Kommentar – Jonas Vingegaard wird voraussichtlich den Giro d’Italia 2026 gewinnen; so könnte die Top 10 aussehen

Der Giro d’Italia 2026 startet am Freitag in Bulgarien, und wir haben eine Liste der Fahrer, die über drei Wochen um die Gesamtwertung kämpfen werden. Stürze, Krankheiten und schlechte Tage werden einige aus dem Rennen um Rosa werfen; doch so stelle ich mir die Top 10 der Corsa Rosa vor.

Der GC-Kampf dürfte im Vergleich zu vielen jüngsten Grand Tours eher verhalten ausfallen, da zahlreiche Stars alle Karten auf die Tour de France setzen. Tadej Pogacar, Isaac del Toro, Paul Seixas, Remco Evenepoel, Florian Lipowitz, Oscar Onley... Die Liste ließe sich lange fortsetzen.

Ohne Jonas Vingegaard am Start würde ich sagen: Das wäre vielleicht die offenste Ausgabe seit Jahren. Doch auch so könnte es offen werden. Ja, Jonas Vingegaard ist der Mann, den es zu schlagen gilt, aber der Giro hält stets Hürden bereit, die andere Grand Tours so nicht kennen.

Lange Bergetappen, schlechtes Wetter und viele Ausreißertage können die GC-Dynamik über Nacht kippen. Eine Top 10 zu tippen ist fast unmöglich, doch blendet man Pech aus, so könnte die Top 10 des Giro aus meiner Sicht so aussehen.

Für den Sieg sehe ich Jonas Vingegaard vorne. Alles deutet darauf hin, und statistisch wird es sehr schwer, ihn ohne Pech – Stürze oder Krankheiten – zu schlagen. Visma kommt nicht mit der stärksten Besetzung, doch das ist zweitrangig, wenn der Abstand zwischen erst- und zweitbestem Kletterer groß ist. Das ist hier der Fall. Der Däne ist höchst motiviert, und zwei seiner Hauptgegner fehlen. Keine spektakuläre Prognose, aber er sollte den Kampf um Rosa kontrolliert führen.

Ich setze den Italiener ohne Zögern auf Platz zwei – das ist folgerichtig. Er wird meines Erachtens weiterhin unterschätzt, zumal vieles auf ein Co-Leader-Modell mit Jai Hindley bei BORA hinausläuft. Pellizzari ist zu 100% die richtige Wahl; die Hindley-Karte nimmt Druck von ihm. Auf Etappe 16 im Vorjahr war er der stärkste Kletterer; ohne Helferdienst für Primoz Roglic hätte er schon damals um das Podium gefahren. Ein Jahr reifer, stärker und mit Leader-Erfahrung, dazu Sieger der Tour of the Alps: Alle Signale stehen auf erstes Grand-Tour-Podium.

Der Tudor-Profi wird ebenfalls unterschätzt – vor allem, weil seine Geschichte wenig präsent ist. Beim letztjährigen Giro stürzte er viermal, deshalb blieb er deutlich unter dem Niveau seiner furiosen Tour of the Alps. Danach wurde er Dritter bei Il Lombardia. Er bringt alle Anlagen für die Alpen mit, braucht nur etwas Glück. Angesichts der vielen fehlenden Kletterer ist er genau der Fahrertyp, der die Chance aufs Schluss-Podium nutzt, vielleicht sogar im Kampf um Rang zwei – seine Formkurve wirkt in diesem Frühjahr besser getimt.

Der Niederländer war bei der Tour of the Alps sehr stark, das gibt Sicherheit für den Giro-Auftakt. Meistens bereitet ihm die erste Woche einer Grand Tour Probleme – untypisch für GC-Spezialisten. In den Alpen wirkte er jedoch entfesselt; übersteht er Woche eins ohne Rückschläge, hat er in den Bergen die Beine fürs Podium. Ein Spezialist für lange Anstiege und Woche drei, mit allen Voraussetzungen, die INEOS Grenadiers zurück aufs Grand-Tour-Podium zu führen.

