„Mit 20 Gramm zu tricksen ergäbe keinen Sinn“ – Olympia-Medaillengewinner irritiert über harte Giro d’Italia-Strafe gegen Lorena Wiebes

Lorena Wiebes’ Ausschluss vom Giro d’Italia Women hat die frühere dänische Profi-Fahrerin, olympische Bahnradsport-Medaillengewinnerin und Eurosport-Analystin Julie Leth von einer Sache überzeugt: Es war ein teurer Fehler, kein kalkulierter Versuch, sich einen Vorteil zu verschaffen.

Wiebes überquerte auf der 1. Etappe in Ravenna als Erste die Linie und schien sowohl den Auftaktsieg als auch die erste Maglia Rosa geholt zu haben. Stunden später war ihr Giro vorbei. Nachziel-Kontrollen ergaben, dass ihr Rad unter dem UCI-Mindestgewicht von 6,8 kg lag, Berichte nannten eine Abweichung von nur 20 Gramm.

Elisa Balsamo erbte den Etappensieg und die Gesamtführung. Team SD Worx - Protime verlor die stärkste Sprinterin des Rennens, noch bevor Etappe 2 begonnen hatte.

In der Analyse bei Eurosport Dänemark wies Leth die Idee zurück, Wiebes oder SD Worx - Protime hätten auf einer flachen Sprintetappe bewusst einen derart marginalen Vorteil gesucht. „Ich bin mir absolut sicher, dass es ein Fehler seitens des Teams ist“, sagte Leth. „Ich weiß, dass sie sich an den UCI-Waagen orientieren. Es ergibt keinen Sinn, bei 20 Gramm zu schummeln, daher ist es ein riesiger Patzer, der auf vielen Ebenen wirklich, wirklich teuer ist.“

Die UCI-Regel ist eindeutig. Räder müssen das Mindestgewicht von 6,8 kg erfüllen, und das Rad von Wiebes wurde darunter eingestuft. Leth forderte nicht, die Vorschrift zu ignorieren. Ihre Reaktion zielte auf das Ausmaß des Verstoßes, den Etappentyp und die Härte der Konsequenz. „Ich kann sehen, wie frustrierend es sein muss“, sagte sie. „Aber andererseits sind Regeln Regeln, und Regeln sind nicht dazu da, gebrochen zu werden. Auf einer komplett brettebenen Etappe bringt ein um 20 Gramm zu leichtes Rad keinen Vorteil.“

Wiebes hatte in Ravenna bereits einen dominanten Sprint abgeliefert, bevor das Ergebnis kassiert wurde. Sie schlug Balsamo und Lara Gillespie in einem Finale, in dem sie wie die klar schnellste Fahrerin des Rennens wirkte.

„Sie hat praktisch mit zwei Fingern in der Nase gewonnen, es war also nicht so, dass sie es gebraucht hätte“, fügte Leth hinzu. „Ich bin mir absolut sicher, dass irgendwie ein Fehler passiert ist, und es ist ein sehr, sehr teurer Fehler.“

Für Wiebes bedeutete die Entscheidung: kein Etappensieg, kein Rosa Trikot und kein Weg zurück ins Rennen. Für SD Worx - Protime wurde ein nahezu perfekter Auftakt zu einem folgenschweren Materialfehler zu Beginn einer Grand Tour.

Der Giro setzte sich nahezu sofort mit einer veränderten Sprint-Hierarchie fort. Balsamo startete nach dem geerbten Auftakterfolg im Rosa Trikot in Etappe 2 und gewann den Massensprint in Caorle, womit sie ihre Gesamtführung festigte. Gillespie kehrte aufs Podium zurück, Charlotte Kool mischte sich ein, und ohne Wiebes fehlte den Flachetappen ihr klarer Referenzpunkt.

SD Worx - Protime hat die Handhabung der Gewichtskontrolle hinterfragt, und Leth sagte, sie könne die Frustration des Teams verstehen. Sie deutete zugleich an, dass ein Einspruch gegen das Verfahren eine solidere Grundlage bräuchte.

„Natürlich hat die UCI das letzte Wort, und es ist auch deren Equipment, aber wenn sie dachten, sie hätten einen Fall, könnten sie vielleicht dagegen argumentieren“, sagte Leth. „Ich habe jedoch nicht den Eindruck, dass wir das hier sehen. Das ist für mich etwas vage.“

Wiebes bleibt aus dem Giro ausgeschlossen, Balsamo hat zwei Etappensiege auf dem Konto, und die erste große Kontroverse des Rennens prägt bereits die folgenden Sprintetappen.