Tour de France Femmes 2026 – Alle Etappen, Profile, Favoritinnen, Prognosen und Siegerinnen im Überblick: Die komplette Tour zum Nachlesen
Radsport
Die Strecke der Tour de France Femmes 2026 wurde vor einigen Monaten offiziell in Paris vorgestellt – und sie verspricht ein Spektakel. Das Rennen findet vom 1. bis zum 9. August 2026 statt. Die kommende Ausgabe unterscheidet sich deutlich von der letztjährigen und führt die Fahrerinnen auf eine herausfordernde Route voller Höhenmeter, Klassikerabschnitte und eines legendären Höhepunkts: der ersten Bergankunft auf dem Mont Ventoux. Das Rennen endet in Nizza, wo es erneut zum GC-Showdown kommen dürfte. Wir blicken auf die Etappen und Profile.
Das Pendant zur Herren-Tour de France, die Tour de France Femmes, wurde 2022 nach langen Diskussionen endlich ins Leben gerufen. Zwar ist das Rennen kürzer, doch es bietet dem Frauenpeloton neun Tage harten Wettkampfs, große Sichtbarkeit und ein Event, das rasch zu einem der wichtigsten im Frauenradsport geworden ist und mit vielen der größten Männerrennen konkurriert.
Die Premiere gewann Annemiek van Vleuten, 2023 übernahm ihre Landsfrau Demi Vollering das Maillot Jaune. Die Niederländerin wurde in den vergangenen zwei Saisons jeweils Zweite: 2024 verlor sie in einem dramatischen Finale auf der Alpe d’Huez Sekunden knapp an Katarzyna Niewiadoma, 2025 holte Pauline Ferrand-Prévot mit dominanten Auftritten in den Bergetappen Frankreichs ersten Toursieg.
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Zeitplan der Tour de France Femmes 2026
| Etappe | Tag | Start | Ziel | Distanz | Profil |
| 1 | 01-08-2026 | Lausanne | Lausanne | 137,4 km | Flachetappe |
| 2 | 02-08-2026 | Aigle | Genf | 148,6 km | Flachetappe |
| 3 | 03-08-2026 | Genf | Poligny | 157,3 km | Hügelig |
| 4 | 04-08-2026 | Gevrey-Chambertin | Dijon | 20,7 km | Einzelzeitfahren |
| 5 | 05-08-2026 | Mâcon | Belleville-en-Beaujolais | 139,8 km | Hügelig |
| 6 | 06-08-2026 | Montbrison | Tournon-sur-Rhône | 152,9 km | Hügelig |
| 7 | 07-08-2026 | La Voulte-sur-Rhône | Mont Ventoux | 144,2 km | Bergetappe |
| 8 | 08-08-2026 | Sisteron | Nizza | 175,1 km | Flachetappe |
| 9 | 09-08-2026 | Nizza | Nizza | 98,9 km | Bergetappe |
Siegerinnenliste Tour de France Femmes
| Jahr | Siegerin | Zweite | Dritte |
| 2026 | VOLLERING Demi | NIEWIADOMA-PHINNEY Kasia | LONGO BORGHINI Elisa |
| 2025 | FERRAND-PRÉVOT Pauline | VOLLERING Demi | NIEWIADOMA Kasia |
| 2024 | NIEWIADOMA Kasia | VOLLERING Demi | ROOIJAKKERS Pauliena |
| 2023 | VOLLERING Demi | KOPECKY Lotte | NIEWIADOMA Kasia |
| 2022 | VAN VLEUTEN Annemiek | VOLLERING Demi | NIEWIADOMA Kasia |
Vorschau auf die Gesamtwertung der Tour de France Femmes 2026
Das neuntägige Rennen beginnt in Lausanne, und der Kampf um das Gelbe Trikot verspricht Hochspannung. Sämtliche Top-Spezialistinnen für die Gesamtwertung aus dem Frauenpeloton sind bei dem Rennen vertreten, das oftmals als Saisonhöhepunkt bezeichnet wird. An der Spitze des Favoritinnenkreises steht möglicherweise Titelverteidigerin Pauline Ferrand-Prévot, die den Sieg erneut nach Frankreich holen möchte. Zu ihren größten Herausforderinnen gehört Giro-Donne-Siegerin Demi Vollering, die nach zwei zweiten Plätzen in Folge wieder nach dem Gesamtsieg greift.
Auch Vuelta-Siegerin Paula Blasi ist am Start. Gemeinsam mit Elisa Longo Borghini kämpft sie um den Gesamtsieg und möchte die erfahrenen Tour-Siegerinnen herausfordern. Marlen Reusser, Anna van der Breggen und Katarzyna Niewiadoma verfügen allesamt über viel Erfahrung. Sie gehören zu den großen Podiumskandidatinnen und besitzen ebenfalls das Potenzial, das Rennen zu gewinnen.
Prognose für die Gesamtwertung der Tour de France Femmes 2026
*** Demi Vollering, Pauline Ferrand-Prévot
** Marlen Reusser, Elisa Longo Borghini, Paula Blasi, Anna van der Breggen
* Niamh Fisher-Black, Katarzyna Niewiadoma, Feme de Vries, Dominika Włodarczyk, Antonia Niedermaier, Kim Le Court, Lotte Kopecky
Tipp: Pauline Ferrand-Prévot
Vorschau auf die 1. Etappe der Tour de France Femmes 2026
Auf der Auftaktetappe erwartet die Fahrerinnen in Lausanne ein leicht ansteigendes Finale. In Bestform wäre Lotte Kopecky die große Favoritin für SD Worx. Ihre aktuelle Verfassung wirft jedoch Fragen auf, während der Anstieg für Lorena Wiebes möglicherweise zu schwer sein könnte.
Kim Le Court, Marianne Vos, Weltmeisterin Magdeleine Vallières und Puck Pieterse zählen zu den Puncheurinnen, denen dieses Finale perfekt liegen dürfte. Sie alle müssen jedoch ihre absolute Bestform erreichen, um um den Etappensieg kämpfen zu können.
