INEOS Grenadiers schließt sich UAE Team Emirates - XRG im Kampf um einen möglichen Wechsel von Paul Seixas an

Paul Seixas gilt derzeit als der begehrteste junge Fahrer auf dem Transfermarkt - obwohl der Franzose noch einen gültigen Vertrag für die kommende Saison besitzt. Nicht nur UAE Team Emirates - XRG möchte den talentierten Kletterer langfristig bis 2028 binden. Inzwischen steht fest, dass auch INEOS Grenadiers aktiv in das Rennen um die Verpflichtung des Franzosen eingestiegen ist.

Diese Information berichtet der Journalist Daniel Benson, der enge Kontakte zum britischen Team pflegt. Demnach beschäftigt sich auch INEOS Grenadiers intensiv mit einer möglichen Verpflichtung von Seixas. Die Nachricht folgt kurz auf Berichte über einen neuen Titelsponsor aus dem IT-Sektor für das Team. Laut The Times handelt es sich dabei um Netcompany. Am Budget der Mannschaft dürfte sich trotz des neuen Partners wenig ändern: Die jährlichen Ausgaben liegen weiterhin bei rund 45 bis 50 Millionen Euro. Vielmehr ersetzt der neue Geldgeber INEOS als Hauptsponsor, während TotalEnergies ab 2027 zusätzlich als zweiter Titelsponsor einsteigt.

Viele der größten Stars des Pelotons stehen derzeit langfristig unter Vertrag. Tadej Pogacar, Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel, Mathieu van der Poel, Mads Pedersen oder Wout Van Aert sind bereits fest an ihre Teams gebunden. Die Liste der langfristig gesicherten Topfahrer ist entsprechend lang. Für selbst finanzstarke Mannschaften wird es dadurch immer schwieriger, neue Anführer für die größten Rennen zu verpflichten.

Paul Seixas rückt deshalb für zahlreiche Teams in den Mittelpunkt ihrer Planungen. Sein Name steht derzeit ganz oben auf vielen Wunschlisten im Peloton.

Der vergangene Winter zeigte erneut, wie kompliziert große Transfers inzwischen geworden sind. Remco Evenepoel wechselte zu Red Bull - BORA - hansgrohe, Oscar Onley schloss sich INEOS Grenadiers an, während Juan Ayuso und Derek Gee bei Lidl-Trek unterschrieben. Alle vier Fahrer starteten ursprünglich mit Verträgen in das Jahr 2025, die sie eigentlich bis 2026 bei ihren Teams gehalten hätten. Am Ende wurden diese Vereinbarungen jedoch aufgelöst oder herausgekauft.

Solche Entwicklungen lassen sich kaum langfristig planen. Viele Teams setzen deshalb verstärkt auf Scouting und versuchen, die größten Talente aus der U23- und Junioren-Kategorie frühzeitig mit langfristigen Verträgen zu sichern.

Auch die eher vorsichtigen Verpflichtungen von Team Visma - Lease a Bike in diesem Winter spiegeln diese Realität wider. Ohne ein sehr großes Budget wird es zunehmend schwieriger, neue Spitzenfahrer zu verpflichten. Seixas besitzt derzeit noch einen Vertrag über ein Jahr und neun Monate beim Decathlon AG2R La Mondiale Team bis Ende 2027. Dennoch knüpfen mehrere Rivalen bereits intensive Kontakte, bauen Vertrauen auf und versuchen, das Interesse des erst 19-jährigen Franzosen zu wecken.

Seine frühen Ergebnisse haben bereits eine enorme Welle der Aufmerksamkeit ausgelöst, die im Peloton kaum jemand ignorieren kann. Hinter dem Interesse vieler Teams steht ein klares Ziel: die Suche nach dem nächsten Sieger der Tour de France. Und Seixas gilt aktuell als einer der wenigen Fahrer auf dem Markt, dem Experten zutrauen, dieses Ziel noch in diesem Jahrzehnt zu erreichen - vorausgesetzt, er kann das enorme Potenzial ausschöpfen, das viele in ihm sehen.