„Ist es das, was der Radsport will?“: Michael Matthews kritisiert die Rennstrategien von Teams auf UCI-Punktejagd
RadsportSonntag, 06 September 2026 um 8:00
Michael Matthews hat die Herangehensweise mancher Teams im Kampf um UCI-Punkte infrage gestellt und dabei insbesondere XDS Astana kritisiert. Der Sprinter ist überzeugt, dass das aktuelle Auf- und Abstiegssystem Teams dazu verleitet, ihre stärksten Fahrer von den größten Rennen fernzuhalten und stattdessen kleinere Wettbewerbe anzupeilen, wo sich Punkte effizienter sammeln lassen.
Matthews’ Kritik kommt zu einem Zeitpunkt, an dem das XDS Astana Team eine der konsequentesten Punkte-Strategien im Peloton verfolgt. Das kasachische Team hat bereits eingeräumt, dass sein Rennprogramm stark vom UCI-Ranking beeinflusst ist. Das Performance-Personal analysiert, welche Rennen die besten Chancen auf viele Punkte bieten, und baut den Kalender entsprechend auf.
Dieser Ansatz ist besonders wichtig, weil im WorldTour-System der UCI die sportliche Leistung zentral dafür ist, welche Teams in jedem Dreijahreszyklus eine Lizenz erhalten.
Für den aktuellen Zyklus 2026–2028 sind 18 WorldTour-Lizenzen verfügbar. Teams außerhalb der höchsten Kategorie haben daher einen starken Anreiz, ihre Punkteausbeute überall zu maximieren. XDS Astana liegt derzeit auf Rang sechs der Team-Gesamtwertung, und diese Strategie ermöglichte es dem Team, im vergangenen Jahr den Abstieg zu vermeiden.
Matthews will die besten Fahrer bei den größten Rennen sehen
Für Matthews geht es jedoch nicht nur um die Taktik eines Teams. Der 35-Jährige glaubt, dass das Punktesystem die Anreize im gesamten Sport verschiebt und den Profiradsport womöglich von den Duellen entfernt, die Fans tatsächlich sehen wollen.
„Sie [Astana] schicken ihre besten Fahrer zu Rennen, bei denen Fahrer wie Pogacar oder Van der Poel nicht am Start sind. Ist das das, was der Radsport will?“, sagte Matthews im Roadman Cycling Podcast.
Michael Matthews bei der Tour de Suisse 2026
Matthews widerspricht dieser Philosophie grundsätzlich. „Ich versuche, besser zu werden und nicht aufzugeben, aber viele Jungs scheinen aufgegeben zu haben, oder sie gehen in Tadejs Team, um ihm zum Sieg zu verhelfen. So bauen sie ein noch stärkeres Team auf. Ich versuche, mich mit diesen Jungs zu messen.“
Diese Haltung hat weite Teile von Matthews’ langer WorldTour-Karriere geprägt. Der Australier hat Etappen in allen drei Grand Tours gewonnen und zählt weiterhin zu den erfahrensten, klassikerorientierten Sprintern im Peloton. 2017 gewann er zudem die Punktewertung der Tour de France, seine Karriere auf WorldTour-Niveau erstreckt sich über 16 Saisons.
Matthews will weiterhin die „Freaks“ herausfordern
Trotz eines bereits umfangreichen Palmarès hat Matthews nicht vor, seine Ziele zu senken, nur weil die Generation um Pogacar und Van der Poel das Gewinnen großer Rennen außergewöhnlich schwer macht.
„Unterm Strich hatte ich eine gute Karriere. Ich bin zufrieden, aber ich versuche jedes Jahr, das Team zu pushen, besser zu werden und mich zu unterstützen“, sagte er. „Gegen die ‚Freaks‘ brauchst du ein gutes Team.“
Für Matthews ist eine konkurrenzfähige Mannschaft unerlässlich, wenn die Konkurrenz Fahrer umfasst, die das Niveau des Sports auf einen außergewöhnlichen Standard gehoben haben.
„Ich will der Beste sein, der ich sein kann, und jene Traumrennen gewinnen, für die ich jeden Morgen aufstehe und mich zum Training motiviere“, sagte Matthews. „Vielleicht gibt es jemanden, der besser ist als ich, aber die Chance zu gewinnen ist trotzdem da.“
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
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- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
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- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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