Gleichzeitig wollen die Anwärterinnen auf die Gesamtwertung Zeitverluste durch mögliche Lücken vermeiden. Einige von ihnen werden jedoch auch offensiv um den Etappensieg und die Bonussekunden kämpfen, um sich früh einen Vorsprung auf ihre Konkurrentinnen zu verschaffen. Demi Vollering könnte unter ihnen die explosivste Fahrerin sein, doch auch Ferrand-Prévot, Reusser, Longo Borghini und Niewiadoma dürften im Finale eine wichtige Rolle spielen.
Prognose für die 1. Etappe der Tour de France Femmes 2026
*** Puck Pieterse, Demi Vollering
** Kim Le Court, Franziska Koch, Lorena Wiebes, Marianne Vos
* Pauline Ferrand-Prévot, Katarzyna Niewiadoma, Magdeleine Vallières, Marlen Reusser, Lotte Kopecky, Elisa Longo Borghini, Paula Blasi
Tipp: Puck Pieterse
Streckenprofil Etappe 1: Lausanne - Lausanne
Lausanne - Lausanne, 138,1 Kilometer
Der Auftakt der Tour de France Femmes 2026 findet in der Schweiz statt. Rund um Lausanne wartet eine 138 Kilometer lange Etappe, die den Sprinterinnen keinerlei Geschenke macht. Statt eines klassischen Massensprints dürfte bereits am ersten Tag eine Bergankunft die Kletterinnen und die Favoritinnen für die Gesamtwertung in den Mittelpunkt rücken.
Dennoch dürfen sich auch einige Klassiker-Spezialistinnen Hoffnungen auf das erste Gelbe Trikot machen. Das Profil ist über die gesamte Distanz wellig und endet mit einem 2,6 Kilometer langen Schlussanstieg, der unterschiedliche Fahrertypen im Rennen halten könnte.
Der finale Anstieg zählt zwar nicht zu den schwersten der Rundfahrt, doch das Finale dürfte mit hohem Tempo angefahren werden. Zudem liegen einige Rampen deutlich über der durchschnittlichen Steigung von 4,6 Prozent. Das reicht aus, um erste Abstände zu erzeugen – und verspricht ein spannendes Auftaktfinale im Kampf um das erste Gelbe Trikot.
Vorschau Etappe 4
Dieses Zeitfahren lässt sich nur schwer einschätzen. Die Fahrerinnen folgen keiner konstanten Wattzahl über die gesamte Distanz, sondern müssen auf einen entscheidenden Anstieg in der Streckenmitte und eine anschließende Abfahrt reagieren. Dabei wechseln sich Abschnitte ohne Tretbewegung mit Passagen ab, die sich lockerer angehen lassen. Taktik spielt deshalb eine wichtige Rolle, und Überraschungen sind durchaus möglich. Dennoch dürften sich die Gesamtklassement-Fahrerinnen an die Spitze setzen, denn der Kampf um die Gesamtwertung bestimmt klar das Renngeschehen des Tages.
Sigrid Haugset startet mit zwei Minuten Vorsprung auf ihre Rivalinnen ins Zeitfahren – als starke Fahrerin könnte ihr das reichen, um das Gelbe Trikot zu verteidigen. Dahinter gilt Marlen Reusser als Top-Favoritin auf den Tagessieg. Das Gelbe Trikot scheint für die Weltmeisterin schwer erreichbar, doch vor den Bergetappen kann sie sich mit einer Initiative durchaus in Stellung bringen. Zoe Bäckstedt dürfte auf flachem Terrain die Einzige sein, die ihr Paroli bieten kann – die Steigung macht es jedoch für alle schwer, nah heranzukommen. Auch Anna van der Breggen bringt auf dem Papier starke Zeitfahrwerte mit.
Besondere Aufmerksamkeit richtet sich auf Demi Vollering und Pauline Ferrand-Prévot, die beiden Erstplatzierten des Vorjahres. Die Niederländerin wirkte heute stärker, und auf dem größtenteils schnellen Kurs bekommt es die Titelverteidigerin gegen die Uhr mit einer echten Herausforderung zu tun.
Vorhersage Tour de France Femmes 2026 Etappe 4:
*** Marlen Reusser
** Anna van der Breggen, Demi Vollering
* Zoe Bäckstedt, Pauline Ferrand-Prévot, Noëmi Ruegg, Elisa Longo Borghini, Katarzyna Niewiadoma
Etappe 4 (ITT): Geverey-Chambertin - Dijon
Gevrey-Chambertin - Dijon, 21 Kilometer
Die vierte Etappe der Tour de France Femmes 2026 steht ganz im Zeichen des Kampfes gegen die Uhr. Wie bereits bei der Tour de France der Männer setzen die Organisatoren auf ein anspruchsvolles Einzelzeitfahren. Die 21 Kilometer lange Strecke führt von Gevrey-Chambertin nach Dijon und bietet deutlich mehr als ein klassisches Flachzeitfahren.
Zur Streckenmitte wartet der entscheidende Anstieg des Tages. Über zwei Kilometer hinweg beträgt die durchschnittliche Steigung 6,7 Prozent und verlangt den Fahrerinnen einen gelungenen Wechsel zwischen Kletter- und Zeitfahrqualitäten ab.
Gerade auf diesem Profil überschneiden sich die Stärken vieler Zeitfahrspezialistinnen mit denen der Klassementfahrerinnen. Reine Kraft-Zeitfahrerinnen könnten am Anstieg jedoch wertvolle Sekunden einbüßen.
Nach der Kuppe folgt eine schnelle und weitgehend geradlinige Abfahrt, die technisch keine besonderen Schwierigkeiten bereithält. Insgesamt bietet das Zeitfahren ideale Voraussetzungen, um bereits früh in der Rundfahrt spürbare Zeitabstände im Gesamtklassement herauszufahren.
