INEOS könnte seinen ersten WM-Titel seit 4 Jahren holen – doch dafür gilt es, Remco Evenepoel im Zeitfahren in Montreal zu schlagen
RadsportFreitag, 18 September 2026 um 21:30
Bevor Remco Evenepoel dreimal in Serie Zeitfahr-Weltmeister wurde, dominierte in dieser Disziplin beim Kampf um das Regenbogentrikot eine andere Kraft – Netcompany INEOS.
Von 2020 bis 2022 holte das britische Team den WM-Titel im Zeitfahren: Filippo Ganna siegte 2020 und 2021, bevor Tobias Foss 2022 zuschlug. INEOS setzte über Jahre klar auf das Zeitfahren und war dort eine verlässliche Macht.
Seitdem sind vier Jahre ohne WM-Gold vergangen, auch im Straßenrennen. Und auf dem Weg steht eine übermächtige Hürde: Remco Evenepoel. Der Belgier ist nach seinen dominanten Auftritten der vergangenen Ausgaben der glühend heiße Favorit auf den vierten Titel in Serie.
Wenn jemand das Blatt wenden kann, dann die zwei jüngsten Träger des Regenbogentrikots. Sie starten nicht in INEOS-Farben: Ganna fährt für Italien, Foss ist in Montreal Teil der norwegischen Auswahl.
Das Zeitfahren am Sonntag umfasst 39 Kilometer auf weitgehend flachem Terrain, bevor ein 400 Meter langer Anstieg mit durchschnittlich sechs Prozent zum Ziel führt – ein letzter Spannungsmoment für Fans und Fahrer, da auf dem Schlussstück noch Unterschiede möglich sind.
Vor dem großen Tag blicken wir zurück auf die dreijährige Dominanz von INEOS in dieser Disziplin, bevor Remco Evenepoel den Staffelstab übernahm und davonzog.
Tobias Foss
2022: Tobias Foss
Als Tobias Foss 2022 Weltmeister wurde, sorgte das für einige hochgezogene Augenbrauen. Der Norweger ist ein starker Zeitfahrer, doch nach den Erwartungen in Wollongong galt er nicht als Medaillenkandidat.
Im Endergebnis lag er zwei Sekunden vor Stefan Küng und neun Sekunden vor Evenepoel. Ein anspruchsvoller Kurs spielte seinen Stärken in die Karten.
Die 34 Kilometer waren überwiegend flach, boten aber eine technische erste Hälfte und einen schnelleren Finalabschnitt. An der zweiten Zeitmessung lag er 11 Sekunden hinter Küng und vier vor Evenepoel, drehte in den Schlussminuten jedoch auf, fing Küng ab und hielt Evenepoel in einem markanten Finale auf Distanz.
Der Kurs in Montreal weist diesmal mehrere technische Passagen sowie lange, windanfällige Geraden auf – Parallelen zum Zeitfahren von 2022 sind erkennbar.
Filippo Ganna, ein Kraftpaket gegen die Uhr
2021 & 2020: Filippo Ganna
Wenn Remco Evenepoel der beste Zeitfahrer seiner Generation ist, dann ist Filippo Ganna gewiss die Nummer zwei – und zwei WM-Titel untermauern das. 2020 und 2021 wirkte der Italiener nahezu unantastbar.
In seiner Laufbahn gewann er 33 Zeitfahren. 2020 holte der 30-Jährige in Imola sein erstes Regenbogentrikot. Damals distanzierte er Wout van Aert und Stefan Küng klar und nahm ihnen 29 bzw. 36 Sekunden ab.
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Ein Jahr später bei den Weltmeisterschaften in Leuven ein ähnliches Bild. Van Aert wurde erneut Zweiter, diesmal sechs Sekunden zurück. Evenepoel landete auf Rang drei, 44 Sekunden hinten.
Der INEOS-Motor präsentierte sich zu Monatsbeginn bei der Tour of Britain in guter Verfassung, und seit dem Ende der Tour de France im Juli hat er das WM-Zeitfahren im Fokus.
Im direkten Duell im Zeitfahren wechselten sich er und Evenepoel mit Siegen ab. Kann Ganna die Uhr zurückdrehen und seinem Palmarès ein drittes Regenbogentrikot hinzufügen?
