Heute Nachmittag findet in Belgien mit der Flandern-Rundfahrt 2025 eines der spannendsten Rennen des Jahres statt. Die beiden großen Favoriten im Vorfeld des Rennens sind keine geringeren als Mathieu van der Poel und Tadej Pogacar. Es wird eine epische Revanche für ihr letztes Duell bei Mailand-Sanremo erwartet.
Wenn es darum geht, diese beiden Superstars des Radsports zu trennen, fällt es den Experten schwer, einen Sieger zu bestimmen. Nach Meinung des ehemaligen Teamchefs Johan Bruyneel in seiner Vorschau ist es jedoch Van der Poel, der Sieger von Mailand-Sanremo, der die Nase vorn hat. "Es ist Pogacar gegen Van der Poel und es scheint, als ob alle anderen nicht zählen", beginnt der Belgier. "Aber so funktioniert Rad rennsport nicht, besonders nicht bei der Flandern-Rundfahrt, denn es könnte auch ein taktisches Rennen sein, obwohl ich denke, dass diese beiden Jungs eine Stufe über allen anderen sind."
"Wenn alles normal läuft und es keine Ausreißer gibt, die nicht wieder eingeholt werden können, oder wenn keiner der Favoriten durch einen Sturz aufgehalten wird, werde ich nicht auf Pogacar setzen, sondern auf Mathieu van der Poel!" prophezeit Bruyneel.
Obwohl einige der Meinung sind, dass Van der Poel nicht in der Lage ist, einem möglichen Angriff von Pogacar auf dem Oude Kwaremont zu folgen, glaubt Bruyneel, dass der Niederländer im Moment in einer so guten Form ist, dass er in der Lage sein sollte, zu folgen. "Van der Poel ist in der besten Form seines Lebens", betont er. "Er hat bereits Mailand-Sanremo gewonnen. Pogacar hat versucht, ihn an der Cipressa und am Poggio zu schlagen, nicht an steileren Anstiegen, sondern bei längeren Anstrengungen. Das hier ist anders. Es sind kürzere Anstiege. Sie sind steil, aber das ist Van der Poels bevorzugtes Terrain. Das ist sein Revier."
"Wenn man sich die Erfolgsbilanz von Mathieu van der Poel ansieht, hat er die Flandern-Rundfahrt sechsmal bestritten. Er hat sie dreimal gewonnen, war zweimal Zweiter und einmal Vierter, als er stürzte. Es gibt im Moment niemanden im Peloton, der eine bessere Erfolgsbilanz hat als Mathieu", erklärt Bruyneel weiter. "Die Leute sagen: 'Pogacar hat ihn vor zwei Jahren, 2023, abgehängt'. Das ist wahr, aber es gibt zwei Gründe, warum ich denke, dass das nicht passieren wird."
"Erstens: Wie ich schon sagte, denke ich, dass Van der Poel in besserer Verfassung ist als damals. Und zweitens, ein Typ wie Van der Poel, ich denke, er war auch ein bisschen ein... Ich will nicht sagen, dass er einen taktischen Fehler gemacht hat, aber er war ein wenig überrascht von der ersten Attacke von Pogacar und so wie ich Mathieu kenne und seinen Charakter, seinen Stolz, kann ich mir nicht vorstellen, dass er so etwas ein zweites Mal zulässt", schließt Bruyneel.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
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