Vorschau Etappe 6 Tour de France Femmes 2026
Ein Tag, der sich kaum kontrollieren lässt. Zwar könnten Fahrerinnen wie Marianne Vos oder Kim Le Court auch aus einer kleinen Gruppe heraus einen Sprintsieg einfahren, doch zwei Teams können an einem solchen Tag unmöglich bis zum Schluss eine organisierte Verfolgungsjagd durchziehen. Nur wenn sich Gesamtklassement-Fahrerinnen nach vorne setzen, dürften auch deren Teams mitziehen – dann wäre ein Sprint aus kleinerem Peloton denkbar.
Dieses Szenario bleibt jedoch schwer vorstellbar. Das Gesamtklassement könnte erneut auseinanderbrechen, und angesichts der vielen eng beieinander liegenden Fahrerinnen sind neue Angriffe auf die Wertung durchaus möglich. Demi Vollering dürfte Marlen Reusser erneut auf die Probe stellen, denn sie muss sich das Gelbe Trikot irgendwann im Rennverlauf holen und braucht dafür die Berge, um den Unterschied zu machen.
Opportunistische Angriffe können jederzeit erfolgen, besonders bei den Teams mit großer Kaderbreite – und davon gibt es einige. Das Rennen kann dadurch richtig spannend werden. Auf einem Terrain, das eine organisierte Verfolgung erschwert, und angesichts der bereits entstandenen Zeitabstände im Rennen bleibt ein Sieg aus einer Ausreißergruppe dennoch das wahrscheinlichste Szenario – auch wenn schwer abzuschätzen ist, wer am Ende vorne mit dabei sein wird.
Prognose Tour de France Femmes 2026 Etappe 6:
*** Noemi Rüegg, Puck Pieterse
** Demi Vollering, Kim Le Court, Évita Muzic
* Célia Gery, Marlen Reusser, Katarzyna Niewiadoma, Elisa Longo Borghini, Magdeleine Vallières, Maeva Squiban, Riejanne Markus
Etappe 6: Montbrison - Tournon-sur-Rhône
Montbrison - Tournon-sur-Rhône, 153,6 Kilometer
Die sechste Etappe der Tour de France Femmes 2026 verspricht einen der offensten Rennverläufe der gesamten Rundfahrt. Ob ein Sprint einer reduzierten Gruppe, der Erfolg einer Ausreißergruppe oder sogar ein Schlagabtausch der Klassementfahrerinnen – auf diesem Profil scheint nahezu jedes Szenario möglich. Der Renntag beginnt in Montbrison und führt die Fahrerinnen schon kurz nach dem Start in anspruchsvolles Terrain.
Insgesamt stehen sechs kategorisierte Anstiege auf dem Programm. Dabei wechseln sich erneut kurze, steile Rampen mit längeren Kletterpassagen ab und sorgen für einen unruhigen Rennverlauf.
Eine zentrale Rolle dürfte der Col de Lalouvesc spielen. Der Anstieg ist 8,6 Kilometer lang und weist eine durchschnittliche Steigung von 4,9 Prozent auf. Da sein Gipfel rund 48 Kilometer vor dem Ziel liegt und sich unmittelbar eine lange, teils steile Abfahrt anschließt, bietet er ideale Voraussetzungen für erste ernsthafte Attacken.
Anschließend rückt die Côte de Boucieu-le-Roi in den Fokus. Der 3,9 Kilometer lange Anstieg mit durchschnittlich 5,6 Prozent Steigung endet lediglich 16 Kilometer vor dem Ziel und könnte zur entscheidenden Stelle des Tages werden. Zusätzlich wartet neun Kilometer vor dem Ziel noch eine kurze Bergaufpassage mit einem Bonussprint, die weitere offensive Aktionen begünstigen könnte.
Zwischen den letzten Anstiegen geht es überwiegend bergab, ehe die Fahrerinnen die Schlusskilometer nach Tournon-sur-Rhône in Angriff nehmen. Dort dürfte sich entscheiden, welche Fahrerin sich auf einer der taktisch interessantesten Etappen der Tour de France Femmes 2026 durchsetzt.
Vorschau auf die 7. Etappe der Tour de France Femmes 2026
Die Königsetappe der Tour de France Femmes führt hinauf auf den legendären Mont Ventoux – und könnte das Rennen endgültig entscheiden. Ein Anstieg von weit mehr als einer Stunde, extreme Steigungsprozente und kaum taktische Möglichkeiten machen diese Bergankunft zur wohl härtesten in der Geschichte der Rundfahrt.
Der Mont Ventoux ist 21 Kilometer lang und weist eine durchschnittliche Steigung von acht Prozent auf. Besonders brutal: Die ersten 15 Kilometer liegen im Schnitt bei nahezu zehn Prozent. Lange Geradeauspassagen ohne nennenswerte Kehren oder flachere Abschnitte machen den Anstieg zu einer permanenten Belastungsprobe. Die ersten größeren Zeitabstände dürften bereits im unteren Teil des Berges entstehen, ehe die Steigung auf den letzten Kilometern erneut zunimmt und den Fahrerinnen alles abverlangt.
Als erste Anwärterin auf den Etappensieg gilt Demi Vollering. Dennoch präsentiert sich das Feld der Favoritinnen vor der Königsetappe außergewöhnlich ausgeglichen. Gesamtführende Marlen Reusser könnte an den extremen Steigungsprozenten an ihre Grenzen geraten, auch wenn die Schweizerin dafür bekannt ist, ihre Kräfte hervorragend einzuteilen. Ebenso könnte Isabella Holmgren an diesem langen und steilen Schlussanstieg Schwierigkeiten bekommen, der den reinen Kletterinnen klar entgegenkommt.
Katarzyna Niewiadoma zählt zwar nicht zu den klassischen Bergspezialistinnen, befindet sich bislang jedoch in herausragender Form. Nach ihren bisherigen Leistungen spricht wenig dagegen, dass die Tour-Siegerin von 2024 erneut um den Tagessieg kämpfen kann.
Noch stärker in die Karten spielen dürfte der Mont Ventoux den ausgewiesenen Kletterinnen. Sowohl Antonia Niedermaier als auch Niamh Fisher-Black verfügen über das Profil, um auf dieser Etappe den Unterschied auszumachen – ein Tagessieg erscheint für beide durchaus realistisch.
