänischen Zeitfahrmeister, der in dieser Saison den Durchbruch schaffte
RadsportMittwoch, 26 August 2026 um 14:15
Uno-X Mobility hat vor der Saison 2027 seinen ersten Schritt auf dem Transfermarkt gemacht und den 22-jährigen dänischen Zeitfahr-Meister Kristian Egholm verpflichtet. Der kraftvolle Fahrer, der 2026 den Durchbruch geschafft hat, kommt vom Team Lidl-Trek Future Racing und unterschreibt einen Dreijahresvertrag.
Beim dänisch-norwegischen Team, das in seiner Transferpolitik ausschließlich skandinavische Fahrer verpflichtet, steigt Egholm in die WorldTour auf und bringt reichlich Schwung mit. Bei den Meisterschaften im Juni bezwang er über 29 Kilometer unter anderem Kasper Asgreen und Mads Pedersen und holte den Titel.
Für das WorldTour-Team Lidl-Trek bestritt er 2026 Rennen wie die Tour de Hongrie, die AlUla Tour und die Tour of Denmark. Uno-X hatte den Deal bereits vor seinem bemerkenswerten Meisterschaftssieg ins Auge gefasst – ein starkes Vertrauensvotum.
„Drei sehr prägende Jahre bei Lidl-Trek Future Racing gehen zu Ende, und drei neue Jahre auf höchstem Niveau liegen vor mir. Diesen Schritt mit einem dänisch-norwegischen Team zu machen, ist wirklich etwas Besonderes“, sagte Egholm in der Mitteilung.
Egholm gewann das dänische Meisterschaftszeitfahren
„Der dänische Titel hat mir zusätzliches Selbstvertrauen gegeben, dass ich zu einem der sich am schnellsten entwickelnden Teams in der WorldTour gehöre. Das Zeitfahren wird für mich nun natürlicherweise stärker in den Fokus rücken, und ich weiß, dass ich bei Uno-X in guten Händen bin.“
Egholm sieht Etappenrennen, vor allem kürzere Rundfahrten, als Weg zu einem möglichen Gesamtklassement-Ziel und betont, dass ihm seine Zeitfahrstärke dabei helfen kann, gegenüber anderen Fahrern Zeit gutzumachen.
„Gleichzeitig kann ich mich mit sehr kompetenten Leuten in allen Bereichen meines Straßenradsports weiterentwickeln. Das war ein wichtiger Grund für die Wahl des Teams.
„Ich habe kein spezielles Rennen, von dessen Sieg ich träume. Wenn ich aber etwas benennen müsste, sehe ich Chancen für mich in kürzeren Etappenrennen. Wir haben gesehen, dass starke Zeitfahrer nach einem guten Zeitfahren im Gesamtklassement weit kommen können. Das möchte ich ausloten.“
Uno-X Mobility ist nun ein WorldTour-Team
Uno-X will Egholms Vielseitigkeit ausschöpfen
Uno-X-Mobility-General Manager Thor Hushovd bekräftigte Egholms Wunsch, den Horizont zu erweitern und neben dem Zeitfahren weitere Facetten seiner Fähigkeiten zu entwickeln.
„Wir haben Kristian nicht verpflichtet, weil er dänischer Meister geworden ist. Wir hatten uns bereits entschieden, dass wir ihn wollen, und der Sieg hat nur unterstrichen, was wir in ihm gesehen haben“, sagte Hushovd.
„Er hat einen großen Motor und offensichtliche Qualitäten gegen die Uhr, aber wir möchten ihn nicht zu eng festlegen. Wir glauben, dass er ein starker und vielseitiger Fahrer werden kann, besonders in Rennen, in denen seine Power und seine Zeitfahrstärke den Unterschied ausmachen können.“
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
Klatscht 0Besucher 0
Gerade In
Beliebte Nachrichten
Aktuelle Kommentare
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
- wo ist denn der Tipp zur 2. Etappe?willi6404-07-2026
- Nichts für ungut, aber sind wir doch mal ehrlich: Momentan kann Vingegaard nur dann Rennen gewinnen, wenn Tadej Pogacar nicht mitfährt!!!Z-Man23-05-2026
Loading