Der Decathlon-Profi hätte aus meiner Sicht das Podium verdient. Einer der letzten echten Bergflöhe auf Topniveau, der attackiert und sein Team offensiv fahren lässt – auch gegen die „Aliens“. Gall hat hier womöglich die Chance seines Lebens. Von den großen GC-Namen ist mit Jonas Vingegaard nur einer dabei, und seine direkten Podiumsrivalen sind im Zeitfahren nicht deutlich überlegen. Der Österreicher blüht auf langen, harten Bergetappen auf – genau das bietet der Giro. Umso erstaunlicher, dass er ihn erst jetzt voll priorisiert.

Für den UAE-Fahrer ist es womöglich die letzte große Chance, eine Grand Tour im UAE-Trikot anzuführen – ungeplant dazu, begünstigt durch den Ausfall von João Almeida. Erwartet aber kein UAE-Tempo im Peloton wie mit Tadej Pogacar. Yates ist hier maximal ein Podiumskandidat, was dennoch ein starkes Ergebnis wäre. UAE wird vorrangig auf Etappensiege gehen, und der Brite fährt in seinem klassischen, gleichmäßigen Kletterstil, in dem Teamunterstützung oft zweitrangig ist. Aufbau und aktuelle Form deuten darauf hin, dass wir die beste Version des Routiniers sehen könnten.

Es wird selten so klar gesagt, aber Egan Bernal ist wieder auf seinem Topniveau. Nur reicht dieses Topniveau, das 2021 für den Giro-Sieg genügte, heute nicht mehr fürs Podium. Im Vorjahr sahen wir einen sehr starken, angriffslustigen Bernal, der Rennen belebte. Das erwarte ich erneut, zumal sein jüngster zweiter Platz bei der Tour of the Alps Rückenwind gibt. Explosive Etappen, heimtückische Straßen und Höhe liegen ihm; in der reinen Kletterleistung fehlt ihm jedoch etwas auf die besten Rivalen. Seine Rolle bei INEOS hängt stark davon ab, wie Thymen Arensman performt, doch Bernal ist dennoch eine solide Top-10-Wahl.

Im Top-5-Feld ist nicht für alle Platz. Ich glaube, Santiago Buitrago hat viel Fokus auf diesen Giro d’Italia gelegt und könnte in Topform herausgehen. Er flog bislang unter dem Radar, und seine Bahrain-Unterstützung ist weniger spektakulär, aber sehr zielgerichtet. Der Kolumbianer ist explosiv, doch in der Hochgebirge muss er sein absolutes Topniveau zeigen, um um die Top 5 zu fahren. Nicht unmöglich, aber er muss die Wahrscheinlichkeiten zu seinen Gunsten drehen.

Der Kanadier wurde im Vorjahr Vierter, doch diesmal ist die Aufgabe etwas schwieriger. Lidl-Trek ist komplett aufgestellt, aber der Fokus wirkt klar auf Etappensiege gerichtet. Jonathan Milan jagt Sprints und das Punkte-Trikot, Giulio Ciccone Bergetappen und vielleicht das Bergtrikot. Derek Gee war vor wenigen Monaten krank und ist nicht bei seiner Bestform, was ihn am Blockhaus Zeit kosten dürfte. Ich traue ihm dennoch einen Formanstieg zu, aber es wird schwer, die direkte Konkurrenz zu schlagen, die klettert wie er. Bei so vielen Jägerkarten im Team wird er das Gesamtklassement wohl trotzdem verfolgen. Das ist seine Stärke als konstanter Fahrer, und er passt für mich ins untere Ende der Top 10.

Der Australier fuhr im Vorjahr eine gute Vuelta a España und zeigte insgesamt ein hohes Niveau. Er trifft nicht oft seinen Peak, daher bleibt er eine Wundertüte, und wir wissen nicht genau, wie er in den Giro kommt. Auf dem Papier Co-Kapitän mit Giulio Pellizzari, doch auf der Straße dürfte sich das nicht lange zeigen. BORA hat aber das Personal, um diese Option offen zu halten. Hindley steigert sich häufig im Verlauf von Grand Tours, und es gibt keinen Grund, ihm keine gute Form zuzutrauen. Ich erwarte Helferdienste für Pellizzari, während er in Reichweite der Podiumsanwärter bleibt. Platz 10 ist folgerichtig, sofern er das GC nicht komplett aufgibt.