Kein Fahrer im aktuellen Peloton ist länger ohne DNF geblieben, als der erfahrene Deutsche
John Degenkolb vom
Team DSM-Firmenich. Insgesamt sind es 142 Renntage ohne Ausstieg.
"Für mich persönlich ist es eigentlich nie eine Option, zu einem Rennen zu kommen [und früher zu gehen]. Wenn ich zu einem Rennen gehe, möchte ich gewinnen. Aber für mich ist es auch nie eine Option, das Rennen vorher abzubrechen", sagt der 10-fache
Vuelta a Espana Etappensieger im Gespräch mit GCN.
In Anbetracht von Degenkolbs Fähigkeiten bei den Klassikern ist seine winzige Anzahl an Ausfällen während seiner Karriere wirklich bemerkenswert: "In meiner Karriere gab es einige Tage und Rennen, an denen ich einfach nicht in der Lage war, das Rennen zu beenden. Ich habe zum Beispiel zweimal versucht, nach Kanada zu fahren, zu den dortigen Rennen. Das erste Rennen in Quebec ist für einen Fahrer mit einem Profil wie mich noch machbar. In Montreal musste ich dann zweimal aufgeben, weil das Rennen offensichtlich zu hart war", erinnert er sich. "Natürlich kann man sein Programm nicht immer nach diesem Faktor auswählen, denn man hat größere Ziele als nur Rennen zu beenden. Schließlich werde ich nicht dafür bezahlt, Rennen zu beenden, sondern dafür, in Rennen zu bestehen."
"In meiner gesamten Karriere gab es nur ein einziges Mal den Plan, das Rennen vorzeitig zu beenden - als ich 2013 den
Giro d'Italia fuhr. Der Plan war, nur den ersten Teil des Giro zu fahren, dort zu versuchen, eine Etappe zu gewinnen, was uns auch gelang, und dann den Giro vorzeitig zu verlassen, um ein Höhentraining zur Vorbereitung auf die
Tour de France zu absolvieren", erklärt er. "Auch wenn alles nach Plan verlief, war es ein seltsames Gefühl. Es war kein angenehmes Gefühl, die Jungs zurückzulassen. Und ich versuche immer, die gleiche Situation zu vermeiden, weil ich das selbst erleben musste und es mir nicht gefallen hat."
Da sein Non-DNF-Lauf so lange anhielt, ist es für Degenkolb nun eine persönliche Herausforderung, immer weiter zu kämpfen, egal was passiert. "Radsport ist auch ein mentales Spiel, und wenn man an sich selbst, an seiner Kondition oder daran zweifelt, ob man das Rennen beenden kann oder nicht, dann verliert man automatisch körperliche Kraft. Ich denke, es ist wirklich wichtig, den Kopf oben zu behalten und sich zu konzentrieren, die Motivation zu bewahren. Dann kann man weiter Leistung bringen, auch wenn der Körper und die Beine schon leer sind."
"Ich erinnere mich, dass ich dieses Jahr in Münster [beim
Sparkassen Münsterland Giro ] am 3. Oktober wirklich mit den Wetterbedingungen zu kämpfen hatte und ich dachte: 'Ich kann jetzt nicht aufhören, ich kann nicht, ich muss weitermachen'", sagt er abschließend. "Es ist jetzt eine noch größere Motivation, weiterzumachen und die Serie am Laufen zu halten, aber ja, irgendwann muss auch Schluss sein, das ist mir bewusst. Aber wenn ich sie verlängern kann, werde ich auf jeden Fall alles dafür tun."
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