„Ich saß splitternackt bis 6:00 Uhr auf meiner Haustürschwelle“ – Ehemaliger Tour-de-France-Sieger schildert die Härten des Umgangs mit dem Anti-Doping-System

Mittwoch, 12 August 2026 um 12:40

Óscar Pereiro erzählt, dass er einst seine Aufenthaltsmeldung vergaß und so eine Sperre riskierte

Der Sprung ins Profilager sollte für jede Radsportlerin und jeden Radsportler einer der glücklichsten Momente sein. Nach Jahren der Entbehrung, des Trainings und der Rennen bedeutet die WorldTour die Erfüllung eines Kindheitstraums. Für den früheren Tour-de-France-Sieger Óscar Pereiro offenbarte dieser Schritt jedoch auch eine unbequeme Realität: ein Sport, überschattet vom allgegenwärtigen Gespenst des Dopings.

Der Galicier erinnert sich im Podcast En Modo Avión daran, wie das, was er sein Leben lang geliebt hatte, plötzlich unter Generalverdacht stand. Der Rennfahrer war nicht mehr nur der bewunderte Athlet, sondern für einen Teil der Öffentlichkeit jemand, der dauerhaft unter Verdacht steht.

„Die Leute bewunderten den Radfahrer, und dann kommt der Moment, in dem du Profi wirst, der glücklichste Tag deines Lebens, du beginnst zu konkurrieren und merkst plötzlich: Dein Leben ist weiterhin der Sport, den du liebst, aber für die Gesellschaft ist es ein befleckter Sport, du bist ein Betrüger“, erklärt Pereiro.

Die Situation hatte spürbare psychologische Folgen. Der Galicier gibt zu, Kritik immer sehr ernst genommen zu haben, und Beleidigungen im Zusammenhang mit Doping trafen ihn hart.

„Ich will in dieser faulen Welt nicht leben“

Für Profis gilt ein Alltag mit beinahe totaler Disziplin. Doch laut Pereiro ist es viel schwerer, diese Motivation zu halten, wenn das Umfeld dauerhaft vom Misstrauen vergiftet ist.

„Um auf höchstem Niveau zu leisten, musst du jeden Morgen den Rollladen hochziehen, egal, was draußen ist. Du musst für das, was du tust, brennen“, erinnert er sich. Das Problem begann, als diese Leidenschaft mit einer Atmosphäre kollidierte, die er schließlich als unerträglich empfand.

„Ich will in dieser faulen Welt nicht leben. Ich will mich nicht wie ein Krimineller fühlen, während ich jeden Tag etwas tue, das mich viel kostet“, sagt er.

Ein Wendepunkt seiner Laufbahn war die Einführung des ADAMS-Systems, eines Tools, mit dem Athletinnen und Athleten ihren Aufenthaltsort im Voraus melden müssen, um jederzeit auffindbar zu sein.

Doping, ein Einschnitt in seiner Karriere

Pereiro kannte Dopingkontrollen bereits aus dem Nachwuchs. Er betrachtet sie als natürlichen Teil des Profiradsports und hatte nie ein Problem mit Tests. Das Problem begann, als Kontrollen nicht mehr auf Wettkämpfe beschränkt blieben und praktisch jeden Aspekt des Alltags bestimmten.

Mit ADAMS mussten Fahrer Monate im Voraus angeben, wo sie leben, und täglich ein einstündiges Zeitfenster festlegen, in dem sie an einem konkreten Ort erreichbar sind.

„Du musstest eintragen, wo du in diesen sechs Monaten wohnen würdest, und verpflichtend, wo du an jedem dieser Tage eine Stunde lang sein würdest“, erklärt er.

Die Fehlertoleranz war minimal. War der Fahrer in dieser Stunde nicht am angegebenen Ort oder konnte bei Auffinden keinen Test absolvieren, gab es eine Gelbe Karte. Drei davon konnten zu einer Vier-Jahres-Sperre führen. „Du hast Angst, weil du weißt, dass deine Zukunft auf dem Spiel steht“, räumt Pereiro ein.

Surreale Situationen

Dann folgten surreale Episoden. Eine ereignete sich vor der Tour de France 2007. Das Reglement verlangte, dass die Fahrer am Donnerstag vor dem Start in London sein mussten, doch Pereiro war bereits aufgebrochen, als ein Kontrollteam an seiner Haustür klingelte.

Seine Frau musste erklären, dass er schon auf dem Weg nach London war. Die Szene, so Pereiro, entlarvte die Widersprüche eines Systems, das akribische Planung verlangt, aber nicht immer zur Realität von Profis passt.

Noch heikler wurde es ein anderes Mal. Nach einer TV-Aufzeichnung in Madrid konnte sein Flug nach Vigo wegen eines Sturms nicht landen. Die Maschine kehrte nach Madrid zurück, die Airline stellte eine Unterkunft. Pereiro vergaß, seinen Aufenthaltsort im ADAMS-System zu aktualisieren.

