„Es ist nicht leichter geworden“ – Mads Pedersen begrüßt die Regeländerung bei der Punktewertung mit gemischten Gefühlen

Radsport
Samstag, 04 Juli 2026 um 8:00
Mads Pedersen
Um die Gewichte im Kampf um das Punkteklassement zu verschieben, hat die ASO das Punktesystem angepasst. Künftig erhält der Sieger von „Massensprint“-Etappen 70 Punkte – eine Änderung, die die Pläne vieler Fahrer, darunter Mads Pedersen, beeinflusst.
Der 30-Jährige hat die Punktewertungen bei Vuelta und Giro bereits über Konstanz statt Endschnelligkeit gewonnen, und sein Plan für die Grande Boucle war ähnlich. Doch diese Neuerung, die die reinen Sprinter stärker belohnen soll, spielt dem Dänen ganz und gar nicht in die Karten.
„Es war vorher schwierig, und es ist nicht leichter geworden. Aufgeben will ich nicht, denn es ist weiterhin ein Traum, das Grüne Trikot zu gewinnen. Es wird härter – keine Frage. Wir wissen alle, dass ich es in den richtig schnellen Sprints gegen die Sprinter, die hier sind, schwer habe“, sagt Pedersen zu TV 2 Sport.
Mads Pedersen siegt im Grünen Trikot bei der Vuelta a España 2025
Mads Pedersen wins in green jersey at La Vuelta a Espana 2025

Es wird ein bisschen Glück brauchen

Seine eigene Ausbeute bleibt der Schlüssel zum Erfolg. Pedersen hofft jedoch, dass sich das extrem starke Sprinterfeld in den Ankünften gegenseitig neutralisiert, sodass er für die vielseitigeren Etappen in Schlagdistanz bleibt.
„Andererseits gibt es viele wirklich gute Sprinter, und das kann mir in die Karten spielen, wenn sie die hohen Punkte untereinander aufteilen.“
Tim Merlier bei der Teampräsentation der Tour de France 2026
Tim Merlier will be one of Pedersen's nightmares in bunch sprints
Auf „leicht hügeligen“ und „hügeligen“ Etappen erhält der Sieger 50 beziehungsweise 30 Punkte. Genau dort hofft Pedersen, sich gegenüber seinen Rivalen im Grünen Trikot Vorteile zu erarbeiten. Massenankünfte schreibt er dennoch nicht ab. Schließlich sprintete er 2023 bereits zu einem Etappensieg. Und mitunter gewinnt nicht der absolut Schnellste, betont er.
„Dann kann ich hoffen, dass ich eine Girmay-Überraschung wie vor zwei Jahren in den Sprints hinbekomme, von Anfang an voll draufhalte und viele Punkte einsammle.“

Eine positive Änderung

Wie ordnet Pedersen die Neuerung grundsätzlich ein?
Grundsätzlich freut sich der Lidl-Trek-Star, dass seine Sprinterkollegen nun bis Paris um etwas kämpfen können – auch wenn die klassische Champs-Élysées-Ankunft mit dem leicht entschärften Montmartre-Rundkurs dieses Jahr nicht ganz zurückkehrt.
Jetzt lohne sich all das Leiden in den Bergen, glaubt Pedersen:
„Es ergibt wenig Sinn, wenn sie 20–30 Kilometer hinten sind. Es ergibt keinen Sinn, sich den ganzen Tag für nichts zu zerstören.“
Für Pedersen selbst ändert sich jedoch nicht allzu viel. Erfolg verlangt, jede einzelne Chance zu nutzen.
„Insofern haben wir die Planung an manchen Tagen angepasst. Einige Tage werden einfacher, andere härter. Wir können Pläne bis zum Mond schmieden, aber am Ende müssen wir so viele Punkte wie möglich holen. In den flachen Sprints geht es darum, den Verlust zu minimieren und alles andere maximal zu nutzen“, sagt er.
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