"Lotte Kopecky kann sich in vier Jahren revanchieren", sagt Marijn de Vries, nachdem sich die Weltmeisterin im olympischen Straßenrennen mit Bronze begnügen muss
Nachdem sie 2021 in Tokio mit Platz 4 nur knapp eine Medaille verpasst hatte, machte es Lotte Kopecky am Sonntagnachmittag in Paris besser und holte sich die Bronzemedaille. Hätte es sogar noch besser sein können?
Laut Marijn de Vries, ehemaliger Profi und jetzt Experte, hätte die Belgierin mehr als genug in der Tasche gehabt, um sich die Goldmedaille zu sichern, wäre Kopecky nicht in den Sturz von Chloe Dygert am vorletzten Anstieg des brutalen Montmartre-Anstiegs verwickelt gewesen.
"Das gehört zum Radsport, aber es ist schade, dass der Sturz das Finale entschieden hat", sagt De Vries in ihrer Analyse für Sporza. "Kopecky hat gezeigt, wie stark sie nach dem Sturz war, denn sie war die einzige, die noch an der Spitze des Rennens fahren konnte. Das konnte man auch bei der Verfolgungsjagd mit Faulkner auf Blanka Vas und Marianne Vos sehen. Am letzten Anstieg von Montmartre saß sie nicht bequem am Rad der Amerikanerin."
"Diese Verfolgungsjagd hat lange gedauert, weil auch Faulkner am Limit war. Es war ein hartes Rennen. Am Ende waren sie alle sterbende Schwäne und Kristen Faulkner starb am langsamsten", so De Vries weiter. "Eine Attacke war das einzige, was Faulkner machen konnte, weil sie als Nicht-Sprinterin mit drei schnellen Frauen ins Ziel fuhr. Aber man muss es natürlich trotzdem können. Ihr Timing war perfekt. Vos und Kopecky haben sich angeschaut und wenn Faulkner 2 Meter bekommt, ist sie weg."
Obwohl Bronze in ihrem dritten olympischen Straßenrennen nicht die von vielen erwartete Medaille für Kopecky war, ist sich De Vries sicher, dass die 28-Jährige bei den nächsten Olympischen Spielen in Los Angeles 2028 mehr als konkurrenzfähig sein wird: "Sie hat sich sicher mehr erhofft, aber sie kann stolz auf ihr Rennen sein. Ich hoffe sehr, dass sie sich in vier Jahren revanchieren kann", so De Vries abschließend.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
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