INEOS Grenadiers an der Spitze; Visma und UAE am Tabellenende – Wie stark haben sich die Teams zur Saison 2026 verbessert?

Die Saison 2026 nimmt spürbar Fahrt auf. Der Transfermarkt, der im Radsport faktisch nie schließt, hat den Großteil der Bewegungen bereits hinter sich. Ein Blick auf die Teams zeigt klare Gewinner – und einige Verlierer. Überraschend führt INEOS Grenadiers das Ranking an, während sowohl Team Visma - Lease a Bike als auch UAE Team Emirates - XRG derzeit nahe am Tabellenende rangieren.

Grundlage ist eine Auswertung von ProCyclingStats. Das Ranking basiert auf den Punkten, die alle Fahrer in diesem Jahr gesammelt haben. Berücksichtigt wird, welche Zähler ein Team durch Abgänge verloren und durch Neuzugänge gewonnen hat. Mit Vorsicht zu genießen, aber als Indikator liefert die Liste einen spannenden Eindruck davon, welche Mannschaften 2026 stärker aufgestellt sind als noch 2025.

An der Spitze steht INEOS Grenadiers – und das mit deutlichem Abstand. Günstig war dieser Sprung nicht: Das britische Team soll Millionen für Oscar Onley investiert haben. Der schottische Kletterer unterschrieb für drei Jahre. Hinzu kamen Kevin Vauquelin, Dorian Godon und Sam Welsford. Einen echten Anführer verlor INEOS hingegen nicht. Geraint Thomas und Caleb Ewan sind zwar nicht mehr Teil des Kaders, lieferten 2025 jedoch keine nennenswerten Resultate.

Dahinter folgen zwei weitere Big-Budget-Teams, noch vor dem restlichen Feld. Das überrascht kaum. Die massiven Investitionen von Red Bull beziehungsweise Lidl führten zu deutlichen Verstärkungen, die das Leistungsniveau spürbar anheben.

Red Bull - BORA - hansgrohe landete einen Coup mit der Verpflichtung von Remco Evenepoel. Ein Transfer, der kaum ins Negative kippen kann. Der Belgier verstärkt eine ohnehin starke Mannschaft und erhöht die Siegchancen bei den wichtigsten Rennen erheblich. Er war der einzige Megadeal, aber längst nicht der einzige talentierte Zugang. Abgänge sind unter anderem Roger Adria, Matteo Sobrero und Sam Welsford – sowie Oier Lazkano, der suspendiert und anschließend entlassen wurde.

Lidl-Trek belegt Rang drei. Die Abgänge von Jasper Stuyven und Daan Hoole wiegen schwer, werden aber durch zwei Grand-Tour-Schwergewichte aufgefangen: Juan Ayuso und Derek Gee. Das nun deutsche Team erweitert seine Optionen in Etappenrennen und Grand Tours deutlich. Zudem dürfte U23-Weltmeister Jakob Soderqvist die Klassiker- und Zeitfahrachse spürbar verstärken.

Am Ende der Rangliste steht Team Picnic PostNL – mit großem Abstand. Acht Neuzugänge, aber kein Topstar. Gleichzeitig verlor die Mannschaft Oscar Onley, Tobias Lund Andresen und Kevin Vermaerke, zudem beendete Romain Bardet seine Karriere. Nach einem ohnehin extrem schwierigen Jahr 2025 dürfte es 2026 erneut eng werden, wenn es um Spitzenplätze geht.

UAE Team Emirates - XRG folgt als zweitschlechtestes Team, und die Gründe sind offensichtlich. Juan Ayuso verließ die Mannschaft nach starken Leistungen 2025, trotz seines Ausstiegs beim Giro d’Italia. Auch Alessandro Covi und Rafal Majka gingen. Die Verpflichtungen von Benoit Cosnefroy, Kevin Vermaerke und Adria Pericas sollen die entstandenen Lücken schließen.

Auch Team Visma - Lease a Bike steckt in einer heiklen Situation. Nicht in der Wertung enthalten, sportlich aber hochrelevant: Fem van Empel nahm eine zeitlich nicht definierte Rennpause, Simon Yates verließ das Team innerhalb von drei Wochen aus freien Stücken. Hinzu kommen die Abgänge von Olav Kooij, Cian Uijtdebroeks, Tiesj Benoot und Dylan van Baarle – ein massiver Verlust an Qualität auf sämtlichen Terrains. Zwar verpflichtete Visma solide Fahrer wie Davide Piganzoli und Bruno Armirail, doch echte Garantien für 2026 sind sie nicht.