Enric Mas beeindruckt bei den Weltmeisterschaften: "Wir haben Tadej 100 km vor dem Ziel verloren. Danach haben wir, glaube ich, unsere Karten ziemlich gut ausgespielt.
Enric Mas bestätigte seine großartige Form in diesem Teil der Saison mit einer sehr guten Weltmeisterschaft in Zürich 2024, wo er im Online-Rennen der Elite-Männer den achten Platz belegte; die meiste Zeit war er in der Verfolgergruppe des neuen Regenbogentrikots, Tadej Pogacar, und kämpfte um die Medaillen.
Der Movistar-Fahrer wurde Dritter in der Gesamtwertung der Vuelta a España und bestätigte seine gute Form vor der Lombardei, wo er versuchen wird, Pogacar zu testen, wie er es vor zwei Jahren getan hat. Nach der Überquerung der Ziellinie richtete der Mallorquiner Worte an den spanischen Radsportverband.
"Ich denke, wir hätten etwas näher an den Medaillen dran sein können, aber die Realität ist, dass wir Achter geworden sind. Das Wichtigste ist, dass wir da waren, um zu kämpfen. Auf den letzten Kilometern versuchte er einige Male zu attackieren, um den zweiten Platz zu erobern, konnte aber nicht entkommen, da ihm mehrere Klassikerspezialisten folgten, die dem explosiven Terrain besser gewachsen waren;
"Wir haben Tadej 100 km vor dem Ziel verloren. Danach, denke ich, haben wir unsere Karten gut ausgespielt. Es ist schade, dass Mikel Landa und Pello Bilbao gestürzt sind und aufgeben mussten, denn sie waren zwei grundlegende Leute, zwei sehr gute Fahrer, und sie sind auch zwei Fahrer, die das Rennen sehr gut lesen können, und das hat uns gefehlt. Uns fehlte ihr Sandkorn, das sehr wichtig ist. Und dann war Roger Adrià auch sehr, sehr gut. Ich hätte in der Gruppe sein können, um zu kämpfen, aber es war nicht möglich".
"Da waren sehr schnelle Fahrer, die normalerweise sehr schnelle Massensprints gewinnen, und ich habe es versucht, mit eineinhalb oder einem Meter Vorsprung, aber van der Poel hat mich aus dem Augenwinkel gesehen und ist abgehauen und nichts, mehr kann ich nicht sagen."
Dennoch war es eine sehr positive Leistung des Spaniers, der an diesem Tag der Beste des Teams war und sich als einer der besten Kletterer des Tages erwies. "Ich liebe Eintagesrennen. Jetzt, wo wir die Vuelta gut beendet haben, sind wir, denke ich, sehr gut für die drei italienischen Klassiker gerüstet, die ich mit dem Team fahre. Und ich liebe diese Art von schweren Strecken, ich hätte sie gerne etwas härter gehabt, aber gut, die Weltmeisterschaften waren so, wir wussten von dem, was sie präsentiert haben, dass es so war und nichts anderes. Lass uns einen anderen Weg einschlagen."
Pascal MichielsSEO-Manager, Sportjournalist und Editor-in-chief
In meiner Nachbarschaft wuchs man mit der Tour de France auf. Sie war überall – es waren die letzten großen Jahre von Eddy Merckx. Wir waren Kinder, trugen Trikots und spielten die gesamte Rundfahrt nach. Zwei Brücken wurden zu unseren „Bergen“, und wir rasten über Straßen, als Autos noch nicht den Ton angaben. Mit 13 Jahren war mein Herz endgültig dem Radsport verfallen. In einem Urlaub in Frankreich durfte ich nach langem Drängen eine echte Bergetappe fahren – mit meinem Fahrrad von zu Hause, drei Gängen, Licht, dicken Reifen und Schutzblechen.
Ich brach früh auf, fuhr den Col de Joux Plane und anschließend Morzine-Avoriaz. Proviant: eine Tüte Kirschen, kein Wasser, keine Erfahrung. Von Les Gets aus wurde es trotzdem der glücklichste Tag meines Lebens. Als ich die Häuser auf halber Höhe des Joux Plane erreichte, wusste ich, dass ich nicht aufhören würde zu treten. Oben angekommen trank ich an einem Baumstamm – und spürte eine Freude, die ich bis heute mit dem Radsport verbinde. Im Tal stand die Entscheidung an: zurück oder weiter nach Avoriaz. Ich fuhr weiter, ohne anzuhalten, und schaffte auch den zweiten Anstieg. Mit meinem knallroten, eigentlich lächerlichen Rad überholte ich Fahrer auf echten Rennrädern. Wieder dieses Glück.
Dieses unverfälschte Gefühl begleitet mich bis heute – und es ist der Ursprung meiner Arbeit. Ich bin Chefredakteur von Radsportaktuell.de und verantworte die redaktionelle Ausrichtung der Plattform: Themenpriorisierung, Qualitätsstandards, Faktenprüfung und die konsequente Aktualisierung von Inhalten, sobald neue, verifizierte Informationen vorliegen. Neben der Leitung der Redaktion schreibe und editiere ich selbst und lege besonderen Wert auf klare Einordnung, präzise Sprache und nachvollziehbare Analysen.
Radsport ist für mich mehr als Leidenschaft. Er ist ein komplexer Leistungssport, der Kontext, Genauigkeit und Verantwortung verlangt – genau diesen Anspruch vertrete ich in unserer täglichen Berichterstattung.
#Zurich2024 | Un Enric Mas que ha mostrado hoy unas piernas espectaculares nos transmite sus sensaciones posteriores a la prueba por el arcoíris 🌈
🎙️"Creo que teníamos para estar más cerca de las medallas, pero la realidad es que hemos hecho octavos"
¡Enhorabuena, Enric!👏