„Es war mir eine Ehre, die letzten zwei Stunden für Isaac zu fahren“ – Tadej Pogacar verlässt die Tour-de-France-Berge mit einer Domestique-Vorstellung
Mit großer Souveränität hat Tadej Pogacar die letzte Bergetappe der Tour de France 2026 absolviert. UAE Team Emirates - XRG steuert dem fünften Toursieg entgegen, nach dem Triumph auf der Alpe d’Huez auf Etappe 19 und dem gemeinsamen Überqueren der Ziellinie Hand in Hand mit Isaac del Toro am Samstag auf der Königsetappe.
Pogacar holt mit UAE den fünften Toursieg
Die Etappenformel war simpel: UAE diktierte über den Col de la Croix de Fer, den Col du Galibier und die Übergangsabschnitte ein gleichmäßiges Tempo. Der Tagessieg schien außer Reichweite, und da Juan Ayuso die Plätze nahe dem Podium wie auch den von Del Toro bedrohte, übernahm Pogacar in den Schlusskilometern des Galibier die Spitze der GC-Gruppe.
Del Toro wirkte kurz in Schwierigkeiten, doch Pogacar nahm Tempo heraus, während niemand den Mexikaner attackierte. Auf der Abfahrt, über den Col de Sarenne und die folgenden Kilometer, zog Pogacar Del Toro bis ins Finale. Mit dem zurückfallenden Paul Seixas und dem gestellten Ayuso war das Ziel erreicht, in einem Moment, in dem Pogacar selbst bereits alles realistisch Mögliche dieser Grand Tour eingefahren hatte.
„Die Leute werden darüber sprechen, wie ich Isaac zum Podium geholfen habe, aber zuvor hat er mir das Gelbe Trikot ermöglicht, und das Team erst recht“, sagte Pogacar im Zielinterview.
„Nils [Politt], Florian [Vermeersch] auf der Ebene; Felix [Grosschartner], der Road Captain, der die Entscheidungen traf; Adam [Yates], der sich immer aufgeopfert hat, wie Brandon [McNulty], von Anfang an. Heute war es eine Ehre, für Isaac die letzten zwei Stunden des Rennens zu fahren. Ich habe es gern getan und gemerkt, wie hart es ist, für jemanden zu fahren.“
Auf den finalen Metern durfte es locker werden. Auf der Zielgeraden der Alpe d’Huez feierten beide, was sie in drei Wochen erreicht hatten: Gesamtsieg, Gewinn der Nachwuchswertung und ein Podium bei Del Toros Tour-Debüt – ein Vorhaben, das Pogacar über die gesamten drei Wochen aktiv unterstützt hatte.
„Gemeinsam oben auf der Alpe d’Huez anzukommen, ist wirklich unvergesslich. Ich bin eine gute Tour de France gefahren, das ganze Team hat großartige Arbeit geleistet, aber unsere Rivalen hatten auch etwas Pech“, betont er.
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5 Fragen · ≈ 3 Min.
um in der Rangliste mitzumachen.
„In drei Wochen Tour de France kann viel passieren, und wir haben uns da durchmanövriert. Es stehen noch die letzten 88 Kilometer in Paris an, und es gibt eine letzte Show.“
Pogacar half Del Toro bereits zu dessen erstem Toursieg in Barcelona; und auf mehreren Etappen fuhr er Tempo für den Youngster oder hielt sich mit Attacken zurück, wenn Del Toro in Schwierigkeiten war und ein Antritt ihn abgehängt hätte.
Morgen in Paris könnten die Anstiege zur Butte de Montmartre ihn erneut ins Spiel bringen. Vor 12 Monaten konnte ihm am Kopfsteinpflaster nur Wout Van Aert folgen, doch der Belgier ist diesmal nicht dabei. Pogacar zählt zu den Siegkandidaten.
„Wir werden sehen, ob ich auf den Champs-Élysées auf Sieg fahre; wir schauen, wie ich mich fühle. Ich werde kein Risiko eingehen, aber Wout ist dieses Jahr nicht hier, also gibt es einen großen Konkurrenten weniger für die Champs-Élysées“, ergänzt er.
Es ist keine Pflicht, doch in Gelb auf den Champs-Élysées zu gewinnen, ist möglich und wäre der perfekte Schlusspunkt. „Es ist kein Ziel, aber wenn die Beine gut sind und es kein Risiko gibt, könnte ich es versuchen.“
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.