Vor allem Fisher-Black und Pauline Ferrand-Prévot werden gute Chancen eingeräumt, sich im Gesamtklassement deutlich nach vorne zu arbeiten. Aufgrund der enormen Schwierigkeit des Anstiegs werden große Zeitabstände erwartet. Ferrand-Prévot konnte bislang zwar nicht an ihre Form aus dem Vorjahr anknüpfen, dennoch passt die lange und gleichmäßige Belastung des Mont Ventoux hervorragend zu ihren Stärken. Ein Etappensieg ist deshalb keineswegs ausgeschlossen.
Mit besonderem Interesse wird zudem der Auftritt von UAE Team Emirates - XRG verfolgt. Elisa Longo Borghini, Dominika Włodarczyk und Paula Blasi liegen derzeit auf den Gesamträngen vier, sechs und zehn und gehen mit entsprechend hohen Erwartungen in die entscheidende Bergetappe.
Prognose Tour de France Femmes 2026, 7. Etappe:
*** Demi Vollering
** Marlen Reusser, Katarzyna Niewiadoma, Pauline Ferrand-Prévot
* Elisa Longo Borghini, Paula Blasi, Dominika Wlodarczyk, Antonia Niedermaier, Isabella Holmgren, Niamh Fisher-Black,
Unser Tipp: Demi Vollering
Wie: Solo-Sieg
Etappe 7: La Voule-sur-Rhône - Mont Ventoux
La Voulte-sur-Rhône - Mont Ventoux, 147 Kilometer
Die siebte Etappe ist die Königsetappe der Tour de France Femmes 2026 – und zugleich der einzige echte Hochgebirgstag der Rundfahrt. Auf dem Papier handelt es sich zwar um eine klassische „Unipuerto“-Etappe mit nur einem entscheidenden Schlussanstieg, doch der legendäre Mont Ventoux macht diesen Renntag zum unbestrittenen Höhepunkt der gesamten Tour.
Das Peloton startet in La Voulte-sur-Rhône und nimmt auf 147 Kilometern Kurs auf den „Géant de Provence“. Zwar stehen unterwegs drei kategorisierte Anstiege auf dem Programm, doch sie dienen in erster Linie dazu, die Kräfte für den alles entscheidenden Schlussanstieg zu zehren.
Showdown am Mont Ventoux
Zum ersten Mal überhaupt führt die Tour de France Femmes auf den Mont Ventoux. Der Schlussanstieg ist rund 21 Kilometer lang und weist eine durchschnittliche Steigung von acht Prozent auf. Besonders anspruchsvoll präsentiert sich der erste Teil des Anstiegs, in dem sich über viele Kilometer hinweg immer wieder Rampen mit rund zehn Prozent Steigung aneinanderreihen.
Im oberen, völlig exponierten Abschnitt flacht die Straße etwas ab. Dort könnte der Wind – abhängig von seiner Richtung und Stärke – zu einem entscheidenden Faktor werden und den Kampf um den Etappensieg zusätzlich prägen.
In den letzten Kilometern zieht die Steigung erneut spürbar an. Auf den finalen Rampen des Mont Ventoux dürften die Favoritinnen auf den Gesamtsieg ihre entscheidenden Attacken setzen – mit der Aussicht auf große Zeitabstände im Klassement.
Vorschau auf die 8. Etappe der Tour de France Femmes 2026
Die 8. Etappe der Tour de France Femmes dürfte zunächst vergleichsweise ruhig verlaufen – zumindest bis das Rennen Nizza erreicht. Anschließend könnte jedoch das völlige Chaos ausbrechen. Die letzten zehn Kilometer versprechen ein rasantes und hektisches Finale. Zunächst wartet ein kleiner Anstieg, an dem sich die Fahrerinnen aus dem Gesamtklassement weit vorne positionieren dürften, ehe eine kurze, aber extrem steile Rampe für die entscheidende Selektion sorgen könnte.
Die Gesamtwertung wurde am Freitag komplett auf den Kopf gestellt. Es gibt eine neue Trägerin des Gelben Trikots, doch die Verfolgerin ist dieselbe geblieben. Zwar wartet mit der 9. Etappe noch ein ausgesprochen schwerer Renntag, dennoch gibt es keinerlei Garantie dafür, dass Demi Vollering die Rundfahrt am Ende gewinnen wird. Auf der extrem steilen Rampe im Finale könnte die Positionierung beinahe ebenso entscheidend sein wie die Beine. Deshalb ist gut möglich, dass die Fahrerinnen aus dem Gesamtklassement auch diese Etappe unter sich ausmachen. Attacken sind zu erwarten – und sollte Katarzyna Niewiadoma die Stärkere sein, könnte auch sie erneut offensiv werden.
Marlen Reusser dürfte auf einem derart explosiven Abschnitt kaum über die nötige Spritzigkeit verfügen, um selbst eine entscheidende Attacke zu setzen. Sollte jedoch eine Gruppe gemeinsam in Richtung Ziel fahren, könnte die Schweizerin mit einem späten Angriff äußerst gefährlich werden. Gleichzeitig ist das Terrain wie geschaffen für die stärksten Puncheurinnen im Feld.
Kim Le Court gehört dabei unabhängig vom Rennverlauf zum Kreis der möglichen Siegerinnen. Puck Pieterse und Noemi Rüegg könnten sich ganz auf den Kampf um den Etappensieg konzentrieren, während Fahrerinnen wie Elisa Longo Borghini, Paula Blasi und Cédrine Kerbaol mit einer späten Attacke zum Erfolg kommen könnten.
Und zwischen all diesen Kandidatinnen befindet sich auch Lorena Wiebes. Natürlich müssen ebenso Marianne Vos und Lotte Kopecky berücksichtigt werden, doch vor allem auf Wiebes dürften viele Blicke gerichtet sein. Die Niederländerin wird an den Anstiegen zwar nicht die stärkste Fahrerin sein, kann sich bei solch kurzen und intensiven Belastungen jedoch ausgesprochen gut behaupten. Sollte das Rennen auf den letzten Kilometern wieder zusammenlaufen, könnte sich für Wiebes deshalb doch noch die Gelegenheit bieten, im Kampf um den Etappensieg zuzuschlagen.