Óscar Pereiro reveals that he has in the past forgot to update his whereabouts, risking a suspension

Eine Gelbe Karte in Reichweite

„Das ist sehr häufig. Man vergisst, den Ort zu ändern“, erklärt er. Am Ende konnte er die Situation begründen, doch die Episode zeigt den konstanten Druck, unter dem Fahrer stehen. Dennoch übertrifft nichts einen seiner surrealsten Momente.

Eines Morgens vor 6:00 Uhr klingelten Kontrolleure an seiner Tür. Spanisches Recht untersagte damals den Zutritt zur Wohnung vor dieser Uhrzeit. Pereiro öffnete, noch halb im Schlaf, und sah, wer draußen stand.

Seine Reaktion kam prompt. „Ihr kommt hier vor sechs Uhr morgens nicht rein“, erinnert er sich. Da die Kontrolleure ihn gesehen hatten und ihn nicht aus den Augen verlieren durften, beschloss Pereiro zu warten, sitzend auf seiner Türschwelle, bis die erlaubte Zeit erreicht war.

„Ich saß splitternackt auf meiner Türschwelle bis 6:00 Uhr“, sagt er, halb ungläubig, halb amüsiert. Der auffälligste Moment kam jedoch im Dezember 2010, in seinem letzten Profijahr. Pereiro saß mit Freunden in Santiago de Compostela beim Mittagessen und hatte ein paar Biere getrunken, als er den Anruf bekam, dass zu Hause eine Dopingkontrolle wartete.

Eine Dopingkontrolle im Restaurant

Das Problem lag auf der Hand: Er hatte keine Ahnung, wann er zurück sein würde. „Ich habe verdammt noch mal keine Ahnung, ich bin mit ein paar Freunden unterwegs“, entgegnete er. Die Kontrolleure spürten ihn schließlich im Restaurant auf. Sie kamen mit einer Kühlbox und allen Unterlagen, die für die Kontrolle nötig waren.

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Die Szene wirkte völlig surreal. Das Prozedere verlangte von Pereiro, sich vollständig zu entkleiden und unter direkter Aufsicht eine Urinprobe abzugeben sowie eine Blutabnahme über sich ergehen zu lassen. Der Platz war winzig, und die Beamten mussten den Vorgang unter Bedingungen durchführen, die der Ex-Profi selbst kaum für vertretbar hält.

„Die haben sich alles Mögliche ausgemalt. Und ein Mann und eine Frau standen dabei“, erinnert er sich. Jenseits der Anekdoten stellt Pereiro die Notwendigkeit von Dopingkontrollen nicht infrage. Seine Kritik richtet sich gegen das System und vor allem gegen die Last, die auf dem Athleten abgeladen wird.

„Ich befürworte Dopingtests und Chancengleichheit, damit alle unter denselben Bedingungen antreten“, sagt er. Sein Vorschlag war deutlich einfacher: den Sportler überwachen, ohne ihn zum allein Verantwortlichen seiner eigenen Überwachung zu machen.

Die Welt-Anti-Doping-Agentur bekämpft Doping weltweit

Doping ist ein Übel im Radsport und im gesamten Sport

„Ich habe sogar angeboten, mir einen Chip implantieren zu lassen. Ich will das System nicht betrügen“, betont er. Er brachte sogar eine Überwachungsarmband-Idee ins Spiel. Für ihn war das Problem nie die Kontrolle an sich, sondern dass ein simpler Verwaltungsfehler eine ganze Karriere prägen könnte. „Du kannst mir nicht die Verantwortung aufbürden, sodass ein Fehler mein Leben ruinieren kann“, fasst er zusammen.

Das Gespräch weitet sich zu einer grundsätzlichen Betrachtung darüber, wie der Radsport in den dunkelsten Jahren der Dopingskandale behandelt wurde. Pereiro glaubt, die Sportart sei besonders herausgegriffen worden, und erinnert an die Wirkung von Aktionen wie Operación Puerto. Er leugnet nicht, dass der Radsport Probleme hatte. Im Gegenteil: Er räumt ein, dass es sie gab und dass man ihnen nachgehen musste.

Er ist jedoch überzeugt, dass andere Sportarten ähnliche Probleme hatten, ohne in gleichem Maß überprüft zu werden. „Der Radsport war eine verfolgte Sportart. Nicht, weil er es mehr verdient hätte, sondern genauso wie andere, die nicht bestraft wurden“, hält er fest.

Jahre nach seinem Rücktritt bleibt Pereiros Haltung klar: Tests, ja; Aufsicht, auch; aber ohne den Athleten zum Dauerverdächtigen zu machen. Denn hinter jeder Kontrolle, jeder Aufenthaltsmeldung und jeder möglichen Sanktion steht ein Mensch. Ein Fahrer, der jenseits aller Kontroversen einfach das tun wollte, wofür er sein Leben lang gearbeitet hat.

Oliver RiedRedakteur

Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.

Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.

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