„Ich rolle diese Granate den Gang hinunter“ – Jonathan Vaughters äußert sich zu nächtlichen Dopingkontrollen an Pogačar und Vingegaard während der Tour de France
RadsportDienstag, 21 Juli 2026 um 12:15
Jonathan Vaughters räumt ein, dass er Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard eine Entschuldigung schuldet, nachdem er sich zu den nächtlichen Dopingtests bei der Tour de France geäußert hat. Vaughters, der Doping in seiner Karriere zugegeben hat, sagt, dass das Verhalten früherer Fahrer der aktuellen Generation eine zusätzliche Last aufgebürdet habe.
Im Kampf um Gelb liegen Pogacar und Vingegaard auf den Plätzen eins und zwei. Beide erlebten von Samstag auf Sonntag eine unruhige Nacht, da Pogacar um 5:00 Uhr und Vingegaard um 2:00 Uhr für Dopingkontrollen geweckt wurden.
L'Equipe berichtete später, dass ein Richter die nächtlichen Tests bei Vingegaard und Pogacar genehmigt habe. Ein Freiheits- und Haft-Richter (JLD) am Pariser Justizgericht traf die Entscheidung nach Kontaktaufnahme durch die International Testing Agency (ITA). Dem Bericht zufolge handelt es sich um die erste Anwendung von Bestimmungen, die 2015 ins französische Recht aufgenommen wurden.
Der Richter muss laut Sportgesetz prüfen, ob „schwerwiegende und stichhaltige Verdachtsmomente“ bestehen, dass die betroffenen Fahrer gegen Anti-Doping-Regeln verstoßen haben oder dies tun könnten. Zudem ist ein „Beweisvereitelungsrisiko“ festzustellen.
Vaughters, heute CEO des WorldTour-Teams EF Education-EasyPost, war von 1994 bis 2003 Profi und fuhr zwei Saisons an der Seite von Lance Armstrong bei US Postal. 2012 gab er öffentlich Doping zu und erklärte, dass viele andere im Sport ebenfalls gedopt hätten.
Vaughters über die Dopingtests bei Pogacar und Vingegaard
In sozialen Medien spekulierte Vaughters angesichts der nächtlichen Kontrollen bei Pogacar und Vingegaard über mögliche Gründe für das Vorgehen.
„Ich poste hier nicht oft“, sagte Vaughters auf Twitter/X.
„Aber ich werfe mal diese Handgranate in den Gang: Tests um 2:00 Uhr sind eine der effektivsten Methoden, um Peptid- (EPO, hGH) und Testosteron-Mikrodosierung zu verhindern.“
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Allerdings betonte Vaughters, dass er sich schuldig fühle, weil heutige Fahrer wegen der Verfehlungen seiner Generation unter zusätzlicher Beobachtung stünden, zugleich könnten die Tests dem Sport und den Fahrern Glaubwürdigkeit verleihen.
„Hätte die UCI uns 2001 um 2:00 Uhr getestet? Wir wären alle gesperrt worden und der Sport hätte sich 25 Jahre Drama erspart“, fügte er an.
„Es ist bedauerlich, dass Tadej und Jonas für den Mist büßen müssen, den wir gebaut haben. Dennoch würde ich für mehr Glaubwürdigkeit etwas Schlaf opfern. Ich sollte mich bei beiden ehrlich entschuldigen.“
Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard
CPA veröffentlicht Stellungnahme
Am Montag veröffentlichte die CPA als Reaktion auf die nächtlichen Tests eine Stellungnahme. Die Fahrergewerkschaft stellte die Zweckmäßigkeit des Verfahrens infrage und verwies auf die Auswirkungen auf die körperliche Erholung während des Wettkampfs.
„Nächtliche Tests werfen Fragen zu ihrer Relevanz auf: Die Ruhe der Fahrer mitten in der Nacht für Kontrollen zu unterbrechen, bedarf nun einer ernsthaften Prüfung“, heißt es in der CPA-Erklärung.
