INTERVIEW | Ehemaliger Kelme-Mechaniker schlägt gegen Vicente Belda zurück: "Sie haben alle gedopt, ich musste mit einer Kühlbox mit Blutbeuteln durch die Pyrenäen fahren"

Vicente Belda, eine der bekanntesten Persönlichkeiten des spanischen Radsports, ist nach der Veröffentlichung seiner Autobiografie, in der er den Niedergang von Miguel Ángel López und den Doping-Skandal von Kelme thematisiert, wieder ins Rampenlicht gerückt. Ein ehemaliger Mitarbeiter des spanischen Teams vertraute sich anonym unseren Kollegen von CiclismoAlDia an und sprach über die weit verbreitete Anwendung illegaler Methoden und mehr.

In der Autobriografie lässt er nicht nur seine gesamte Karriere Revue passieren, sondern geht auch auf die kontroversesten Themen seiner Vergangenheit ein: Jesus Manzano, Operation Puerto, Nairo Quintana oder der jüngste Fall, in den er verwickelt war, der von Miguel Angel Lopez und die Operation Ilex.

Belda sagt, dass er sich nichts zuschulden kommen lässt, was ihm im Laufe der Jahre vorgeworfen wurde, und macht sich unter anderem erneut über den ehemaligen Fahrer Jesús Manzano lustig, der im März 2004 in einer Artikelserie in der AS das weit verbreitete Doping im Peloton anprangerte, einige Zeit nachdem er von Kelme entlassen wurde.

CiclismoAldia hat mit einem ehemaligen Kelme-Mechaniker jener Jahre gesprochen, der unter Anonymität - und sichtlich anderer Meinung als Belda in seinem Buch - und in einem kürzlichen Interview gegenüber Marca eine völlig gegenteilige Version der Tatsachen wiedergeben wollte, beginnend mit den Beschuldigungen an Manzano, "viele Drogen" in seinem Besitz zu haben:

"Wenn man Vicente sagen hört, dass Manzano eine Kiste mit Drogen hatte, klingt das für mich wie eine Lüge, der Junge war nicht so, wie er ihn malt." Er erklärt, dass Manzanos Version der Dopingpraktiken, die angeblich von Vicente Belda und Dr. Eufemiano Fuentes geleitet wurden, vollkommen wahr ist: "Ich kann bezeugen, dass Jesús Manzano keine Lügen erzählt hat. Bei Kelme haben alle gedopt."

Er sagt, er habe die Tätigkeit der Ärzte von Anfang an mitbekommen: "Die Saisonvorbereitung fand Mitte Januar in Santa Pola, Alicante, statt, und ich war bereits bei mehreren Ärzten, darunter Eufemiano [Fuentes], seine Schwester und Walter Virú."

Der ehemalige Kelme-Mechaniker versichert uns, dass die Radfahrer für die jährlichen Behandlungen durch Eufemiano Fuentes bezahlt haben: "Vor der Vuelta a Mallorca wurde eine Menge Geld gehandhabt... Ungefähr 30.000 Euro für die jährliche Spezialvorbereitung, glaube ich mich zu erinnern. Und, wohlgemerkt, diese Behandlungen waren nicht nur für Kelme-Fahrer, sondern auch für Fahrer aus anderen Teams.

Unser Interviewpartner behauptet, neben seiner Tätigkeit als Mechaniker auch andere Aufgaben im Kelme-Team gehabt zu haben: "Monate vor dem Start der Tour musste ich zu einem Flughafen fahren, ein Auto ohne Werbung mieten und die Strecke durch die katalanischen Pyrenäen ohne Einreise nach Frankreich mit einer Kühlbox fahren. Immer in Hotels mit Blick auf Spanien. Man sagte mir, dass das Wichtigste sei, dass das Eis im Kühlschrank nicht ausgeht. Auf dem Auto war keine Werbung für das Team."

Er erklärt, dass er den Inhalt dieser angeblichen Kühlboxen gesehen hat: "Ich habe die Blutbeutel mit den eingravierten Initialen und einige sehr dicke Fläschchen gesehen." Und er zeigt auf den, von dem er glaubt, dass er für die Geschehnisse verantwortlich ist: "Vicente (Belda) hat immer klar gesagt: Ich will niemanden am Ende des Feldes sehen. Er war der Architekt des Ganzen, weil er die Fahrer gezwungen hat: 'Ich werde euch nicht dazu zwingen, aber ich möchte euch nicht am Ende des Feldes sehen.' Er hat sie gezwungen, weil sie sonst am Ende des Jahres ohne Team dastehen würden."

Was die angeblichen Transfusionen betrifft, so behauptet er, sie in einem Hotel gesehen zu haben, als er aus Verwirrung eine Tür öffnete: "Sie haben mich nicht zur Operation Puerto berufen, sondern die Mechaniker, die Masseure... Eufemiano ist nicht zu den Rennen gegangen, es waren die Masseure, die ihre Arbeit machen mussten."

Abschließend spricht er über etwas, das vor vielen Zeitfahren, an denen das Team teilnahm, vorkam. Er sagt, dass er die Substanz nicht kennt, aber er weiß, wie sie genannt wurde, etwas, von dem Jesús Manzano zu seiner Zeit sprach: "Wenn ein Zeitfahren stattfand, gingen alle Radfahrer am Trainer vorbei und wurden mit Gasbus injiziert. Ich weiß nicht, was das Produkt war, aber ich weiß, dass der Spitzname Gasbus war."

Mit diesen Äußerungen reagierte der ehemalige Assistenzmechaniker von Kelme auf ein Interview, das Vicente Belda anlässlich der Veröffentlichung seiner Autobiografie in der Zeitung Marca führte.