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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Aktuelle Kommentare
- Bei mir ist es genau umgekehrt. Ich wollte mir die Vuelta eigentlich nicht anschauen, bis ich gehört habe, dass Pogi mitfährt :))weichsel29-08-2026
- Eigentlich hatte ich mich auf die Vuelta gefreut... Bis ich gehört habe, dass Pogi startet. Es kam wie es kommen musste: seit der 4ten Etappe ist die Vuelta nur noch langweilig. Jetzt habe ich mehr Zeit für andere Sachen.keinem27-08-2026
- Nit Verlaub. Glaubt jemand ausser ihm, dass er eine entscheidende Rolle spielen kann? Allerdings habe ich auch Remco keinen 2.Platz bei der TdF zugetraut.... wobei da ein gewisser Unterschied besteht.Wurm16-08-2026
- Als Niewiadoma antrat, waren Vollering und Reusser bis auf 7 Sekunden aufgeschlossen. Wenn man am Ende sieht wie Vollering Reusser hat stehen lassen, ist es unverständlich, wieso Vollering die 7 Sekunden zu Niewiadoma nicht geschlossen hat und den Abstand hat anwachsen lassen. Ein schwerer taktischer Fehler, der den Tour Sieg kosten wird.Diese Beobachtung trifft den taktischen Kern dieser dramatischen Etappe perfekt. Die Zögerlichkeit von Demi Vollering in diesem Moment war das entscheidende Puzzleteil, das Katarzyna Niewiadoma die Tür zum Gelben Trikot geöffnet hat.Das taktische Dilemma am Mont VentouxDie psychologische Falle: Vollering spekulierte in dieser Phase darauf, dass Marlen Reusser im Gelben Trikot die Nachführarbeit leistet, um ihre Gesamtführung zu verteidigen.Der Pokereinsatz: Anstatt die verbleibenden 7 Sekunden sofort selbst zuzufahren, verließ sich Vollering zu lange auf die Tempoarbeit anderer.Niewiadomas Momentum: Niewiadoma nutzte genau diese Uneinigkeit im Verfolgerfeld, um ihren Rhythmus zu finden und den Vorsprung in der gnadenlosen Windpassage des Berges kontinuierlich auszubauen.Die Quittung im FinaleReussers Einbruch: Erst als Reusser komplett einbrach, übernahm Vollering die Initiative.Zu spätes Erwachen: Zu diesem Zeitpunkt war das Loch zu Niewiadoma bereits zu groß, um es im Alleingang auf den steilen Schlusskilometern noch einmal zu schließen.Teurer Sekundenpoker: Die Quittung sind nun 15 Sekunden Rückstand im Gesamtklassement – ein Polster, das Niewiadoma vor der Schlussetappe nach Nizza alle Trümpfe in die Hand gibt. Diese Etappe wird sicher als der psychologische Wendepunkt dieser Tour in die Geschichte eingehen. Wenn man bei so einem harten Aufstieg einmal den Moment verpasst und der Konkurrentin die "zweite Luft" schenkt, ist der Schaden am Berg kaum noch zu reparieren.Vor uns liegt nun das große Finale Richtung Nizza. Niewiadoma hat psychologisch Oberwasser, aber SD Worx und Vollering müssen jetzt All-In gehen. (gregmann)gregmann07-08-2026
- Radrennsport in den Rundfahrten ist ein Mannschaftssport. Dass Tadej dabei alles unternimmt, nebst seinen eigenen Ambitionen, gegenüber seinen Helfern Solidarität zu zeigen und so das ganze Team auch mental stark zu machen und konkret am Erfolg teilzuhaben, ist ihm ganz hoch anzurechnen. Das ist ein Zeichen weit über den Radsport hinaus.Schtrampler29-07-2026
- Mich interessiert ernsthaft, warum Armstrong, diese traurige Gestalt, bei Radsport aktuell immer wieder eine Plattform findet. Könnte mir die Redaktion diese Frage beantworten?wheelsplash26-07-2026
- Auf Sport1 läuft noch was anderes, als Dumpfbackenreality TV?Wurm15-07-2026
- Boring, boring UAE... 🥱😴FlyingWvA14-07-2026
- Ich habe ernsthaft überhaupt keine Lust, irgenwelche Kommentare von dem Super-Doper und Bully Armstrong zu lesen. Der Typ ist so was von daneben. Er kann seine Meinung haben, aber die gehört nicht in dieses Medium!wheelsplash13-07-2026
- Es fehlt der Tipp zur 2. Etappe im ArtikelMike05-07-2026
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