„Mit Tom am Start hat sich für uns alles verändert“ – Pinarello Q36.5 lobt den engagierten Tom Pidcock, dessen späte Nachnominierung ein entscheidendes Ergebnis bei Eschborn-Frankfurt beschert

Für das Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team war die kurzfristige Entscheidung von Tom Pidcock, bei Eschborn-Frankfurt zu starten, mehr als nur eine späte Programmänderung. Sie veränderte grundlegend den Ansatz für ein Rennen, das sich deutlich selektiver zeigte als in den Vorjahren.

Die Ausgabe 2026 wurde von einer starken frühen Ausreißergruppe geprägt, die sich über sieben Minuten Vorsprung erarbeitete, bevor die wiederholten Anstiege, darunter die doppelte Passage des Mammolshainer Stichs, das Feld zusehends zerrissen.

Ein später Solovorstoß von Tim Wellens belebte das Finale zusätzlich, wurde jedoch kurz vor dem letzten Anstieg gestellt und bereitete eine entscheidende Selektion vor, aus der eine reduzierte Spitzengruppe den Sieg unter sich ausmachte.

Aus dieser Zwölfergruppe sprintete Pidcock schließlich auf Rang zwei hinter Georg Zimmermann, während das Peloton bis auf wenige Sekunden an die Linie heranrückte.

„Mit Tom am Start hat sich bei uns alles geändert“, erklärte Sportdirektor Jens Zemke in einer Teammitteilung. „Ich habe schon am Morgen gesagt, dass wir Verantwortung übernehmen und das Rennen mitgestalten müssen, und genau das haben wir getan.“

Diese Haltung schlug sich unmittelbar in der Rennsituation nieder. Als der frühe Ausreißerzug seinen Vorsprung auf über sieben Minuten ausbaute, gehörte Pinarello Q36.5 zu den Teams, die das Peloton organisierten, um die Lücke vor den ausschlaggebenden Anstiegen zu verkleinern.

„Als die fünf Fahrer in der Gruppe rund siebeneinhalb Minuten hatten, begannen wir mit Xavier zu kontrollieren. Er fuhr bis Kilometer 100 sehr stark, das war beeindruckend, und hat die Lage wirklich gut im Griff gehalten. Danach machten wir geschlossen weiter, jeder hat seinen Teil beigetragen und den Druck hochgehalten.“

Ihr Tempo sorgte dafür, dass der Ausreißergruppe kein uneinholbarer Vorsprung gelang und das Rennen im letzten Rennstunde offenblieb.

Während das Team früh investierte, fand Pidcock selbst mit zunehmendem Renntempo über die Anstiege immer besser hinein. „Ich habe versucht, die Jungs fürs Finale zu motivieren, und Tom ist wirklich ins Rennen hineingewachsen — er wurde immer besser. Am Anfang war er etwas zögerlich, aber im Finale war er scharf und voll da.“

Diese Entwicklung kam zum Schlüsselzeitpunkt. Am letzten Anstieg des Mammolshainer Stichs, wo das Rennen endgültig auseinanderfiel, konnte Pidcock den entscheidenden Attacken folgen und sich in der Spitze positionieren. „Er schaffte es in die vordere Gruppe von 12 Fahrern am letzten Anstieg des Mammolshainer Stichs, genau dort, wo wir ihn haben wollten.“

Dahinter blieb das Peloton in Schlagdistanz, doch mangelnde Zusammenarbeit dort erlaubte der Spitze, mit knapper Führung in die flache Anfahrt nach Frankfurt zu gehen.

In den letzten 20 Kilometern stockte die Zusammenarbeit in der Spitze, mehrere Fahrer ließen Führungsarbeit aus, da der späte Anschluss des Pelotons drohte.

Trotz dieser Unsicherheit rettete die Gruppe einen kleinen Vorsprung in die Schlusskilometer, während das Feld von hinten rasant näherkam. „Im Finale war Tom als Erster aus der letzten Kurve, aber dann kam George von hinten und überholte ihn.“

Die Positionierung aus dieser letzten Kurve erwies sich als entscheidend. Zimmermann startete von hinten, zog vorbei und holte den Sieg, während Pidcock Rang zwei behauptete und das Peloton Sekunden später eintraf.

Trotz der knappen Niederlage wurde die Leistung intern als großer Schritt bewertet, vor dem Hintergrund von Pidcocks jüngstem Rennblock und seiner Rückkehr nach Verletzung. „Natürlich ist Tom ein bisschen enttäuscht, aber wir haben großen Respekt vor dem, was er heute gezeigt hat. Wir wissen alle, wo er herkommt, was seine Verletzung angeht, daher ist das ein sehr starkes Resultat.“

Die Fahrt brachte nicht nur ein Podium, sondern unterstrich auch seine Fähigkeit, ein forderndes Rennen tief zu bestreiten, obwohl die letzte Schärfe noch fehlt.

„Großes Lob auch an die Mannschaft — das war eine wirklich starke, geschlossene Leistung.“ Dieser kollektive Ansatz war zentral für das Ergebnis. Mit der Übernahme der Verantwortung im Feld, der konsequenten Verfolgung und der Platzierung des Kapitäns in der entscheidenden Gruppe fuhr Pinarello Q36.5 aktiv um den Sieg statt nur zu reagieren.

Am Ende spiegelte das Resultat sowohl individuellen Einsatz als auch präzise Teamarbeit wider. Eine späte Nominierung, ein Fahrer auf dem Weg zurück zur Vollform und ein dichtes Programm hätten eher einen ruhigeren Tag erwarten lassen.

Stattdessen verließen sie Frankfurt mit einem Podium, wertvollen UCI-Punkten und der Bestätigung, dass Pidcocks Form — und seine Rolle im Team — klar in die richtige Richtung zeigt.