Prognose Tour de France Femmes 2026, 8. Etappe:
*** Kim Le Court, Demi Vollering
** Puck Pieterse, Katarzyna Niewiadoma, Lorena Wiebes
* Marlen Reusser, Elisa Longo Borghini, Cédrine Kerbaol, Paula Blasi, Marianne Vos, Lotte Kopecky, Noemi Rüegg, Riejanne Markus
Unser Tipp: Kim Le Court
Wie: Sprint einer kleinen Gruppe.
Etappe 8: Sisteron - Nizza
Sisteron - Nizza, 171,8 Kilometer
Die achte Etappe der Tour de France Femmes 2026 startet in Sisteron und ist mit 171 Kilometern die längste Etappe der gesamten Rundfahrt. Trotz der großen Distanz lässt sich der Rennausgang nur schwer vorhersagen. Das Profil ist über weite Strecken geprägt von einem ständigen Auf und Ab, ohne jedoch mit extrem schweren Anstiegen aufzuwarten.
Auf dem Weg nach Nizza dürften viele Fahrerinnen ihre Kräfte gut einteilen können, sodass ein großer Teil des Feldes das Finale noch geschlossen erreicht. Dort steigt der Schwierigkeitsgrad allerdings noch einmal deutlich an.
Rund 7,5 Kilometer vor dem Ziel wartet mit der Côte de la Gineste der letzte kategorisierte Anstieg des Tages. Er ist 2,5 Kilometer lang und weist eine durchschnittliche Steigung von 4,2 Prozent auf – auf dem Papier kein besonders schwerer Anstieg, im Rennfinale aber durchaus geeignet, das Feld zu dezimieren.
Direkt nach der Kuppe folgt die wohl entscheidende Passage der Etappe: Eine nur 450 Meter lange, dafür aber bis zu 13 Prozent steile Rampe könnte den Unterschied machen und den explosivsten Fahrerinnen die Gelegenheit für eine entscheidende Attacke bieten.
Die Rampe endet rund sechs Kilometer vor dem Ziel. Nach einer kurzen Abfahrt erreichen die Fahrerinnen die berühmte Promenade des Anglais, auf der die Entscheidung über den Tagessieg fällt. Bis dahin dürfte das Rennen jedoch längst in seine entscheidende Phase eingetreten sein.
Vorschau 9. Etappe Tour de France Femmes 2026
Ein unglaublich spannendes Rennen, das von Anfang bis Ende für Nervenkitzel sorgt. Demi Vollering hat heute auf dem explosiven Terrain, auf dem sie gegenüber Katarzyna Niewiadoma im Vorteil war, die Gesamtführung übernommen. Ausgerechnet an dem Tag, an dem es wirklich zählt, trägt sie nun endlich das Gelbe Trikot. Der Vorsprung beträgt allerdings nur acht Sekunden und bietet keinerlei Sicherheit. FDJ verfügt jedoch über das stärkere Team und kann Fahrerinnen in die Ausreißergruppe schicken, um einerseits die Bonussekunden aus dem Spiel zu nehmen und andererseits Helferinnen vorauszuschicken, die Vollering im Finale unterstützen können.
Für Canyon wird die Aufgabe schwierig, doch mit Antonia Niedermaier hat das Team eine Fahrerin, die Niewiadoma für eine große Attacke in Position bringen kann. Die Fahrerinnen aus den Top 5 werden sich vor allem auf den letzten Anstieg konzentrieren, doch dahinter haben beispielsweise UAE und Lidl-Trek allen Grund, schon früh an diesem brutalen Tag zu attackieren und zu versuchen, bereits vor dem letzten Anstieg nach Èze den Unterschied zu machen.
Es ist ein Tag für die Klassementfahrerinnen und Kletterinnen. Der letzte Anstieg liegt jedoch noch weit vom Ziel entfernt, wodurch das Finale sehr taktisch werden könnte, zumal Vollering eigentlich nur auf Niewiadoma achten muss. Elisa Longo Borghini und Marlen Reusser könnten im Finale die Freiheit bekommen, sich abzusetzen – ebenso wie andere Fahrerinnen, die noch um eine gute Platzierung kämpfen.
Kommt es zu einer kleinen, aber nicht ausschließlich aus den besten Klassementfahrerinnen bestehenden Gruppe, könnten wir auch eine Kim Le Court oder Noemi Rüegg sehen, die sich im Sprint den Etappensieg sichern. Selbst Lotte Kopecky, deren Formkurve zuletzt deutlich nach oben zeigte, ist eine Kandidatin – sowohl für ein solches Finale als auch für eine Fluchtgruppe.
Prognose Tour de France Femmes 2026 – Etappe 9
*** Demi Vollering, Elisa Longo Borghini
** Marlen Reusser, Antonia Niedermaier, Paula Blasi, Dominika Wlodarczyk, Cédrine Kerbaol, Noemi Rüegg, Lotte Kopecky
Tipp: Elisa Longo Borghini
Wie: Solosieg nach einer Attacke auf der letzten Abfahrt oder im anschließenden Flachstück.
Etappe 9: - Nizza - Nizza
Nizza - Nizza, 99 Kilometer
Die neunte und letzte Etappe der Tour de France Femmes 2026 beginnt und endet in Nizza. Der Streckenverlauf ist dabei klar strukturiert: Vier identische Runden mit jeweils einem längeren Anstieg und der anschließenden Abfahrt zurück in die Stadt bilden den Rahmen für das große Finale der Rundfahrt.
Jede Runde ist 23,5 Kilometer lang, wobei das Klettern jeweils unmittelbar nach dem Passieren der Ziellinie beginnt. Befahren wird die klassische Auffahrt, die sich über 7,8 Kilometer mit einer durchschnittlichen Steigung von 5,9 Prozent erstreckt. Durch ihren unregelmäßigen Charakter eignet sich der Anstieg hervorragend für offensive Fahrweise und frühe Attacken.
