Filippo Ganna vor Mailand–Sanremo: „Wenn Pogacar van der Poel abschüttelt, sehen wir ihn erst im Ziel wieder“

2025 war Filippo Ganna in absoluter Topform und stellte sich bei Milano–Sanremo der Weltelite. Er sprang zusammen mit Tadej Pogacar und Mathieu van der Poel in die siegbringende Attacke und wurde Tageszweiter. Der Leader von INEOS Grenadiers will dieses Resultat übertreffen, weiß aber, dass er es mit einer Ausnahmegeneration zu tun hat.

Zugleich weiß er, dass die Fallhöhe höher ist als bei fast jedem anderen Rennen im Kalender. „Wenn du Milano–Sanremo gewinnst, schreibst du Geschichte. Ich will Geschichte schreiben. Daran denke ich, wenn ich an Milano–Sanremo denke. Zweimal war ich nah dran, jetzt will ich gewinnen“, sagte Ganna gegenüber L’Équipe und der Gazzetta dello Sport.

Als einer der größten italienischen Klassiker-Spezialisten trägt er die Hoffnungen der Heimat auf den ersten Monument-Sieg der Saison. Als starker Zeitfahrer kann er über kurze, aber gleichmäßige Phasen enorme Watt treten – ideal für die flachen Anstiege an der ligurischen Küste. Auf der Cipressa war Ganna im Vorjahr der drittstärkste Fahrer, was bestätigt, dass sein Gewicht beim Hochtempo über Sanremos Anstiege kein limitierender Faktor ist.

„Am Anfang kam ich nicht einmal über die Cipressa, dann habe ich sie bewältigt, später auch den Poggio, und jetzt kann ich bis ins Ziel mit den Besten fahren. Es ist schön zu sehen, wie ich mich Jahr für Jahr verbessere. Ich bin mental und körperlich gereift und habe die Messlatte immer höher gelegt.“

Er ist erfahren und weiß, wie man dieses Rennen gewinnt. Zugleich ist ihm bewusst, dass von den fünf Monumenten ausgerechnet dieses am offensten ist. „Es gibt kein perfektes Szenario für Milano–Sanremo. Sanremo ist ein Puzzle, bei dem jedes Teil passen muss. Es ist eine einzigartige Herausforderung ohne Patentlösung. Du musst jeden Moment des Rennens managen können.“

Für den vielseitigen Italiener kann das ein Vorteil sein, denn er kann sprinten und besitzt zugleich das Potenzial für einen Solosieg, falls er sich vorne löst. Doch er weiß, dass die Cipressa der Schlüsselpunkt des Rennens sein wird und nichts möglich ist, wenn er auf dem 5,6 Kilometer langen Anstieg nicht seine besten Beine hat.

„Ehrlich gesagt habe ich nicht erwartet, dass Pogacar im Vorjahr so offen angreift. Es war intensiv, aber ich konnte mitgehen. Es war einer der härtesten Einsätze meines Lebens. Zum Glück hilft mir mein Zeitfahrerprofil: Ich kann leiden und meinen Einsatz dosieren. Platz zwei tat weh, aber ich stand mit Van der Poel und Pogacar auf dem Podium.“

Das Idealszenario ist im Grunde das, was ihm letztes Jahr gelungen ist. „Schlecht wäre es, wenn Pogacar Van der Poel abschüttelt. Dann würden wir ihn wohl erst im Ziel wiedersehen“, meint der Italiener. Entsprechend wünscht er sich ein direktes Duell mit Pogacar, um dann vielleicht taktisch zu profitieren. Das ist wohl seine beste Chance.

„Mathieu ist einer der wenigen Fahrer, die Tadej kontrollieren können. Aber Milano–Sanremo ist nicht vorhersehbar, jedes Mal kann es anders laufen. Ich hoffe nur, weniger jagen zu müssen als 2025. Ich will etwas für den Sprint übrig haben und das Rennen besser lesen, ohne im roten Bereich zu sein. Das könnte mir helfen.“