Mark Cavendish lobt Geraint Thomas nach anderthalb Jahrzehnten gemeinsamer Rennen: "Das ist es, was einen Fahrer besonders macht"

Geraint Thomas ist ein Fahrer, der vor allem für seinen Sieg bei der Tour de France und seine Erfolge bei den Grand Tours bekannt ist. Aber das war nicht immer seine Spezialität. Zu Beginn seiner Karriere war er ein Bahnfahrer und vor allem Rouleur auf der Straße, der sich um Sprinter wie Mark Cavendish gekümmert hat. Die "Manx Missile" war im Podcast des Walisers zu Gast und erzählte eine Geschichte aus dem Jahr 2011, die nie vergessen wurde.

Cavendish war im Geraint Thomas Cycling Club und erzählte von der Weltmeisterschaft 2011 in Kopenhagen, wo der Sprinter den Titel und das Regenbogentrikot gewann - das er dann 2012 trug, dem einen Jahr, in dem sie gemeinsam beim Team Sky fuhren. Aber obwohl sie nur dieses eine Jahr zusammen gefahren sind, haben sie durch die Rennen mit den Nationalmannschaften viel gemeinsam erlebt.

Weiterlesen

Tom Pidcocks möglicher Wechsel zum Q36.5 Pro Cycling Team "gewinnt an Schwung"

"Er ist ein Anführer, du weißt, wer du mit G bist, du weißt, was ich meine, er hat mich zu Siegen geführt, er hat mich zu einigen meiner größten Siege [wie] den Weltmeistertitel geführt", begann Cavendish.

In diesem Jahr gewann Cavendish zwei Etappen beim Giro d'Italia und fünf bei der Tour de France und kam als einer der Hauptfavoriten zu der Weltmeisterschaft in einem Rennen, das den reinen Sprintern entgegenkam. Die Ausreißversuche waren damals nicht so chaotisch wie heute, aber dennoch gerieten mehrere Fahrer, darunter Cavendish, im harten Kampf um die Positionen in Schwierigkeiten.

"Das fasst es eigentlich besser zusammen, als wenn man in einem Zug sitzt und Vollgas gibt. Die Weltmeisterschaft in Kopenhagen 2011 plant man seit Jahren, wir fahren genau so, wie wir als Team fahren wollen. Wir kommen ins Finale, G (Thomas, Anm. d. Red.) und [Ian] Stannard führt mich raus. In der letzten Kurve habe ich ihr Rad verloren, wir sind um die Kurve gekommen, G ist Top 10..."

Er erklärt, dass bei einer Weltmeisterschaft die meisten Lead-out-Fahrer in einem solchen Fall beschlossen hätten, ihr eigenes Ergebnis zu verfolgen, was bei Thomas jedoch nicht der Fall war. "So ziemlich jeder andere, der als Leadout fungieren soll, verliert sein Rad [und] kann auf den letzten paar hundert Metern die Ziellinie und die Top-10 sehen, er will ein Ergebnis erzielen."

"Das ist es, was man sich von einem Führungsfahrer wünscht und nicht jemanden, der nur Vollgas geben kann", fügte Cavendish hinzu. "Man kann Vollgas geben, das haben wir im letzten Jahr gesehen, aber das ist es, was jemanden besonders macht."

Weiterlesen

UPDATE | Kaputtes goldenes Fahrrad und wahrscheinlich gebrochenes Schlüsselbein für Remco Evenepoel nach Trainingssturz; Patrick Lefevere gibt Update