"Lidl-Trek ist bei weitem am beeindruckendsten" - Bruyneel bewundert Mads Pedersen und Lidl-Treks siegreichen Start beim Giro d'Italia

Nach nur drei Etappen des Giro d'Italia 2025 zeichnet sich bereits ein klares Bild ab: Lidl-Trek ist die dominierende Kraft in der ersten Woche des Rennens, was sich auf der 3. Etappe bestätigte, auf der Mads Pedersen zu seinem zweiten Sieg in drei Tagen sprintete und dabei das Rosa Trikot zurückeroberte. An einem Tag, an dem die meisten Teams darauf bedacht waren, Energie zu sparen, ging Lidl-Trek in die Offensive und setzte seine Strategie mit Präzision und Kraft um.

Die 160 km lange Etappe fand im bergigen Albanien statt und bot eine atemberaubende Landschaft, doch das Rennen selbst war nicht weniger dramatisch: Obwohl das Profil auf einen Sprint hindeutete, wurde das Feld 40 km vor dem Ziel durch einen harten Anstieg eingeklemmt, der mehrere reine Sprinter aus dem Rennen warf.

"Die echten Sprinter wurden abgehängt, vor allem Kaden Groves, Sam Bennett, Olaf Kooij und andere, und ich denke, das war offensichtlich die Absicht von Lidl-Trek", erklärte Johan Bruyneel im The Move Podcast. "Sie haben das Finale des Rennens unglaublich kontrolliert. Die erste Etappe war beeindruckend, die heutige war meiner Meinung nach sogar noch beeindruckender."

Das Herzstück von Pedersens Sieg war ein hervorragender Antritt von Matthias Vacek. "Er hat sich 800 Meter vor dem Ziel an die Spitze gesetzt. 800 Meter sind für einen Fahrer ein langer Weg ins Ziel, und er hat es perfekt gemacht", sagte Bruyneel.

"Er legte ein sehr hohes Tempo vor, es kam niemand, der um die Position kämpfen wollte. Sie kämpften alle um das Rad von Mads Pedersen. Auf dem letzten Teil seines Vorsprungs, etwa 150 Meter bevor er Mads abhängte, konnte er noch beschleunigen, was der Schlüssel zum Sieg war. Wenn Pedersen geht, ist das schon eine Radlänge, und diese Radlänge 250 Meter vor dem Ziel aufzuholen, ist sehr schwierig, wie wir alle wissen."

Pedersens eigene Form ist sensationell. "Es ist ein Gewinn für alle. Mads Pedersen ist glücklich, weil er gewonnen hat, er hat das Leadertrikot. Primoz Roglic ist glücklich, weil er nicht mehr das Leadertrikot trägt. Es scheint so, als ob jeder nach dieser Etappe glücklich ist", sagte Spencer Martin.

In der Tat hatte Roglics Team Red Bull - Bora - hansgrohe kein Interesse daran, das Rosa Trikot so früh im Rennen zu behalten. Trotzdem arbeiteten sie mit Lidl-Trek zusammen, um die Ausreißer zu kontrollieren, eine Abmachung, die laut Bruyneelbel im Voraus getroffen wurde. "Pedersen wollte das Trikot zurück und Primoz wollte das Trikot loswerden. Das ist eine Win-Win-Situation. Um die Ausreißergruppe von sechs Fahrern zu kontrollieren, haben sie jeweils nur einen Fahrer eingesetzt."

Warum sollte Roglic das Trikot nicht so früh übernehmen? Nun, weil das Tragen des Leadertrikots mit zusätzlichem Mediendruck und Pflichten verbunden ist, was die Erholungszeit für die Fahrer verkürzen kann. Schließlich weiß Roglic mehr als jeder andere, dass es keinen Sinn macht, das Leadertrikot während des größten Teils des Rennens zu tragen, wenn man es am Ende der 21.

Ein wichtiger Fahrer für Lidl-Trek war wieder einmal Jacopo Mosca, der sich nach dem Etappensieg auf Etappe 1 feierlich den Kopf rasierte. "Anscheinend gab es eine Wette, dass, wenn das Team oder Pedersen die erste Etappe gewinnen würde, sie ihm den Kopf rasieren könnten, und was sie taten, war, ihn nur in der Mitte zu rasieren. Pedersen tat es, während seine Frau, Elisa Longo Borghini, auf Video zusah.