„Die Tour de France verlangt außergewöhnliche physische Leistungen. Schlafqualität und Regeneration sind nicht nur für die Performance, sondern auch für Gesundheit und Sicherheit der Fahrer essenziell. Offenkundig behindert diese Praxis die Erholung der Athleten während des wichtigsten und schwierigsten Rennens im globalen Kalender und läuft den intendierten Zielen zuwider.“
Bei aller Betonung der Bedeutung von Anti-Doping-Kontrollen forderte die Erklärung gezieltere Investitionen in wissenschaftliche Forschung und Detektionstechnologien.
Weiter heißt es in der Stellungnahme: „Der Radsport trägt rund 10 Millionen € zur Finanzierung des Kampfes gegen Doping innerhalb der International Testing Agency (ITA) für die Probenahme und -analyse bei, während die Welt-Anti-Doping-Agentur (WADA) im Durchschnitt über alle Sportarten hinweg pro Jahr lediglich 5 Millionen $ für Grundlagenforschung zur Entwicklung neuer Methoden zur Erkennung und Identifizierung neuer Dopingstoffe ausgibt.
„Wäre es daher nicht sinnvoller, mehr in wissenschaftliche Forschung und Detektionstechnologien zu investieren, anstatt die Zahl besonders eingriffsintensiver unangekündigter Tests zu erhöhen?“
Theo StodiekRedakteur
Theo ist seit 2025 Teil der Redaktion von Radsportaktuell.de und berichtet über den professionellen Radsport. Ein Schwerpunkt seiner Arbeit liegt auf Liveblogs zu wichtigen Renntagen und Etappen, bei denen er das Geschehen in Echtzeit begleitet und Ergebnisse sowie taktische Entwicklungen fortlaufend einordnet. Darüber hinaus schreibt er aktuelle Berichte und Hintergrundtexte rund um Teams, Fahrer und den Rennkalender.
Seine journalistische Laufbahn begann Theo als Praktikant und später als Werkstudent beim Online-Gaming-Magazin EarlyGame. Aktuell studiert er Ressortjournalismus an einer Hochschule. Theo arbeitet aus München und ist in seiner redaktionellen Arbeit eng mit den Kolleginnen und Kollegen der Schwesterplattformen vernetzt, darunter Nicolas Gayer und Oliver Ried. In seiner Berichterstattung legt er Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und die zeitnahe Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, gesicherte Informationen vorliegen.
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- wie spielt man denn mit da gbit keinen Button und nichtswilli6407-05-2026
- Tut mir leid, aber so klingen schlechte Verlierer! Erst kritisiert Bjerg, dass niemand seinem Kapitän nach dem Defekt einen roten Teppich ausrollt. Dann schimpft Pogacar selber über seine "Shimano-Schubkarre", ehe Morgado denkt, dass der Weltmeister mit einem platten Reifen ins Velodrome einfuhr. Schlechter Stil!!! Insbesondere, wenn man sich die Rennsituation vor dem Defekt anschaut - wer andern eine Grube gräbt, fällt selbst hinein.FlyingWvA16-04-2026
- Wann war Vingegaard denn Weltmeister? Außerdem legt der Artikel nahe, dass er die letzte Tour de France gewonnen hat, was nicht der Fall war - "lange erwartet.., historischer Sieg.." den letzten Erfolg erzielte Jonas mit dem Gesamtsieg der Vuelta 2025 . Sicherlich war die EM von den Dänen anders geplant, aber sie haben das Beste daraus gemacht.ando06-10-2025
- Für Lidl Trek wäre es eine gute GC Option. Ich hoffe nur für Lidl das er teamfähig sein kann, oder ihn Lidl dahingehend umerziehen kann. Radsport ist Teamsport, und da hat Ayuso bisher leider nicht überzeugt.Franke8630-08-2025
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