Nach jeder Überquerung des Gipfels folgt eine schnelle und teilweise technisch anspruchsvolle Abfahrt zurück nach Nizza. Das verlangt den Fahrerinnen auch fahrerisch höchste Konzentration ab und eröffnet zusätzliche taktische Möglichkeiten.
Die vier Anstiege enden jeweils 92, 66, 40 und schließlich nur noch 15,5 Kilometer vor dem Ziel. Vor allem die letzte Auffahrt dürfte den entscheidenden Schlagabtausch im Kampf um den Gesamtsieg liefern, ehe die abschließende Abfahrt zurück nach Nizza über den Ausgang der Tour de France Femmes 2026 entscheidet.
Oliver RiedRedakteur
Oliver Ried ist seit Anfang 2025 Redakteur bei Radsportaktuell.de. Er berichtet dort über den professionellen Radsport und begleitet das Geschehen von der WorldTour bis zu wichtigen nationalen und internationalen Rennen. Sein Schwerpunkt liegt auf aktuellen Rennberichten, Einordnungen und Hintergrundtexten, mit denen er sportliche Entwicklungen im Peloton verständlich und präzise erklärt. Bei großen Renntagen arbeitet er zudem mit Live-Formaten, um das Geschehen fortlaufend zu dokumentieren und zeitnah einzuordnen.
Oliver ist in Würzburg stationiert. Neben seiner redaktionellen Arbeit ist er sportlich selbst aktiv und bringt dadurch zusätzliche Praxisnähe in seine Berichterstattung ein. Er studiert Grundschullehramt und legt bei seinen Artikeln Wert auf sorgfältige Quellenprüfung, klare Einordnung und verlässliche Informationen. Inhalte aktualisiert er, sobald neue, gesicherte Details vorliegen.
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- Die 120. Lombardei-Rundfahrt 2026 führt am 10. Oktober 2026 über 239 Kilometer von Bergamo nach Como. Ohne den verletzten Seriensieger Tadej Pogačar ist das Rennen völlig offen, wobei die taktische Ausrichtung der Top-Teams von der Streckenänderung geprägt ist: Der Muro di Sormano entfällt, dafür entscheidet ein anspruchsvoller Schlussrundkurs mit dem Doppelpack aus Civiglio und San Fermo della Battaglia das Rennen. Taktische Ausrichtungen der Favoriten-Teams Soudal Quick-Step (Remco Evenepoel) Frühzeitige Solo-Attacke: Evenepoel setzt nach dem EM-Titel auf ein langes Solo oder eine gut getimte Attacke an den letzten Steigungen (Civiglio/San Fermo), um seine Stärke im gleichmäßigen, hohen Tempo auf den flachen/abfallenden Passagen auszuspielen. UAE Team Emirates-XRG (Brandon McNulty, Isaac del Toro) Offensive Mehrfach-Optionen: Ohne Pogačar fährt das Team mannschaftsdienlich aggressiv. Weltmeister McNulty und Del Toro müssen das Rennen früh schwer machen, können aber durch Überzahl im Finale (mit Yates, Großschartner etc.) taktisch variieren. Red Bull – Bora – hansgrohe (Jai Hindley, Primož Roglič, Giulio Pellizzari) Dreifachspitze & Kontrolle: Das Team verfügt über eine starke Kapitänsdichte. Die Taktik dürfte darauf abzielen, das Rennen in den ersten harten Kilometern und am Ghisallo schwer zu halten und mit verschiedenen Karten im Finale zu attackieren. Lidl – Trek (Giulio Ciccone) Am Rad bleiben & Explosivität: Ciccone bewies bei der EM, dass er steile Anstiege mit den Besten gehen kann. Seine Taktik wird sein, Evenepoel oder andere explosive Fahrer am Civiglio zu kontrollieren und auf seine Sprintstärke im Finale zu setzen. Schlüsselfaktoren für den Rennverlauf Frühe Härte: Bereits in den ersten 80 Kilometern und am Anstieg zur Madonna del Ghisallo wird das Feld ausgedünnt. Helferteams wie UAE oder Red Bull müssen hier früh das Tempo bestimmen. Das Finale (Civiglio & San Fermo): Nach der ersten Überquerung von San Fermo folgt der steile Anstieg nach Civiglio (9,7 % Schnitt), der als Hauptsprungbrett für den entscheidenden Angriff dient. Wer hier eine Lücke reißt, kann über die finale Abfahrt und das letzte Mal San Fermo (5 km bis ins Ziel) durchziehen.gregmann09-10-2026
- Hier ist die Analyse des gestrigen Straßenrennens der Männer-Elite bei den UCI-Straßenrad-Weltmeisterschaften 2026 in Montréal, Kanada. Da der zweifache Titelverteidiger Tadej Pogačar verletzungsbedingt fehlte, entwickelte sich das Rennen zu einem der unvorhersehbarsten und taktisch chaotischsten WM-Rennen der jüngeren Vergangenheit. Der US-Amerikaner Brandon McNulty krönte sich nach einer sensationellen Soloflucht zum neuen Weltmeister. Er beendete damit eine 33-jährige Durststrecke für die USA (seit Lance Armstrong 1993). Taktische Rennanalyse & Schlüsselmomente 1. Das brutale Ausscheidungsrennen auf dem Mont Royal Die Strecke über 273,4 Kilometer und rund 3.800 Höhenmeter entpuppte sich als echter Scharfrichter. Vor allem die 12 Runden auf dem selektiven Rundkurs in Montréal mit dem steilen Chemin de la Polytechnique zogen dem Hauptfeld kontinuierlich den Zahn. Früh im Rennen begannen die großen Nationen zu attackieren. Mathieu van der Poel zeigte sich enorm aktiv und distanzierte rund 50 Kilometer vor dem Ziel mit einer brutalen Beschleunigung sogar seinen ewigen Rivalen Wout van Aert. 2. Der goldene Moment von Brandon McNulty Nachdem eine namhafte vierköpfige Spitzengruppe um Van der Poel durch eine Tempoverschärfung des mexikanischen Toptalents Isaac del Toro gestellt wurde, herrschte einen Moment lang Uneinigkeit im verbliebenen Elite-Feld. Diesen psychologischen Moment nutzte McNulty exakt 33 Kilometer vor dem Ziel für eine mutige Soloattacke. Niemand reagierte sofort, was sich als der entscheidende Fehler des Rennens herausstellen sollte. 