Pedersens Erfolg spiegelt nicht nur seine persönliche Form wider, denn laut Bruyneel ist die Koordination von Lidl-Trek einwandfrei: "Sie sind unglaublich stark gefahren. Sicherlich haben sie sich auf den Beginn des Giro konzentriert. Diese beiden Etappen in Albanien waren sehr vorteilhaft für Pedersen. Es sind keine echten Sprintetappen, sein bevorzugtes Terrain, aber die Art und Weise, wie sie es kontrolliert haben...besonders heute, war beeindruckend."

Die Leistung von Dan Hoole am letzten Anstieg (mit 475 Watt) unterstreicht die Dominanz des Teams. "Die Leute sagen, warum greift niemand an? Aber überleg doch mal: Wenn Dan Hoole 6 Watt pro Kilo macht und der fünftstärkste Fahrer im Team ist, wie soll man da angreifen? Wenn du es versuchst, kommst du nicht weiter. Du greifst nicht von Alcatraz aus an - du bist umzingelt."

Dieser 10,5 km lange Anstieg mit 7,5 % war alles andere als leicht. "Niemand hatte es leicht an diesem Anstieg", sagte Bruyneel. "Wout [van Aert] wurde abgehängt... es ist klar, dass er diesen Giro nicht in Bestform begonnen hat." Van Aert gab später zu, dass er sich nicht gut fühlte, aber der bevorstehende Ruhetag und die flacheren Etappen könnten ihm die Möglichkeit geben, sich zu erholen.

Dennoch gab es im Internet Kritik an der mangelnden Attacke beim Aufstieg. Bruyneel hielt sich nicht zurück: "Ich nenne diese Leute KeyboardPlayStation-Gamer-Couchpotato-Regisseure. Sie geben ihre Expertenmeinung ab... aber das ist ein dreiwöchiges Etappenrennen. Jeder, der schon einmal mehrere Tage hintereinander Rad gefahren ist, weiß, dass sich die Müdigkeit ansammelt."

Martin stimmte zu: "Diese Etappen sind eine Illusion. Man sieht diesen Anstieg und denkt, er sei selektiv, aber er ist zu weit vom Ziel entfernt. Wenn jemand zurückfällt, wird sein gesamtes Team zurückfallen, um ihn zu begleiten. Jeder, der in der Gesamtwertung dabei ist, wird wieder einsteigen."

Auch das UAE Team Emirates beeindruckte. "Sie sahen viel besser organisiert aus als auf der ersten Etappe. Sie hatten vier Fahrer um ihren 'seilartigen' Leader Juan Ayuso", sagte Martin mit einem Hauch von Ironie. "Das war wahrscheinlich nur eine Vorsichtsmaßnahme, um in der Abfahrt vorne zu sein und Stürze zu vermeiden."

Für die 4. Etappe erwarten beide Kommentatoren einen richtigen Massensprint auf dem Festland. "Es wird eine Sprintetappe", sagte Bruyneel. "Die großen Sprinter müssen jetzt ihre Chance ergreifen. Ich werde den Büchern folgen, Olaf Kooij." Martin war da anderer Meinung: "Ich fahre mit Mads Pedersen. Er hält die Vibes am Leben."

Bruyneel stellte unterdessen fest, dass Pedersens Fitness auf einem Allzeithoch ist. "Ich denke zurück an Paris-Nizza. Was er dort geleistet hat, war einfach unglaublich, was die körperliche Fitness angeht, die Art, wie er bergauf gefahren ist.

Hinter den Schlagzeilen auf den Titelseiten wird der Abstiegskampf immer heißer. Astana, einst 5.000 Punkte von der Sicherheit entfernt, ist nun nur noch vier Punkte vom WorldTour-Überleben entfernt. "Heute haben sie 45 UCI-Punkte von Scaroni inninth erhalten. PicNic PostNL hat nur 10 bekommen", sagte Martin. Bruyneel fügte hinzu: "Sie tun es. Ich dachte zu Beginn der Saison, sie könnten das nicht durchhalten. Aber sie tun es."

Mit einer weiteren Sprint-Etappe am kommenden Dienstag und vielen taktischen Geschichten, die sich noch entfalten werden, ist der Giro 2025 schon jetzt ein voller Erfolg. Wie Bruyneels zusammenfasste, "ist Lidl-Trek Trek das Team des Anfangs dieses Giro, mit Abstand das beeindruckendste".