„Es ist nicht die beste Vorbereitung auf die Tour de France“ – Alberto Contador über Jonas Vingegaards Giro-Tour-Entscheidung

Die spanische Legende und Mehrfach-Sieger von Grand Tours, Alberto Contador, hat die Herausforderung erläutert, im selben Jahr Giro d’Italia und Tour de France zu doppeln. Er glaubt, dass Jonas Vingegaard wegen seines Fahrplans Mühe haben wird, zur Tour in Bestform anzutreten.

Als jemand, der die Anforderungen von dreiwöchigen Rundfahrten kennt, ist er äußerst skeptisch, dass diese Kombination die Leistung bei der Tour wirklich verbessert. Für den heutigen Eurosport-Experten hat das aktuelle Hochleistungsparadigma die Vorbereitung verändert: Weg von klassischen Renntagen, hin zur punktgenauen Steuerung der Belastung über spezifisches Training.

In diesem Sinne betont der Madrilene, dass der moderne Radsport kontrollierte Trainingsumfänge priorisiert – etwas, das volatil und schwer zu quantifizieren wird, sobald eine dreiwöchige Rundfahrt ins Programm rückt. Technisch betrachtet fußt der heutige Sport auf akribischer Planung, mit Höhenlagern und Leistungsdaten als zwei zentralen Säulen.

Wie der Polti-General Manager erklärt: „Wir leben heute einen Radsport, in dem Trainingslager alles sind, alles wird bis ins Detail gemessen, aber bei einem Rennen wie dem Giro d’Italia kannst du deine Anstrengungen nicht wirklich bis ins Detail messen.“

Jonas Vingegaard startet als Mann, den es bei der Corsa Rosa zu schlagen gilt und würde im Idealfall die Auftritte von Tadej Pogacar aus 2024 wiederholen – damals war er im Kampf ums Gesamtklassement unantastbar. Das liegt jedoch nicht in Vingegaards Kontrolle, und der Giro wird in jedem Szenario äußerst fordernd.

Dieser Kontrollverlust über die physische Ermüdung gefährdet aus seiner Sicht die Regeneration jedes Fahrers – in diesem Fall Jonas Vingegaard. Er erkennt Ausnahmefälle wie Tadej Pogacar an, der seine Form durchgehend hielt, bleibt aber bei der Ansicht, dass andere Vorbereitungswege für den Juli besser geeignet sind.

Das Risiko, den Formhöhepunkt zum Schlüsselmoment der Saison zu verfehlen, ist der Hauptgrund, warum Contador vom Doppel aus beiden Grand Tours abrät.

Dabei bleibt der Ex-Profi unnachgiebig und erklärt: „Ich halte es nicht für besser. Im besten Fall gehst du das Risiko ein, dich nicht rechtzeitig zu erholen, um in Optimalform anzureisen.“

Akkumulierte Müdigkeit und das enge Erholungsfenster zwischen beiden Rennen können selbst die stärksten Fahrer im Feld treffen. Gleichzeitig eröffnet der moderne Rennstandard mehr Raum für Innovation. Pogacar lieferte vor zwei Jahren in beiden Grand Tours Spitzenleistungen; zugleich startet Paul Seixas mit 19 Jahren in die Tour und peilt trotz seines Alters – jünger war seit fast 100 Jahren niemand – das Podium an.

Es ist eine Ära, in der vormals Unmögliches möglich wird, und Vingegaard versucht parallel, seine Mission abzuschließen, alle Grand Tours in der Karriere zu gewinnen.

„Ehrlich gesagt halte ich es nicht für die beste Vorbereitung auf die Tour de France,“ argumentiert Contador. Trotz positiver Präzedenzfälle beim Leader von UAE Team Emirates beharrt der Madrilene darauf, dass es physiologisch und strategisch nicht ideal ist. Er lässt offen, wie andere Kapitäne – etwa Vismas Jonas Vingegaard – die Herausforderung beim kommenden Giro d’Italia managen.