3. Das kollektive Versagen der Verfolger Obwohl McNulty zwischenzeitlich über eine Minute Vorsprung herausgefahren hatte, brachte eine aggressive Verfolgergruppe um Tom Pidcock, Del Toro und den jungen Franzosen Paul Seixas den Abstand 9 Kilometer vor dem Ziel noch einmal auf 10 Sekunden heran. Anstatt das Loch jedoch gemeinsam komplett zuzufahren, begannen taktische Spielchen. Die Fahrer schauten sich gegenseitig an und verweigerten die Führungsarbeit, was McNulty nutzte, um nochmals den Kopf runterzunehmen und das Ding ins Ziel zu retten. 4. Die Geschlagenen: Belgien geht leer aus Das belgische Team reiste als absoluter Topfavorit mit einer Doppelspitze aus Remco Evenepoel (der zuvor sensationell zum vierten Mal in Folge das WM-Zeitfahren gewonnen hatte) und Wout van Aert an. Doch die Taktik ging nicht auf: Van Aert musste der harten Fahrweise Tribut zollen, und Evenepoel fand im Finale nicht die entscheidenden Beine, um die Lücke zu McNulty im Alleingang zu schließen. Am Ende reichte es für Evenepoel nur zu Platz 12.gregmann28-09-2026
- Die taktische Ausrichtung beim Straßenrennen der Männer-Elite bei den UCI-Straßen-Weltmeisterschaften 2026 in Montréal wird maßgeblich durch zwei Faktoren bestimmt: das Fehlen des verletzten Titelverteidigers Tadej Pogačar und das Verbot von Teamfunk ("No Race Radios"). Dadurch bricht die gewohnte Dominanz und Kontrolle klassischer World Tour-Teams weg. Das Rennen über 273,7 Kilometer und 3.803 Höhenmeter entwickelt sich zu einem hochgradig unvorhersehbaren Ausscheidungsfahren auf den 12 Runden rund um den Mont Royal. Die taktischen Hauptszenarien & Teamstrategien Nation / Fahrertyp Taktischer Ansatz & Ausrichtung Belgien (Evenepoel & Van Aert) Doppelspitze mit Rollenteilung: Geht als die kontrollierende Großmacht ins Rennen. Die Taktik sieht vor, mit Remco Evenepoel frühzeitig oder aus der Distanz zu attackieren, um die Konkurrenz zur Nacharbeit zu zwingen. Sollte diese Gruppe zurückgeholt werden, lauert Wout van Aert im reduzierten Feld für ein spätes Finale oder einen Sprint. Klassikerjäger (Mathieu van der Poel / Pedersen) Abwartende Trittbrettfahrer-Taktik: Fahrer wie Mathieu van der Poel wissen, dass der Kurs mit 3.800 Höhenmetern an ihrer absoluten Belastungsgrenze kratzt. Ihre Taktik baut darauf, Allianzen mit anderen Nationen einzugehen, Angriffe am Berg zu neutralisieren und die Entscheidung auf das ansteigende falsche Flachstück der Zielgeraden zu vertagen. USA & Außenseiter (McNulty, Simmons, Del Toro) Frühzeitige Offensive ("Chaos-Taktik"): Da Fahrer wie Isaac del Toro (Mexiko) kaum Helfer im Nationalteam haben, müssen sie das Rennen frühzeitig öffnen. Die USA nutzt ihre enorme Kaderbreite (Brandon McNulty, Quinn Simmons, Matteo Jorgenson), um in wechselnden Zwischengruppen vertreten zu sein und Belgien die Kontrollarbeit aufzuzwingen. Deutschland (Lipowitz, Schachmann) Reaktive Außenseiterrolle: Ohne absoluten Top-Favoriten setzt der BDR darauf, sich in Gruppen zu platzieren (z. B. durch Schachmann, Zimmermann oder Brenner). Florian Lipowitz agiert als geschützter Fahrer für das schwere Finale in den letzten Runden. Strategische Schlüsselfaktoren auf der Straße Entscheidung ohne Funkgeräte: Da Anweisungen aus dem Auto fehlen, müssen die Fahrer das Rennen selbst lesen. Wer eine rennentscheidende Gruppe verpasst, muss instinktiv reagieren. Dies führt oft zu taktischen Fehlern bei den Favoriten und erhöht die Chancen für mutige Ausreißer. Das Ausscheidungsfahren am Mont Royal: Der giftige Anstieg Côte Camillien-Houde (1,8 km bei 8 %) sowie die Côte de la Polytechnique (über 11 % in Spitzen) sieben das Feld mit jeder der 12 Runden weiter aus. Die Taktik verschiebt sich von "Kräfte sparen" in der ersten Rennhälfte hin zu einem brutalen Positionskampf vor den Anstiegen im Finale. Das falsche Flachstück im Ziel: Wer am Ende einer Gruppe den WM-Titel unter sich ausmacht, benötigt nach 274 Kilometern enorme Endschnelligkeit an einer rampenartigen Zielgeraden. Ein zu früher Antritt ist hier taktischer Selbstmord.gregmann27-09-2026
