„In neun von zehn Fällen ist es ein verlorener Tag“ – Ex-Sanremo-Sieger Jasper Philipsen nicht allzu zuversichtlich hinsichtlich seiner Chancen

2024 konnte ein überragender Jasper Philipsen den Anstieg zum Poggio di Sanremo überstehen und anschließend den Sprint gewinnen, nachdem Mathieu van der Poel späte Angriffe neutralisiert hatte. Zwei Jahre später ist es eine völlig andere Rennen, in dem er sich kaum Chancen ausrechnet; für Alpecin-Premier Tech insgesamt gilt das jedoch keineswegs.

„Wegen der Dominanz von Tadej Pogacar ist Milano-Sanremo ein leicht anderes Rennen geworden. Früher stachen Fahrer nicht so heraus, wie er und Mathieu van der Poel es jetzt tun“, sagte Philipsen gegenüber Wielerflits. „Die Tatsache, dass sie schon an der Cipressa wirklich den Unterschied machen können, verändert die Dynamik des Rennens.“

Das spielt dem Belgier, einem Sprinter mit guter Kletterform, nicht in die Karten. Auf dem Papier wäre Philipsen ein Topfavorit, wenn die Klassiker wie vor einem Jahrzehnt gefahren würden. Doch die Präsenz von Tadej Pogacar, dem stärksten Kletterer im Peloton und einem Fahrer, der praktisch immer in Topform ist, stellt das Rennen auf den Kopf.

Deshalb ist die Cipressa, obwohl der Anstieg nicht brutal ist, zum zentralen Gesprächsthema geworden. Der vorletzte Hügel des Tages führt über 3 Kilometer mit 5% im Finale und reicht für Attacken, die Schaden anrichten. Erwartet wird, dass UAE dort erneut Vollgas gibt und das Rennen zerreißt. Die Aufgabe von Mathieu van der Poel ist es, dem Weltmeister wie im Vorjahr zu folgen.

„Ich war bei Tirreno–Adriatico in guter Verfassung, aber diesen Jungs an Anstiegen wie Poggio oder Cipressa zu folgen, ist eine andere Geschichte“, räumt Philipsen ein. Seine Chance liegt darin, dass alles wieder zu einem Sprint zusammenläuft.

„Ich denke, sie müssen einfach die Beine sprechen lassen. Mathieu hat eine sehr gute Chance, wieder zu gewinnen“, ist er überzeugt, bevor er seine eigenen Absichten schildert. „Ich versuche, aus der zweiten Reihe zu fahren. Nach den Anstiegen geht es darum, zu sehen, in welcher Gruppe ich bin und worum wir noch fahren.“

Auch wenn die Formkurve des Belgiers steigt und womöglich genau rechtzeitig ihren Höhepunkt erreicht, wie sein jüngster Sieg bei Nokere Koerse zeigt, liegt es nicht in seiner Hand, falls die Kletterer an der Cipressa loslegen und anschließend nicht nachlassen.

„Es gibt immer eine Chance. Neun von zehn Mal ist es ein verlorener Tag, aber du nimmst dennoch die Kilometer und die Erfahrung mit. Für jede kleine Chance, die es gibt, musst du hinfahren. Milano-Sanremo ist zu wichtig, um es auszulassen.“

Alpecin ist ein Team, das sich im Frühjahr fast ausschließlich auf die Klassiker fokussiert. Selbst wenn die Chancen für Philipsen nicht gut sind, hat er nicht den Luxus, das Rennen auszulassen. „Ich habe schon ein Szenario erlebt, in dem ich gewinnen konnte, also ist es definitiv wieder möglich, wenn ich gut über die Anstiege komme. Sonst hat es keinen Sinn zu starten. Die Chance ist klein und alles muss zusammenpassen. Wir haben verschiedene Optionen, und das ist unsere Stärke. Mathieu kann an den Anstiegen sein Ding machen. Ich nehme eine defensivere Rolle ein.“

Auf der Favoritenliste, trotz des offensten aller Monumente, sind keine Überraschungen zu erwarten. „Wenn zwei Fahrer wegfahren können, dann sind es sie“, sagt Philipsen über das „große Duo“, das in diesem Jahr erneut alle Monumente ins Visier nimmt.

„Ich glaube nicht, dass viele andere das können. Vielleicht jemand wie Filippo Ganna an einem sehr guten Tag, wie im vergangenen Jahr. Bei Tirreno–Adriatico habe ich gesehen, dass Wout van Aert stark wirkte. Ich denke, er wird nah dran sein.“