„Wir sind beide als Kapitäne hier“ – Giulio Pellizzari geht als Red Bulls großes Talent in den Giro d’Italia, aber nicht vor Jai Hindley

Jai Hindley startet in den Giro d’Italia 2026 mit der Autorität eines Fahrers, der Rosa schon einmal bis Mailand getragen hat. Eingebettet in den starken Block von Red Bull - BORA - hansgrohe teilt er sich die Kapitänsrolle mit dem jungen Italiener Giulio Pellizzari – eine Strategie, die die GC-Optionen des deutschen Teams gegen Jonas Vingegaard maximieren soll.

Hindley zeigte sich trotz eines kleinen Frühlingsrückschlags zufrieden mit seiner Vorbereitung: „Ja, ich denke, der Aufbau war gut. Ich hatte ein solides Camp auf Teneriffa und bin danach in die Ardennen gefahren. Danach war ich ein wenig krank, aber nichts Ernstes. Ich bin hier und bereit zum Start“, sagte er zu Cycling Pro Net.

Der Australier reist nach einem Mix aus Höhenlager und Rennrhythmus mit viel Zuversicht an – zwei Säulen, die seine Grand-Tour-Vorbereitung meist prägen. Der Sieger von 2022 hatte keinen besonders glanzvollen Frühling, bringt aber viel Erfahrung in seine sechste Grande Partenza mit.

Auf der Strecke erwartet Hindley ein hartes Rennen von Beginn an – im Trend der letzten Jahre: „Wir wissen, eines der Merkmale des Giro ist, dass es von Anfang an richtig tough sein kann.“

Übergangstage sieht er kaum: „Wenn man sich das heutige Racing anschaut, ist es immer sehr hart. Selbst an Tagen, die als leicht gelten könnten, schaffen wir es aus irgendeinem Grund, Stress oder Schwierigkeiten zu erzeugen.“

Den ersten großen Test verortet er früh: „Ich denke, die erste echte Prüfung wird wahrscheinlich die ‘sterrato’-Etappe sein. Die ist ziemlich episch und auch superlang. Und dann ein sehr harter Anstieg (Blockhaus, Etappe 7, Anm.) zum Abschluss. Das wird wohl der erste Test.“

Danach erwartet er eine leichte Beruhigung im Kampf ums Gesamtklassement: „Dann wird sich das Rennen im GC wahrscheinlich etwas beruhigen oder eine klarere Struktur bekommen.“

Einer der Knackpunkte im Team ist das taktische Gleichgewicht zwischen Hindley und Pellizzari. Der Italiener kommt mit Rang drei bei Tirreno–Adriatico und dem Sieg bei der Tour of the Alps nach Italien und gilt als größter Rivale von Jonas Vingegaard.

Eine Ein-Kapitän-Strategie gibt es vorerst nicht. Der Australier wird deutlich: „Ja, wir sind beide als Leader hier und gehen beide all in. Wir haben ein großartiges Team“, erklärt er.

Von einem Problem durch Doppelspitze will er nichts wissen – im Gegenteil: „Wir versuchen, so zu fahren, dass wir zwei Fahrer so lange wie möglich im GC halten. Wir werden sehen, wie es sich entwickelt.“

Hindley betont zudem die Tiefe des Kaders, ein Schlüsselfaktor im modernen Radsport: „Das Team war dieses Jahr ziemlich konstant. Wenn man sich die Etappenrennen anschaut, steht fast immer jemand auf dem Podium.“

Diese Konstanz spricht für mehrere Karten: „Wir sind in jedes Rennen mit mehreren Fahrern gegangen, und ich finde, das hat ziemlich gut funktioniert. Es geht darum, das zu steuern – und die Renntaktik zu managen.“

Im Rennen können enge Verbündete den Unterschied machen: „Es ist immer gut, im Finale einer GC-Gruppe Teamkollegen dabeizuhaben. Das ist viel besser, als alleine zu sein. Ein weiterer Fahrer, ein weiteres Trikot – das hilft enorm.“

So fasst der Australier den größten Trumpf des Teams zusammen: „Viele Fahrer in der Spitze zu haben, ist ein großer Vorteil für die Mannschaft.“