Es wurde immer gesagt, dass die Vuelta a España eine gute Vorbereitung auf die Weltmeisterschaft sei. Das ist jedoch nicht immer der Fall, vor allem nicht für die Fahrer der Gesamtwertung. Der Slowene beendete das Rennen erschöpft nach einer Anstrengung, bei der er nicht sein bestes Niveau erreichte und es nicht schaffte, unter die Top 10 zu kommen.
"Es war ein sehr hartes Rennen", sagte Primoz Roglic gegenüber Cyclingpro.net. "Die Länge, die Handhabung der verschiedenen Teile des Rennens, alles war schwierig für mich. Ich hatte das Gefühl, dass ich noch die Anstrengungen der Vuelta in den Beinen hatte und es war schwer, das Maximum zu erreichen." Im abschließenden Zeitfahren der Vuelta, einem flachen Tag, war er nur Zweiter hinter Stefan Küng, aber er war nicht in der Lage, jetzt in der Schweiz das gleiche Tempo zu fahren. In den Anstiegen, wo er den Unterschied ausmachen konnte, war dies auch nicht mehr der Fall.
Der Landsmann von Tadej Pogacar, der einzige slowenische Vertreter im Zeitfahren, räumte ein, dass er sich der Schwierigkeit des Rennens bewusst sei, aber er glaubt, dass es für ihn gut sein wird, seine letzten Ziele in einem Jahr zu erreichen, das er natürlich schon jetzt mehr als positiv sieht, was auch immer bis zum Ende passiert:
"Ich wusste, dass es ein schwieriges Rennen für mich werden würde, aber auf der anderen Seite hilft es mir, bis zum Ende der Saison konzentriert zu bleiben. Es war bereits eine gute Saison für mich und es ist schwer, das Tempo in anderen Rennen zu halten. Deshalb ist es besser, es gemeinsam mit den Besten der Gruppe zu versuchen. Ich hoffe, das wird mir helfen.
Wir werden sehen, was am Sonntag im Straßenrennen passiert. Primoz wurde gefragt, ob er Pogacar helfen wolle, und er sagte, er wisse es nicht. Viele interpretierten, dass er das nicht wolle und auf eigene Faust handeln werde, aber das Rennen am kommenden Sonntag wird ziemlich chaotisch und taktisch sein, und es gibt immer eine Chance für den Red Bull - BORA - hansgrohe Fahrer, zurückzuschlagen.
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
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Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.
Le top 10 de ce championnat du monde de contre-la-montre : 3e l'an dernier, Joshua Tarling laisse cette fois Edoardo Affini sur le podium derrière Remco Evenepoel et Filippo Ganna. Jay Vine est 5e malgré sa chute. Top 11 pour Bruno Armirail, devant Primoz Roglic. #Zurich2024