- WAS FÜR EIN FINALE!!!!! Das WM-Straßenrennen der Frauen Elite 2026 in Montréal lieferte ein absolut dramatisches und taktisch hochkomplexes Finale. Am Ende krönte sich die Topfavoritin Demi Vollering (Niederlande) nach einem packenden Schlagabtausch und taktischen Spielchen zur neuen Weltmeisterin. Sie schüttelte auf den letzten Kilometern ihre verbliebene Kontrahentin Kasia Niewiadoma ab.Der Rennverlauf und die SchlüsselszenenDer Solo-Vorstoß von Vollering: Gut 38 Kilometer vor dem Ziel zündete Demi Vollering die entscheidende Rakete. Sie setzte sich alleine vom restlichen Feld ab und baute schnell einen Vorsprung auf.Die gnadenlose Verfolgung: Dahinter formierte sich eine hochkarätige Verfolgergruppe, angeführt von der Polin Kasia Niewiadoma-Phinney und der Italienerin Elisa Longo Borghini. Da bei Weltmeisterschaften kein Rennfunk („No Race Radios“) erlaubt ist, mussten die Fahrerinnen die Situation komplett eigenständig auf der Straße lösen.Der Zusammenschluss und der Konter: 15 Kilometer vor dem Ziel schien Vollerings Solo beendet. Niewiadoma und Longo Borghini schlossen zusammen mit der Französin Juliette Berthet zur Spitzenreiterin auf. Die Italienerin Longo Borghini fackelte nicht lange und ging auf der letzten Runde sogar kurzzeitig selbst in die Offensive.Das entscheidende Pokerspiel: Da sich Vollering und Niewiadoma an der Spitze zeitweise uneinig waren und taktierten, blieb das Rennen bis zum Schluss offen. Rund 4 Kilometer vor dem Ziel setzte Vollering jedoch die finale, alles entscheidende Attacke. Niewiadoma konnte dem Antritt nichts mehr entgegensetzen.gregmann26-09-2026
- Die taktische Ausgangslage beim UCI WM-Straßenrennen der Frauen-Elite in Montréal 2026 wird maßgeblich durch den schweren, 180,4 Kilometer langen Kurs (2.570 Höhenmeter) und die acht Runden auf dem selektiven Mont-Royal-Rundkurs bestimmt. Da Funkverbindungen („No Race Radios“) bei Weltmeisterschaften verboten sind, müssen die Teams ihre Strategien rein auf der Straße adaptieren.Die voraussichtlichen Teamtaktiken der großen Radsport-Nationen gliedern sich wie folgt: 🇳🇱 Niederlande: Das Rennen brutal schwer machen. Die Ausgangslage: Mit Demi Vollering stellen die Niederländerinnen die absolute Topfavoritin, die nach einer überragenden Saison das Regenbogentrikot jagt. Die Taktik: Das niederländische Team verfügt traditionell über die größte Dichte an Starfahrinnen (u.a. Puck Pieterse). Ihre Strategie wird darauf abzielen, das Rennen auf den acht Runden am Mont-Royal frühzeitig zu animieren. Um sprintstarke Konkurrentinnen wie Kopecky abzuschütteln, werden sie an den giftigen Rampen wie der Voie Camillien-Houde (2,3 km bei 6,2 %) ein mörderisches Tempo anschlagen, um das Feld zu dezimieren und Vollering für eine späte Solo-Attacke oder ein Duell aus einer kleinen Spitzengruppe zu lancieren. 🇧🇪 Belgien: Kopecky beschützen und isolieren Die Ausgangslage: Die zweifache Weltmeisterin Lotte Kopecky ist die größte Gefahr für ein Solo der Bergfahrerinnen. Sie bringt die perfekte Mischung aus Bergfestigkeit und einem mörderischen Zielsprint mit.Die Taktik: Belgien wird defensiver agieren als die Niederlande. Die Helferinnen müssen dafür sorgen, dass Kopecky bei den harten Tempoverschärfungen an den Anstiegen nicht den Anschluss verliert und gleichzeitig Konterattacken neutralisieren. Das Ziel ist es, Kopecky in einer reduzierten Gruppe über die letzte Rampe (Avenue Pagnuelo) und auf die leicht ansteigende Zielgerade zu bringen, wo sie im Sprint kaum zu schlagen ist 🇮🇹 Italien: Aggressives Forechecking mit Longo Borghini Die Ausgangslage: Elisa Longo Borghini befindet sich in herausragender Form (Sieg im WM-Mixed-Relay, starke Platzierung im WM-Zeitfahren).Die Taktik: Italien kann es sich nicht leisten, auf den Zielsprint zu warten. Ihre Taktik wird ein cleveres, aggressives Forechecking sein. Sie werden versuchen, Fahrerinnen in gefährliche Zwischengruppen zu schicken, um die Niederlande und Belgien zur Nacharbeit zu zwingen, damit Longo Borghini in den letzten zwei Runden den entscheidenden, harten Punch setzen kann. 🇩🇪 Deutschland: Die Underdog-Rolle und taktische Geschlossenheit Die Ausgangslage: Das BDR-Aufgebot reist ohne die eine, alles überragende Favoritin an, schickt aber ein extrem geschlossenes und formstarkes Quintett um Franziska Koch (Bronze im EZF), Liane Lippert, Antonia Niedermaier und Ricarda Bauernfeind ins Rennen. Die Taktik: „Taktische Flexibilität“ ist das deutsche Stichwort. Da man nicht die Last hat, das Rennen kontrollieren zu müssen, wird das Team versuchen, in den ersten Runden des Stadtkurses Kräfte zu sparen und bei gefährlichen Vorstößen stark besetzter Gruppen präsent zu sein. Sie werden darauf spekulieren, dass sich die großen Blöcke (Niederlande/Belgien) gegenseitig neutralisieren oder uneinig sind, um mit Lippert oder Koch im Finale um die Medaillen zu pokern. 🇨🇦 Kanada & Weitere Einzelkämpferinnen: Die Gunst des Chaos nutzenTitelverteidigerin Magdeleine Vallières (Kanada) und Fahrerinnen wie Kasia Niewiadoma (Polen) oder Kim Le Court (Mauritius) besitzen keine riesigen Helferteams. Ihre Taktik muss rein reaktiv und opportunistisch sein: Sie werden direkt am Hinterrad von Vollering und Kopecky kleben und auf den Moment setzen, in dem die großen Teams taktische Fehler begehen, um genau wie im Vorjahr im entscheidenden Moment wegzuspringengregmann26-09-2026