Oliver Naesen glaubt, dass nächtliche Dopingkontrollen im Profiradsport schwerer zu umgehen sein werden, wenn die Behörden Substanzen jagen, die nur wenige Stunden im Blut nachweisbar sind.
Der Fahrer des Decathlon CMA CGM Team äußerte sich, nachdem
Tadej Pogacar und
Jonas Vingegaard während der
Tour de France spätabends getestet wurden – ein Eingriff, der die Debatte darüber neu entfachte, wie weit die Behörden auf der Suche nach sauberem Wettbewerb gehen dürfen.
Obwohl Naesen die Art und Weise der Kontrollen kritisierte, räumte er ein, dass herkömmliche Testzeiten nicht immer ausreichen. „Wir müssen das ernst nehmen“, sagte Naesen in HLNs Cycling Podcast. „Offenbar gibt es Substanzen, die nur drei Stunden lang im Blut nachweisbar sind.“
Dieses kurze Zeitfenster, so sein Argument, verändert die praktischen Anforderungen an die Anti-Doping-Behörden. Tests nur nach einer Etappe oder tagsüber könnten gewisse Methoden völlig durchrutschen lassen. „Dann kannst du nicht nach dem Plateau de Solaison testen, denn warum solltest du es an einem Ruhetag nehmen?“, fuhr er fort. „Man muss testen, wenn es relevant ist.“
Naesen verweist auf Wachstumshormon-Tests
Naesen deutete an, dass Wachstumshormone zu den bei den Kontrollen anvisierten Substanzen gehört haben könnten, betonte jedoch, dass dies auf Hörensagen beruhe und nicht auf bestätigten Informationen der Behörden.
„Ich höre, sie suchen nach Wachstumshormonen“, sagte er. „Wer ist damit jemals erwischt worden? Das ist das erste Mal, dass ich von einer Razzia gegen Wachstumshormone höre. Das war früher nicht nachweisbar und wurde in den wilden Zeiten genutzt."
Seine Aussagen werfen eine grundsätzliche Frage für moderne Anti-Doping-Programme auf. Wenn Substanzen zwischen den üblichen Testfenstern verabreicht und abgebaut werden können, sehen sich die Behörden womöglich gezwungen, zu störenderen Zeiten zu kontrollieren.
Das heißt nicht, dass Naesen die Handhabung der Kontrollen bei Pogacar und Vingegaard vorbehaltlos unterstützte. Der Belgier bezeichnete das Vorgehen der französischen Anti-Doping-Behörden als potenziell unprofessionell und fragte, warum nur bestimmte Spitzenfahrer gestört wurden.
Fragen nach Fairness und der Grenze des Zumutbaren
Naesen wies darauf hin, dass Pogacar und Vingegaard Berichten zufolge für Tests geweckt wurden, während andere Klassementsfahrer – darunter Remco Evenepoel und Paul Seixas – nicht gleichermaßen beeinträchtigt wurden. „In jedem Fall ist es etwas unfair, dass weder er noch Evenepoel diesen Kontrollen unterzogen wurden“, sagte er mit Blick auf Seixas.
Die ungleiche Belastung der Fahrer steht im Zentrum seiner Kritik. Selbst wenn ein Test regelkonform und wissenschaftlich begründet ist, kann das nächtliche Wecken einzelner Konkurrenten die Regeneration und Vorbereitung vor einer entscheidenden Tour-de-France-Etappe beeinträchtigen.
„Irgendwo muss man eine Grenze ziehen, denn man kann nicht einfach voraussetzen, dass das alles Teil des Spiels ist“, sagte Naesen. „Was kann man einem Athleten zumuten?“
Naesen stellte den nächtlichen Besuch seinem eigenen jüngsten Test-Erlebnis gegenüber, das er als respektvoll und unkompliziert beschrieb. „Das waren Belgier, sehr respektvolle Leute“, erinnerte er sich. „Angenehme Atmosphäre am Tisch. Man trinkt einen Kaffee zusammen, dann sitzt man 10 Minuten, während sie Blut abnehmen. Alles völlig in Ordnung; ein sehr freundlicher Prozess. Aber um zwei Uhr morgens?“
Der frühere Tour-de-France-Etappensieger lehnte nächtliche Kontrollen daher nicht grundsätzlich ab. Ihm geht es um die Balance: Die Notwendigkeit, immer schwerer nachweisbares
Doping aufzuspüren, müsse mit dem Wohl der Fahrer und der Fairness gegenüber selektiv gestörtem Schlaf abgewogen werden.
Naesen lehnte es auch ab, einen direkten Zusammenhang zwischen Vingegaards nächtlichem Test und dem späteren Sturz, der seine Tour beendete, zu ziehen, räumte jedoch ein, dass mögliche Effekte gestörter Regeneration nicht völlig auszuschließen seien. „Man kann die beiden Dinge nicht direkt verknüpfen, aber man kann es auch nicht komplett ausschließen“, sagte er.
Der Vorfall macht ein Problem sichtbar, das mit der Weiterentwicklung der Anti-Doping-Methoden an Bedeutung gewinnen dürfte. Wenn anvisierte Substanzen nur wenige Stunden nachweisbar sind, müssen Kontrollen unberechenbarer werden. Die Herausforderung wird sein, diese Kontrollen konsistent und nachvollziehbar zu gestalten, anstatt Fahrer während der wichtigsten Rennen der Saison ungleich zu belasten.